三一STC750汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一STC750汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細解析一下三一STC750汽車起重機在不同工況下,如何應用其《起重性能表》來指導實際作業(yè)。這不僅是操作規(guī)范的核心,更是確保吊裝安全的關鍵。
核心前提:理解起重性能表的關鍵參數(shù)
在討論案例之前,必須先明確看懂性能表需要關注的幾個核心參數(shù):
- 工作幅度: 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
- 臂長: 主臂伸出的長度。臂長越長,在相同幅度下的起重能力越低。
- 額定起重量: 在該幅度和臂長下,起重機允許安全起吊的最大重量。這個數(shù)值是動態(tài)變化的。
- 支腿工況: 全伸支腿(最穩(wěn)定,起重能力最大)還是半伸支腿(起重能力大幅降低)。
- 配重: 是否安裝以及安裝了多少噸的配重。
STC750作為75噸級起重機,其性能表通常會分為幾個部分:主臂工況表、副臂工況表(帶固定副臂或塔式副臂)等。
應用案例解析
我們假設一個典型的吊裝場景:需要將一臺重20噸的設備吊裝到離起重機中心15米遠、高10米的平臺上。
案例一:基礎吊裝作業(yè)(使用主臂)
步驟1:明確吊裝參數(shù)
- 被吊物重量: 20噸
- 所需工作幅度: 約15米(需考慮設備尺寸和就位位置)
- 所需起升高度: 10米 + 吊索具高度(約2米)+ 安全余量 ≈ 13米
步驟2:查閱性能表(以全伸支腿、安裝全部配重為例)
我們查看STC750的主臂性能表,找到與“13米起升高度”對應的臂長。通過簡單的三角函數(shù)計算或經(jīng)驗,13米高度在15米幅度下,所需臂長約 √(152 + 132) ≈ 20米。
現(xiàn)在,我們在性能表中找到 “臂長20米” 這一列,然后橫向查看 “工作幅度15米” 對應的額定起重量。
- 假設查表結(jié)果為: 在20米臂、15米幅度下,額定起重量為 26噸。
步驟3:分析與決策
- 安全校驗: 被吊物重量20噸 < 額定起重量26噸。滿足要求。
- 安全余量: (26 - 20) / 26 ≈ 23% 的余量,這是一個比較理想和安全的工況。
- 決策: 可以安全進行此次吊裝。操作時,應緩慢起鉤,確保起重機穩(wěn)定。
如果場景變化: 同樣是20噸設備,但幅度需要增加到20米。查表發(fā)現(xiàn),在20米臂、20米幅度下,額定起重量可能只有18噸。此時20噸 > 18噸,屬于超載!必須嚴格禁止吊裝。解決方案可能是:
- 將起重機移動到更近的位置,減小工作幅度。
- 使用更長的臂長(如25米),但需重新查表確認25米臂、20米幅度下的起重能力(可能依然不夠,需要繼續(xù)調(diào)整)。
案例二:復雜工況下的性能表應用(使用副臂)
場景: 需要吊裝一個重5噸的風電設備部件到 30米 高的塔筒上,且起重機無法過于靠近,工作幅度需要 20米。
步驟1:分析工況
- 主臂最大長度可能不足以達到高度要求,或在該高度和幅度下起重能力不足。此時需要考慮使用副臂。
步驟2:查閱副臂性能表
- STC750的副臂工況表更為復雜,它取決于:
- 主臂長度(例如,主臂伸到31米)
- 主臂角度(例如,臂角60°或70°)
- 副臂長度和安裝角度(例如,安裝12米副臂,并設定30°夾角)
- 性能表會給出在這種復合工況下的額定起重量。
步驟3:查表與計算
- 我們需要的高度:30米 + 安全余量 ≈ 32米。
- 通過副臂工況組合(如主臂31米 + 副臂12米),可以滿足高度要求。
- 在性能表中,找到對應的主臂角度和幅度,查看額定起重量。
- 假設查表結(jié)果為: 在該工況

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