三一STC1000T2汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
三一STC1000T2汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來(lái)詳細(xì)解析一下三一STC1000T2汽車起重機(jī)在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,要理解起重性能表的核心是 “工況” 和 “性能參數(shù)” 的對(duì)應(yīng)關(guān)系。STC1000T2作為一款100噸級(jí)的起重機(jī),其性能表會(huì)根據(jù)不同的支腿伸展情況、配重配置、以及吊臂組合而發(fā)生變化。
核心概念回顧:STC1000T2的典型工況
- 基本臂工況(短臂,高強(qiáng)度): 使用最短的主臂,主要用于近距離、重物吊裝。
- 全伸主臂工況: 主臂全部伸出,達(dá)到最大長(zhǎng)度,用于吊裝較輕的物體但需要較大幅度(工作半徑)的情況。
- 副臂工況(塔式副臂/固定副臂): 在主臂基礎(chǔ)上加裝副臂,用于需要極大吊裝高度的情況,但起重能力會(huì)顯著降低。
- 支腿模式:
- 全支腿: 支腿全部伸出,提供最大的穩(wěn)定性,對(duì)應(yīng)性能表上最強(qiáng)的起重能力。
- 半支腿/不平整地面: 支腿未全伸或地面不堅(jiān)實(shí),起重能力會(huì)打折扣,必須參考對(duì)應(yīng)的、更保守的性能表。
性能表的關(guān)鍵參數(shù):
- 工作半徑: 吊鉤中心到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
- 額定起重量: 在該半徑和臂長(zhǎng)下,允許起吊的最大重量。
- 臂長(zhǎng): 主臂伸出的長(zhǎng)度。
- 仰角: 吊臂與水平面的夾角。
應(yīng)用案例詳解
假設(shè)我們手頭有STC1000T2的官方起重性能表(以下數(shù)據(jù)為模擬,實(shí)際操作前務(wù)必查閱隨車手冊(cè)中的最新性能表!)。
案例一:設(shè)備廠房?jī)?nèi)安裝大型設(shè)備(近距離、重物吊裝)
- 場(chǎng)景: 需要在廠房?jī)?nèi)安裝一臺(tái)重達(dá)40噸的機(jī)械設(shè)備。設(shè)備放置位置距離起重機(jī)預(yù)計(jì)站位約7米。廠房高度足夠,無(wú)障礙物。
- 工況選擇:
- 目標(biāo): 安全吊起40噸重物。
- 首選工況: 全支腿 + 基本臂或較短主臂工況。因?yàn)榫嚯x近、重量大,不需要長(zhǎng)臂,需要發(fā)揮起重機(jī)最大的起重能力。
- 查表與決策過(guò)程:
- 翻開(kāi)性能表的“全支腿,主臂工況”頁(yè)面。
- 查找工作半徑7米這一列。
- 查看不同臂長(zhǎng)下的起重量。例如:
- 臂長(zhǎng)10.4米(基本臂): 額定起重量可能為 70噸。
- 臂長(zhǎng)20米: 額定起重量可能為 55噸。
- 臂長(zhǎng)30米: 額定起重量可能為 45噸。
- 分析: 所有選項(xiàng)都大于40噸,安全余量充足。為了操作更靈活、穩(wěn)定,可以選擇臂長(zhǎng)20米的工況(起重量55噸 > 40噸)。這樣吊臂仰角不會(huì)太低,有更好的視野和微調(diào)空間。
- 結(jié)論: 此工況完全滿足要求,可以安全作業(yè)。
案例二:跨樓頂安裝空調(diào)機(jī)組(需要較大工作幅度和高度)
- 場(chǎng)景: 需要將一臺(tái)重8噸的中央空調(diào)外機(jī)吊到一棟15米高樓的樓頂。由于場(chǎng)地限制,起重機(jī)必須停在距離樓體邊緣16米遠(yuǎn)的地方。
- 工況選擇:
- 目標(biāo): 將8噸重物吊至15米以上高度,工作半徑16米。
- 挑戰(zhàn): 需要足夠的臂長(zhǎng)和高度。
- 首選工況: 全支腿 + 全伸主臂工況??赡苄枰褂幂^長(zhǎng)的臂長(zhǎng)。
- 查表與決策過(guò)程:
- 翻開(kāi)“全支腿,主臂工況”性能表。
- 我們需要滿足兩個(gè)條件:吊裝高度 > 15米 且 工作半徑 ≈ 16米。
- 吊裝高度 ≈ 臂長(zhǎng) × sin(仰角) + 車身高度 - 鉤頭高度。粗略估算,臂長(zhǎng)至少需要30米以上。
- 查找工作半徑16米,臂長(zhǎng)31.5米這一行(假設(shè)STC1000T2主臂最長(zhǎng)31.5米)。對(duì)應(yīng)的額定起重量可能為 10噸。