好的，我們來詳細探討一下三一STC250T-Y5這款25噸汽車起重機在不同工況下如何應(yīng)用其起重性能表。這對于安全、高效地完成吊裝任務(wù)至關(guān)重要。

首先，理解STC250T-Y5的核心特點

在查看性能表之前，需要了解這款車的幾個關(guān)鍵點，因為它們直接決定了性能表的使用方式：

1. 5節(jié)U型主臂：全伸臂長42.5米。
2. 可選配副臂：副臂最長可達15.5米，最大臂長可達58米。
3. 多種配重配置：通常有7.4噸標配配重和9.4噸全配重可選。配重不同，性能表完全不同。
4. 支腿跨距：通常有5.6米（全伸）和6.4米（全伸+延伸段）兩種。跨距越大，穩(wěn)定性越好，起重能力越強。

核心原則：起重性能表上的每一個數(shù)值，都對應(yīng)著特定的工況組合，包括：臂長、工作幅度、配重配置和支腿跨距。

應(yīng)用案例解析

我們將通過三個典型的實際場景來說明如何查詢和應(yīng)用性能表。

案例一：近距離廠房內(nèi)設(shè)備安裝

• 場景描述：需要將一臺重8噸的設(shè)備吊裝到廠房內(nèi)指定位置。廠房內(nèi)部空間狹窄，起重機需要停在門口，設(shè)備放置點距離起重機中心約10米。廠房高度允許使用較短臂長。

• 工況分析：

  • 吊載重量：8噸
  • 工作幅度：約10米
  • 臂長要求：不需要長臂，預(yù)計使用15-20米臂長即可避開障礙。
  • 配重與支腿：使用標配7.4噸配重，支腿全伸（5.6米跨距）以節(jié)省空間。

• 查詢性能表（以標配配重、5.6m支腿跨距為例）：

  1. 找到對應(yīng) “主臂工況” 的性能表。
  2. 在表格的頂部行找到 “工作幅度” 為10米這一列。
  3. 在表格的左側(cè)列找到 “臂長” 為18.4米這一行（性能表上的臂長是分段顯示的，選擇最接近且大于所需臂長的值）。
  4. 行列交叉點的數(shù)字，即為該工況下的額定起重量。我們查表會發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)值可能遠大于8噸（例如可能在14噸左右）。

• 應(yīng)用與決策：

  • 安全性確認：額定起重量（14噸） > 吊物重量（8噸） + 吊鉤、索具重量（約0.2噸），安全余量充足。
  • 操作要點：雖然能力足夠，但仍需平穩(wěn)操作，注意廠房內(nèi)的障礙物。此工況下起重機的穩(wěn)定性很好，是優(yōu)勢工況。

案例二：中遠距離市政橋梁板吊裝

• 場景描述：在市政道路維修中，需要更換一塊損壞的橋面板。預(yù)制板重11噸，起重機需停在橋下，吊裝幅度約為16米。由于橋墩高度，需要伸出較長主臂，假設(shè)需要30米臂長。

• 工況分析：

  • 吊載重量：11噸
  • 工作幅度：約16米
  • 臂長要求：30米
  • 配重與支腿：為獲得最大起重能力，應(yīng)使用9.4噸全配重，并將支腿伸到最大跨距（6.4米）。

• 查詢性能表（以全配重、6.4m支腿跨距為例）：

  1. 找到對應(yīng) “主臂工況” 的性能表。
  2. 在 “工作幅度” 16米這一列。
  3. 在 “臂長” 30.6米這一行（性能表中30米左右的具體數(shù)值）。
  4. 查表得到額定起重量。這個數(shù)值會非常關(guān)鍵，可能正好在11-12噸左右。

• 應(yīng)用與決策：

  • 臨界點判斷：這是典型的“臨界吊裝”。額定起重量可能非常接近實際吊重。
  • 安全措施：
    • 必須進行試吊，將重物輕輕吊離地面，檢查起重機支腿是否扎實，有無下沉。
    • 考慮實際因素：風(fēng)力（臂長較長，風(fēng)載影響大）、吊索具重量（可能0.3-0.5噸）。

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