三一STC250T5-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下三一STC250T5-1這款25噸級汽車起重機的起重性能表在不同工況下的具體應(yīng)用案例。
首先,要理解性能表的應(yīng)用,必須掌握其核心前提:
- 工況決定性能表: 性能表不是唯一的,它根據(jù)起重機支腿伸展?fàn)顟B(tài)、配重配置、以及吊臂組合而變化。
- 關(guān)鍵參數(shù): 性能表主要體現(xiàn)三個關(guān)鍵參數(shù)的關(guān)系:工作幅度、臂長、額定起重量。這三者相互制約。
- 安全第一: 性能表中的數(shù)值是極限值,實際操作中必須考慮安全系數(shù)、風(fēng)載、地基情況、吊索具重量等,必須留有安全余量。
STC250T5-1的常見工況主要分為以下幾種,我們結(jié)合具體案例來說明。
案例一:基礎(chǔ)工況 - 全支腿,10.6噸配重,主臂作業(yè)
這是最常見的工況,起重機支腿全伸,安裝標(biāo)配的10.6噸配重。
性能表特點:
- 起重能力最強,穩(wěn)定性最好。
- 性能表以 “工作幅度”為行,“臂長”為列,交叉點即為該工況下的最大起重量。
應(yīng)用場景: 城市建筑工地,吊裝預(yù)制水泥板。
- 任務(wù)描述: 將一塊重8噸的預(yù)制水泥板吊裝到10米高的位置。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定吊裝參數(shù):
- 被吊物重量: 8噸(必須包括吊鉤、索具的重量,假設(shè)為0.2噸,總重約8.2噸)。
- 作業(yè)半徑(幅度): 由于工地空間有限,起重機需要停在離安裝點約10米遠(yuǎn)的地方。
- 所需臂長: 高度10米,加上吊索具高度和貨物本身高度,以及臂頭到吊鉤的距離,通常需要臂長15米左右。
- 查閱性能表: 找到“全支腿,10.6t配重”的性能表。
- 在“臂長”列找到 15.2米(性能表通常是標(biāo)準(zhǔn)臂長,如9.5m, 15.2m, 20.9m等)。
- 在“工作幅度”行找到 10米。
- 交叉點查得額定起重量約為 9.5噸。
- 安全校驗:
- 實際吊重8.2噸 < 額定起重量9.5噸。
- 結(jié)論: 該工況安全,可以作業(yè)。
- 注意事項: 操作時要平穩(wěn),避免突然回轉(zhuǎn),因為10米幅度下,起重機的力矩已經(jīng)較大。
- 確定吊裝參數(shù):
案例二:小范圍作業(yè)工況 - 半支腿或不伸支腿作業(yè)
當(dāng)現(xiàn)場場地狹窄,無法全伸支腿時,需要使用對應(yīng)的性能表。
性能表特點:
- 起重能力大幅下降,因為起重機的穩(wěn)定力矩變小。
- 性能表會明確標(biāo)注支腿的伸展?fàn)顟B(tài)(如:半伸、不伸)。
應(yīng)用場景: 廠房內(nèi)部設(shè)備維修,吊裝小型電機。
- 任務(wù)描述: 在空間有限的車間內(nèi),吊起一臺重3噸的故障電機進(jìn)行更換。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定吊裝參數(shù):
- 被吊物重量: 3噸(總重約3.1噸)。
- 作業(yè)半徑: 由于設(shè)備周圍有其他機器,起重機必須緊靠工作,幅度很小,約4米。
- 所需臂長: 車間高度8米,臂長9.5米(基本臂)即可。
- 支腿狀態(tài): 場地限制,只能半伸支腿。
- 查閱性能表: 找到“半支腿”或?qū)?yīng)支腿狀態(tài)的性能表。
- 在臂長9.5米,幅度4米處查得起重量。
- 假設(shè)查得值為 6.5噸。
- 安全校驗:
- 實際吊重3.1噸 < 額定起重量6.5噸。
- 結(jié)論: 安全。
- 關(guān)鍵風(fēng)險點: 絕對禁止超幅度作業(yè)! 在半支腿狀態(tài)下,如果操作員誤以為還是全支腿能力,將臂架伸到10米幅度,性能表顯示起重量可能只有1噸多,吊裝3噸的
- 確定吊裝參數(shù):