好的，我們來詳細解析一下三一STC250E5汽車起重機在不同工況下，如何應(yīng)用其《起重性能表》來確保作業(yè)安全與高效。

首先，請明確一個核心原則：所有吊裝作業(yè)都必須以隨車《起重性能表》為準，任何口頭經(jīng)驗或估算都不能替代它。 性能表是經(jīng)過嚴格計算和測試得出的安全底線。

一、理解STC250E5起重性能表的關(guān)鍵要素

在查看具體案例前，你需要讀懂性能表上的幾個關(guān)鍵參數(shù)：

1. 工作幅度（半徑）： 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
2. 臂長： 主臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 支腿工況： STC250E5主要有兩種：
   • 全支腿（全方位）： 四個支腿全部伸出，起重能力最強。
   • 半支腿（側(cè)方/后方）： 僅使用兩側(cè)或后方支腿，起重能力會大幅降低。性能表通常默認為“全支腿”工況。
4. 配重： STC250E5通常有7.5噸或9.5噸的可選配重。使用不同配重，性能表也不同。

性能表的樣子（簡化示例，非官方數(shù)據(jù)，僅供理解）： 假設(shè)配重9.5噸，全支腿工況。

二、應(yīng)用案例解析

案例一：設(shè)備卸車與就位（典型廠房內(nèi)作業(yè)）

• 工況描述： 將一臺重8噸的機械設(shè)備從卡車上吊下，并安裝到廠房內(nèi)基礎(chǔ)上。廠房凈高足夠，但設(shè)備需要平移約10米?；A(chǔ)旁有障礙物，最小工作幅度預(yù)計為12米。
• 應(yīng)用步驟：
  1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：
     • 吊裝重量： 8噸（設(shè)備重量）+ 0.2噸（吊鉤、索具重量）≈ 8.2噸。
     • 最大工作幅度： 12米（因為要跨越障礙物）。
     • 所需臂長： 廠房高度 + 設(shè)備高度 + 吊索高度 + 安全余量。假設(shè)計算后需要臂長 20米。
  2. 查閱性能表：
     • 找到對應(yīng) “全支腿” 工況的性能表。
     • 在表中找到 “臂長18.3m” 和 “臂長26.4m” 兩列（因為20米臂長介于兩者之間，必須按更長的26.4米臂長來查表，這是最保守的安全做法）。
     • 在26.4米臂長這一列，找到 “幅度12米” 對應(yīng)的起重能力。根據(jù)上表，約為 6.5噸。
  3. 分析與決策：
     • 6.5噸 < 8.2噸，起重能力不足！
     • 解決方案：
       • 方案A（首選）： 調(diào)整吊車位置，減小工作幅度。如果能將幅度縮小到8米，查表（26.4米臂長，8米幅度）起重能力為8.0噸，剛好滿足要求（但仍需注意8.0噸是極限值，通常建議負載不超過額定能力的90%，即7.2噸）。
       • 方案B： 如果無法移動吊車，考慮使用更短的臂長（如18.3米），但必須確保臂長足夠，且不會碰到廠房頂部。
       • 方案C： 換用更大噸位的吊車。

案例二：風電塔筒吊