好的，我們來詳細探討一下三一STC200汽車起重機（通常為25噸級）的起重性能表在不同工況下的具體應用案例。

首先，必須明確一個核心概念：起重性能表是吊車安全作業的生命線，絕對不能憑經驗估算。 STC200的性能表會根據吊臂長度、工作幅度（回轉半徑）以及支腿狀態發生巨大變化。

一、起重性能表的基本構成

STC200的性能表主要分為兩部分：

1. 全支腿工況： 這是最常用、起重能力最強的工況。性能表會詳細列出在不同臂長（如10.4米、17.6米、24.8米、32米等）和不同工作幅度下，吊車的最大額定起重量。
2. 不打支腿（行駛狀態）工況： 起重能力非常有限，通常只允許吊運極輕的貨物（如1-2噸），且對幅度有嚴格限制。在實際作業中應盡量避免使用。

性能表上還會注明配重狀態（STC200通常有固定配重）。

二、不同工況下的應用案例

以下是幾個典型的施工現場案例，展示如何查詢和應用性能表。

案例一：廠房內設備安裝（中短距離、精確就位）

• 場景描述： 需要將一臺重8噸的設備吊裝到廠房內指定的混凝土基礎上。設備放置位置距離吊車中心約7米。廠房凈高足夠，無障礙物。
• 工況選擇與查詢：
  1. 確定工況： 地面平整堅實，使用全支腿工況。
  2. 選擇臂長： 由于廠房高度足夠，且距離不遠，優先使用最短的主臂（10.4米） 以獲得最大起重能力。
  3. 查詢性能表： 在“全支腿，10.4米臂”的性能表中，查找“工作幅度7米”對應的額定起重量。
  • 假設查表結果為：在7米幅度下，額定起重量為14.5噸。
• 應用分析：
  • 安全性判斷： 設備重量8噸 < 額定起重量14.5噸，安全。
  • 注意事項： 雖然起重能力綽綽有余，但仍需考慮吊鉤、索具的重量（約0.2-0.3噸）。實際吊裝總重量約為8.3噸，依然遠低于14.5噸，安全余量充足。此工況下，吊車穩定性好，便于進行精確的微動就位。

案例二：樓頂安裝空調機組（大臂長、小幅度）

• 場景描述： 需要將一臺重3.5噸的大型空調外機吊至10層樓頂（離地約30米）。吊車需停在樓邊，預計吊臂需要伸出至32米，空調外機需越過樓頂護欄，工作幅度預計為10米。
• 工況選擇與查詢：
  1. 確定工況： 全支腿工況。
  2. 選擇臂長： 必須使用長主臂（32米） 才能達到所需高度。
  3. 查詢性能表： 在“全支腿，32米臂”的性能表中，查找“工作幅度10米”對應的額定起重量。
  • 假設查表結果為：在32米臂、10米幅度下，額定起重量為4.0噸。
• 應用分析：
  • 安全性判斷： 設備重量3.5噸 < 額定起重量4.0噸，理論上安全。
  • 風險分析與決策：
    • 安全余量極小： 4.0 - 3.5 = 0.5噸。這個余量需要包含吊鉤、索具的重量，以及風載的影響。這是非常危險的臨界狀態！
    • 必須采取的措施：
      • 精確計算重量： 確認空調外機的實際重量，包括所有包裝。
      • 評估天氣： 如有風，特別是側風，會大幅增加傾覆風險，必須停止作業。
      • 考慮替代方案： 如果可能，應選擇更近的停車點，以減小工作幅度（比如從8米幅度吊裝，起重能力會顯著增大）。或者考慮使用更大型號的吊車（如50噸）。
    • 結論： 在此案例中，性能表的應用揭示了作業處于高風險邊緣，促使司機和指揮人員做出更謹慎的決策，甚至放棄原方案。

案例三：跨越障礙物吊裝（復雜幅度計算）

• **場景描述