好的，我們來(lái)詳細(xì)探討一下三一STC350T汽車起重機(jī)在不同工況下，如何應(yīng)用其起重性能表。這對(duì)于安全、高效地完成吊裝任務(wù)至關(guān)重要。

核心要點(diǎn)：理解性能表的關(guān)鍵參數(shù)

在查看任何性能表之前，必須明確幾個(gè)關(guān)鍵概念：

1. 工作幅度（半徑）： 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直下落點(diǎn)的水平距離。這是影響起重能力的首要因素。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂長(zhǎng)： 主臂伸出的長(zhǎng)度。臂長(zhǎng)越長(zhǎng)，在相同幅度下的起重能力越小。
3. 支腿工況： STC350T通常有全伸支腿和半伸支腿兩種主要工況。全伸支腿提供了最大的穩(wěn)定性，允許發(fā)揮最大起重能力；半伸支腿用于空間受限的場(chǎng)地，但起重能力會(huì)大幅降低。
4. 配重： STC350T通常標(biāo)配一定噸位的配重（如12.6噸），加裝額外配重可以提升起重性能，但需考慮轉(zhuǎn)場(chǎng)限制。

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應(yīng)用案例場(chǎng)景分析

我們假設(shè)一個(gè)典型的吊裝任務(wù)：需要將一臺(tái)重15噸的設(shè)備安裝到廠房?jī)?nèi)一個(gè)基礎(chǔ)上。

案例一：開闊場(chǎng)地，設(shè)備就位（使用主臂）

工況描述：

• 吊裝物重量： 15噸
• 就位高度： 基礎(chǔ)高約1米，設(shè)備高2米，總提升高度約3米。
• 場(chǎng)地情況： 廠房外空地，空間開闊，支腿可以全伸。
• 就位幅度： 由于設(shè)備需要從卡車平板車上吊起，并旋轉(zhuǎn)一定角度就位，預(yù)計(jì)最大工作幅度為10米。

查詢性能表（以全伸支腿，主臂工況為例）：

我們需要查找臂長(zhǎng)和幅度的組合，確保在10米幅度下的額定起重量 大于 15噸。

查看STC350T的性能表（此處為模擬數(shù)據(jù)，請(qǐng)務(wù)必以隨車官方性能表為準(zhǔn)）：

臂長(zhǎng) (m)	幅度 (m)	額定起重量 (t)
10.4	10	28.5
17.4	10	19.0
24.4	10	12.0
31.4	10	7.2

分析與決策：

1. 安全選擇： 在10米幅度下，使用17.4米臂長(zhǎng)時(shí)，額定起重量為19.0噸 > 15噸（設(shè)備重量），滿足要求且有約27%的安全余量。這是安全且高效的選擇。
2. 危險(xiǎn)選擇： 如果錯(cuò)誤地使用了24.4米臂長(zhǎng)，在10米幅度下，額定起重量?jī)H為12.0噸 < 15噸，這將導(dǎo)致嚴(yán)重超載，有傾覆風(fēng)險(xiǎn)！
3. 最優(yōu)選擇： 實(shí)際上，由于提升高度很低（3米），我們甚至可以使用10.4米的基本臂。在10米幅度下，起重能力高達(dá)28.5噸，安全余量非常大，操作更穩(wěn)定。

結(jié)論： 在此工況下，應(yīng)選擇17.4米或更短的臂長(zhǎng)，確保在10米工作幅度內(nèi)操作。

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案例二：空間受限，跨越障礙（使用副臂）

工況描述：

• 吊裝物重量： 3噸的空調(diào)機(jī)組。
• 就位位置： 廠房屋頂，需要跨越女兒墻。女兒墻高度15米，吊裝就位點(diǎn)離女兒墻約8米（即工作幅度至少8米）。
• 場(chǎng)地情況： 廠房一側(cè)有管道，起重機(jī)無(wú)法過(guò)于靠近，支腿可能需要半伸。

查詢性能表（半伸支腿，主臂+副臂工況）：

這是一個(gè)復(fù)合工況，需要更仔細(xì)的查詢。假設(shè)我們需要主臂伸出到一定長(zhǎng)度，再加上副臂（如9.5米副臂）來(lái)達(dá)到所需高度。

• 估算總高度： 吊鉤需提升到15米（女兒墻高）+ 安全高度，約17米以上。主臂仰角約70度時(shí)，主臂長(zhǎng)度+副臂長(zhǎng)度需要滿足要求。
• 關(guān)鍵參數(shù)： 工作幅度8米，總吊重3噸（需考慮吊鉤、索具重量，假設(shè)總重3.2噸）。

查看性能表（主臂31.4m + 副臂9.5m，半伸支腿）： | 主