好的，我們來(lái)詳細(xì)探討一下三一STC250C5汽車起重機(jī)在不同工況下如何應(yīng)用其起重性能表。這對(duì)于安全、高效地完成吊裝任務(wù)至關(guān)重要。

核心要點(diǎn)：理解性能表的關(guān)鍵參數(shù)

在查看任何性能表之前，必須理解幾個(gè)決定起重能力的關(guān)鍵參數(shù)：

1. 工作幅度（R）： 吊臂頭部到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是影響起重能力最直接的因素，幅度越大，起重能力越小。
2. 臂長(zhǎng)（L）： 主臂伸出的長(zhǎng)度。臂長(zhǎng)越長(zhǎng)，在相同幅度下的起重能力越小。
3. 支腿工況： 全伸支腿（提供最大穩(wěn)定性）或半伸支腿（起重能力會(huì)大幅降低）。
4. 配重： STC250C5通常有7.5噸標(biāo)配配重，有些工況可選裝更大配重以提升性能。
5. 吊臂形式： 使用主臂，還是主臂+副臂（塔式副臂或固定副臂）。

STC250C5的起重性能表就是基于以上參數(shù)的組合來(lái)制定的。

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應(yīng)用案例解析

我們假設(shè)一個(gè)典型的吊裝場(chǎng)景：需要將一臺(tái)重10噸的設(shè)備吊裝到離起重機(jī)中心15米遠(yuǎn)、10米高的平臺(tái)上。

案例一：基礎(chǔ)主臂工況（最常用）

工況條件：

• 吊裝物重量： 10噸
• 所需工作幅度： 15米
• 所需高度： 10米
• 場(chǎng)地情況： 平整堅(jiān)實(shí)，允許全伸支腿。
• 吊臂形式： 僅使用主臂。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定所需臂長(zhǎng)：

   • 所需高度10米，加上吊鉤、索具的高度（約1-2米），并考慮吊臂角度，我們初步估算需要約18-20米的臂長(zhǎng)。我們選擇 20.5米 臂長(zhǎng)（這是STC250C5的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臂長(zhǎng)節(jié)數(shù)）。

2. 查閱性能表：

   • 找到“全支腿、側(cè)方或后方作業(yè)”的性能表（這是最穩(wěn)定的工況）。
   • 在“主臂長(zhǎng)度”一欄找到 20.5米。
   • 在“工作幅度”一行找到 15米。
   • 兩者的交匯點(diǎn)即為該工況下的額定起重量。

   （注：以下為模擬數(shù)據(jù)，具體請(qǐng)查閱官方手冊(cè)）

   • 模擬數(shù)據(jù)： 在20.5米臂長(zhǎng)、15米幅度下，額定起重量約為 11.5噸。

3. 分析與決策：

   • 對(duì)比： 設(shè)備重量10噸 < 額定起重量11.5噸。
   • 安全裕度： (11.5 - 10) / 11.5 ≈ 13%。這個(gè)裕度在常規(guī)吊裝中是允許的，但操作需平穩(wěn)。
   • 結(jié)論： 該工況可行。但需注意，11.5噸是極限值，實(shí)際操作中必須確保吊物重量準(zhǔn)確，且無(wú)大風(fēng)等不利因素。

案例二：主臂+副臂工況（需要更高或更遠(yuǎn)）

現(xiàn)在假設(shè)場(chǎng)景變化：需要將一臺(tái)重3噸的空調(diào)機(jī)組吊到離起重機(jī)中心22米遠(yuǎn)、30米高的樓頂。

工況條件：

• 吊裝物重量： 3噸
• 所需工作幅度： 22米
• 所需高度： 30米
• 場(chǎng)地情況： 全伸支腿。
• 吊臂形式： 主臂 + 塔式副臂（副臂可提供更大的高度，但會(huì)顯著降低起重能力）。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定臂長(zhǎng)組合：

   • 主臂全伸（STC250C5主臂最長(zhǎng)通常為42米或44米，此處我們假設(shè)用 40.7米 主臂）。
   • 加上一定角度的副臂（如15°或30°），副臂長(zhǎng)度（如12米或18米）。組合臂長(zhǎng)可達(dá)52米以上，滿足高度要求。我們選擇 40.7米主臂 + 18米副臂，夾角30°。

2. 查閱性能表：

   • 找到“主臂+副臂”的專用性能表。
   • 找到對(duì)應(yīng)的主臂長(zhǎng)度、副臂長(zhǎng)度和夾角。
   • 在“工作幅度”一行找到 22米。
   • 模擬數(shù)據(jù)： 在該組合下，22米幅度的額定起重量可能約為