徐工QY20K5汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工QY20K5汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細探討一下徐工QY20K5汽車起重機在不同工況下,如何具體應用其起重性能表。這對于確保吊裝作業(yè)的安全與高效至關重要。
第一步:理解性能表的核心要素
在查看任何案例之前,必須明白QY20K5性能表的幾個關鍵參數(shù):
- 工作幅度: 吊臂回轉中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是影響起重能力的最主要因素。
- 臂長: 主臂伸出的長度。臂長越長,在相同幅度下的起重能力越低。
- 支腿工況: QY20K5通常有全伸支腿和半伸支腿兩種主要工況。全伸支腿提供了最大的穩(wěn)定性,起重能力最強。
- 額定起重量: 在特定幅度和臂長下,起重機安全起吊的最大重量。這個數(shù)值已經包含了吊鉤的重量。
核心理念: 性能表是“死”的,但現(xiàn)場情況是“活”的。應用性能表的本質,就是在已知(或預估)的作業(yè)條件下,從表中查找對應的安全起重量,并確保它大于(且必須留有安全余量)被吊物的實際重量。
第二步:實際應用案例
以下是三個典型的工況應用案例,展示了如何查詢和運用性能表。
案例一:近距離、重物吊裝(最佳工況)
- 場景描述: 在寬敞的工地現(xiàn)場,需要將一臺重約15噸的預制構件吊裝到基礎上。構件放置位置離吊車很近。
- 應用步驟:
- 確定工況: 場地良好,采用全伸支腿工況,確保最大穩(wěn)定性。
- 確定幅度: 由于是近距離吊裝,假設工作幅度為 4米。
- 確定臂長: 構件不高,使用最短的主臂即可,例如 10.4米(基本臂)。
- 查詢性能表(全伸支腿,主臂工況):
- 找到“臂長 10.4米”這一列。
- 向下找到“幅度 4米”這一行。
- 交叉點顯示的額定起重量約為 20噸。
- 安全校驗:
- 被吊物重15噸 < 額定起重量20噸。
- 安全余量: (20 - 15) / 20 = 25%,這是一個非常充裕的安全余量(通常要求不低于10%-15%)。
- 結論: 此工況下,QY20K5可以安全、輕松地完成此次吊裝任務。
案例二:中遠距離、高空設備安裝
- 場景描述: 在廠房內安裝一臺重約6噸的空調機組,需要將設備吊到離地12米高的平臺上。吊車受廠房立柱限制,不能過于靠近,預計工作幅度為14米。
- 應用步驟:
- 確定工況: 廠房內地坪堅實,采用全伸支腿。
- 確定幅度: 已確定為 14米。
- 確定臂長: 需要起升高度 > 12米,加上吊索具高度和安全距離,需要臂長至少16-18米。我們選擇 18.1米 的臂長。
- 查詢性能表(全伸支腿,主臂工況):
- 找到“臂長 18.1米”這一列。
- 向下找到“幅度 14米”這一行。
- 交叉點顯示的額定起重量約為 6.5噸。
- 安全校驗:
- 被吊物重6噸 < 額定起重量6.5噸。
- 安全余量: (6.5 - 6) / 6.5 ≈ 7.7%。這個余量偏小,接近臨界值!
- 風險分析與決策:
- 風險點: 安全余量不足;實際幅度可能因測量誤差略大于14米;可能有不可預見的風載(如果廠房通風)。
- 應對措施:
- 首選方案: 嘗試調整吊車位置,將幅度減小到13米(在13米幅度下,額定起重量約為7.3噸,安全余量提升至18%),這樣操作更安全。
- 備用方案: 如果無法調整位置,必須精確核實設備重量(包括所有附件