好的，我們來詳細(xì)探討一下徐工XCA3000全地面起重機(jī)在不同典型工況下，其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。

首先，需要明確一個(gè)核心概念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文件”。任何操作都必須嚴(yán)格遵循性能表的規(guī)定，嚴(yán)禁超載或超出額定工況。

徐工XCA3000是一款1300噸級(jí)的超級(jí)起重機(jī)，其性能表極其復(fù)雜，通常以手冊(cè)或車載電腦系統(tǒng)的形式呈現(xiàn)，包含了海量數(shù)據(jù)，如：

• 不同臂長(zhǎng)組合：主臂、副臂、超起桅桿、變幅副臂等。
• 不同工作幅度（吊臂回轉(zhuǎn)半徑）。
• 不同配重配置：車體自帶配重、后移配重、超起配重等。
• 不同超起裝置狀態(tài)：超起半徑的大小。
• 不同的支腿跨距。

下面，我們通過幾個(gè)典型的應(yīng)用案例來模擬如何查詢和應(yīng)用性能表。

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案例一：風(fēng)電吊裝 - 最核心的應(yīng)用場(chǎng)景

工況描述：

• 吊裝物：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙，重量約110噸。
• 吊裝高度：輪轂中心高度120米。
• 作業(yè)環(huán)境：風(fēng)電場(chǎng)，地面堅(jiān)實(shí)平整。

應(yīng)用性能表的步驟：

1. 確定工況配置：

   • 主臂+副臂：這是風(fēng)電吊裝的典型配置。需要組合足夠長(zhǎng)的主臂和副臂以達(dá)到120米以上的起升高度。
   • 超起裝置：必須使用。XCA3000通常配備強(qiáng)大的超起系統(tǒng)，以提供巨大的抗傾覆力矩。
   • 配重：使用全部或大部分配重（如240噸車體配重 + 超起配重）。
   • 支腿：使用最大支腿跨距（如9.6m x 9.6m），以提供最穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)。

2. 查詢性能表：

   • 在性能表中找到對(duì)應(yīng)的配置章節(jié)，例如：“主臂78m + 副臂60m，全配重，超起工作半徑16m”。
   • 我們的目標(biāo)是將110噸的機(jī)艙吊到120米高。吊高決定了幅度不能太?。ǚ仍酱?，吊高相對(duì)越低）。我們需要找到一個(gè)工作幅度（R），在該幅度下，額定起重量 大于 110噸。
   • 在表中查找：在120米吊高附近，對(duì)應(yīng)的幅度可能是R=20米。查看該行數(shù)據(jù)，額定起重量可能為 125噸。
   • 關(guān)鍵核對(duì)：125噸 > 110噸（吊物重量），且留有約13.6%的安全余量（（125-110）/110 * 100%），符合安全規(guī)范。

3. 結(jié)論與操作：

   • 方案可行。起重機(jī)可以按照“78m主臂 + 60m副臂，全配重，超起16m，幅度20米”的工況進(jìn)行組裝和作業(yè)。
   • 實(shí)際操作中：司機(jī)通過車載電腦（LICS）直接輸入臂長(zhǎng)、幅度、配重等參數(shù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算并顯示當(dāng)前工況下的最大允許起重量，并實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保安全。

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案例二：石化項(xiàng)目大型反應(yīng)器吊裝

工況描述：

• 吊裝物：大型加氫反應(yīng)器，重量280噸，直徑較大。
• 吊裝高度：只需提升約20米，然后進(jìn)行平移就位。
• 作業(yè)特點(diǎn)：重量極大，但起升高度不高，對(duì)起重機(jī)的幅度承載能力要求極高。

應(yīng)用性能表的步驟：

1. 確定工況配置：

   • 主臂工況：由于高度要求低，優(yōu)先考慮使用純主臂工況，因?yàn)橹鞅酃r的起重能力遠(yuǎn)大于帶副臂的工況。
   • 超起裝置：必須使用，且可能需要調(diào)整超起半徑以獲得最佳性能。
   • 配重：使用全部配重。
   • 支腿：使用最大支腿跨距。

2. 查詢性能表：

   • 查找“純主臂”工況性能表，例如“主臂60米，全配重，超起工作半徑12米”。
   • 我們的目標(biāo)是在保證不碰桿的前提下，以盡可能小的幅度吊起280噸的設(shè)備。設(shè)備直徑大，需要預(yù)留足夠的空間。
   • 假設(shè)設(shè)備就位需要的最小幅度為 R=14米。在性能表中對(duì)應(yīng)R=14米的一欄，額定起重量可能為 300噸。

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