三一STC200汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
三一STC200汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
點(diǎn)此查看
吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)探討一下三一STC200汽車起重機(jī)(通常為25噸級(jí))的起重性能表在不同工況下的具體應(yīng)用案例。
首先,必須明確一個(gè)核心概念:起重性能表是吊車安全作業(yè)的生命線,絕對(duì)不能憑經(jīng)驗(yàn)估算。 STC200的性能表會(huì)根據(jù)吊臂長(zhǎng)度、工作幅度(回轉(zhuǎn)半徑)以及支腿狀態(tài)發(fā)生巨大變化。
一、起重性能表的基本構(gòu)成
STC200的性能表主要分為兩部分:
- 全支腿工況: 這是最常用、起重能力最強(qiáng)的工況。性能表會(huì)詳細(xì)列出在不同臂長(zhǎng)(如10.4米、17.6米、24.8米、32米等)和不同工作幅度下,吊車的最大額定起重量。
- 不打支腿(行駛狀態(tài))工況: 起重能力非常有限,通常只允許吊運(yùn)極輕的貨物(如1-2噸),且對(duì)幅度有嚴(yán)格限制。在實(shí)際作業(yè)中應(yīng)盡量避免使用。
性能表上還會(huì)注明配重狀態(tài)(STC200通常有固定配重)。
二、不同工況下的應(yīng)用案例
以下是幾個(gè)典型的施工現(xiàn)場(chǎng)案例,展示如何查詢和應(yīng)用性能表。
案例一:廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝(中短距離、精確就位)
- 場(chǎng)景描述: 需要將一臺(tái)重8噸的設(shè)備吊裝到廠房?jī)?nèi)指定的混凝土基礎(chǔ)上。設(shè)備放置位置距離吊車中心約7米。廠房?jī)舾咦銐?,無障礙物。
- 工況選擇與查詢:
- 確定工況: 地面平整堅(jiān)實(shí),使用全支腿工況。
- 選擇臂長(zhǎng): 由于廠房高度足夠,且距離不遠(yuǎn),優(yōu)先使用最短的主臂(10.4米) 以獲得最大起重能力。
- 查詢性能表: 在“全支腿,10.4米臂”的性能表中,查找“工作幅度7米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為:在7米幅度下,額定起重量為14.5噸。
- 應(yīng)用分析:
- 安全性判斷: 設(shè)備重量8噸 < 額定起重量14.5噸,安全。
- 注意事項(xiàng): 雖然起重能力綽綽有余,但仍需考慮吊鉤、索具的重量(約0.2-0.3噸)。實(shí)際吊裝總重量約為8.3噸,依然遠(yuǎn)低于14.5噸,安全余量充足。此工況下,吊車穩(wěn)定性好,便于進(jìn)行精確的微動(dòng)就位。
案例二:樓頂安裝空調(diào)機(jī)組(大臂長(zhǎng)、小幅度)
- 場(chǎng)景描述: 需要將一臺(tái)重3.5噸的大型空調(diào)外機(jī)吊至10層樓頂(離地約30米)。吊車需停在樓邊,預(yù)計(jì)吊臂需要伸出至32米,空調(diào)外機(jī)需越過樓頂護(hù)欄,工作幅度預(yù)計(jì)為10米。
- 工況選擇與查詢:
- 確定工況: 全支腿工況。
- 選擇臂長(zhǎng): 必須使用長(zhǎng)主臂(32米) 才能達(dá)到所需高度。
- 查詢性能表: 在“全支腿,32米臂”的性能表中,查找“工作幅度10米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為:在32米臂、10米幅度下,額定起重量為4.0噸。
- 應(yīng)用分析:
- 安全性判斷: 設(shè)備重量3.5噸 < 額定起重量4.0噸,理論上安全。
- 風(fēng)險(xiǎn)分析與決策:
- 安全余量極?。?/strong> 4.0 - 3.5 = 0.5噸。這個(gè)余量需要包含吊鉤、索具的重量,以及風(fēng)載的影響。這是非常危險(xiǎn)的臨界狀態(tài)!
- 必須采取的措施:
- 精確計(jì)算重量: 確認(rèn)空調(diào)外機(jī)的實(shí)際重量,包括所有包裝。
- 評(píng)估天氣: 如有風(fēng),特別是側(cè)風(fēng),會(huì)大幅增加傾覆風(fēng)險(xiǎn),必須停止作業(yè)。
- 考慮替代方案: 如果可能,應(yīng)選擇更近的停車點(diǎn),以減小工作幅度(比如從8米幅度吊裝,起重能力會(huì)顯著增大)。或者考慮使用更大型號(hào)的吊車(如50噸)。
- 結(jié)論: 在此案例中,性能表的應(yīng)用揭示了作業(yè)處于高風(fēng)險(xiǎn)邊緣,促使司機(jī)和指揮人員做出更謹(jǐn)慎的決策,甚至放棄原方案。
案例三:跨越障礙物吊裝(復(fù)雜幅度計(jì)算)
- **場(chǎng)景描述