三一STC600S汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一STC600S汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下三一STC600S汽車起重機在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個核心概念:起重性能表是吊車安全作業(yè)的生命線,絕對不能憑經(jīng)驗估算。 STC600S的性能會隨著吊臂長度、工作幅度(回轉(zhuǎn)半徑)和支腿工況這三個核心變量的變化而發(fā)生巨大變化。
一、理解STC600S起重性能表的關(guān)鍵要素
在查看具體案例前,先快速了解性能表的構(gòu)成:
支腿工況:這是最重要的前提。STC600S通常有兩種主要工況:
- 全伸支腿:所有支腿全部伸出,提供最大的穩(wěn)定性,對應(yīng)性能表上最高的起重能力。
- 半伸支腿:支腿只伸出一半,用于狹窄場地,但起重能力會大幅下降。
- 注意:性能表通常還會注明是否使用副臂,使用副臂時主臂起重能力也會相應(yīng)改變。
吊臂長度:從基本臂(約11.6米)到全伸主臂(約44米),吊臂越長,在相同幅度下,起重能力越低。
工作幅度:吊鉤中心到吊車回轉(zhuǎn)中心的水平距離。幅度越大,起重能力越小。“小幅度”不等于“近距離”,而是指吊臂與地面的夾角較大。
二、應(yīng)用案例解析
假設(shè)我們手頭有一份STC600S在全伸支腿工況下的性能表(簡化版示意):
吊臂長度 (米) | 工作幅度 (米) | 額定起重量 (噸) |
---|---|---|
12.2 | 3 | 60 |
5 | 48 | |
8 | 32 | |
18.5 | 4 | 43 |
7 | 33 | |
10 | 24 | |
14 | 15 | |
30 | 8 | 20.5 |
12 | 14.5 | |
16 | 10.5 | |
20 | 7.5 | |
44 | 10 | 12 |
16 | 7.5 | |
22 | 5 | |
28 | 3.5 |
案例一:廠房內(nèi)安裝大型設(shè)備(精確控制與空間限制)
- 場景:需要在廠房內(nèi)安裝一臺重28噸的機械設(shè)備。廠房高度有限,設(shè)備需要吊起后平移約10米就位。
- 應(yīng)用分析:
- 確定工況:廠房內(nèi)場地允許,使用全伸支腿工況,確保最大穩(wěn)定性。
- 確定吊臂長度和幅度:
- 廠房高度決定了吊臂不能伸得太長,假設(shè)需要18.5米臂長。
- 設(shè)備需要平移10米,這意味著工作幅度至少為10米(可能更大,需考慮吊車停放位置)。
- 查表:在18.5米臂長、10米幅度的交匯點,查得額定起重量為 24噸。
- 安全決策:設(shè)備重28噸 > 24噸額定載荷。此方案不可行!
- 調(diào)整方案:
- 方案A(優(yōu)選):將吊車停得更近,減小工作幅度。如果能將幅度控制在7米,查表得起重能力為33噸 > 28噸,方案安全。
- 方案B:如果無法靠近,則需使用更短的吊臂。但受廠房高度限制,可能無法使用12.2米的基本臂。需要重新評估吊車停放位置和吊裝路徑。
案例要點:在空間受限的室內(nèi)作業(yè),幅度是關(guān)鍵。性能表幫助快速判斷方案的可行性,避免超載風(fēng)險。
案例二:工地吊裝預(yù)制樓板(大臂長、大幅度作業(yè))
- 場景:在建筑工地,需要將重5噸的預(yù)制樓板吊裝到離吊車中心22米遠(yuǎn)的位置。建筑高度要求吊臂長度至少為40米。
- 應(yīng)用分析:
- 確定工況:工地場地開闊,使用全伸支腿。
- 確定吊臂長度和幅度:使用44米主臂,工作幅度22米。
- 查表:在44米臂長、22米幅度的交匯點,查得額定起重量為 5噸。
- 安全決策:設(shè)備重5噸 =