三一SAC1300C8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
三一SAC1300C8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下三一SAC1300C8全地面起重機(jī)在不同工況下,如何應(yīng)用其起重性能表。這對(duì)于安全、高效地完成吊裝任務(wù)至關(guān)重要。
第一步:理解性能表的核心要素
在查看任何性能表之前,必須明確幾個(gè)關(guān)鍵概念:
- 額定總起重量:性能表上標(biāo)注的最大起重量,是在特定工況下(如特定幅度、特定支腿全伸、特定配重全掛)的最大能力。實(shí)際工作中絕不允許超過此值。
- 工作幅度:吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。幅度越大,起重能力越小。
- 臂長組合:SAC1300C8采用主臂+副臂(固定副臂或變幅副臂)的組合。性能表會(huì)按不同臂長分段列出。
- 工況配置:這是關(guān)鍵!SAC1300C8通常有以下幾種主要工況,性能表也是分開的:
- 主臂工況:只使用主臂工作。
- 主臂+固定副臂工況:安裝固定角度的副臂,用于需要更大起升高度但幅度變化不大的情況。
- 主臂+變幅副臂工況:安裝可變幅的副臂,靈活性最高,用于高、遠(yuǎn)、復(fù)雜的吊裝。
- 支腿模式:全伸支腿(通常提供最大起重能力)或半伸支腿(在狹窄場(chǎng)地使用,但能力會(huì)大幅降低)。
- 配重:是否安裝全部配重(如48噸),或部分配重,或車體自帶配重。
核心原則:性能表是“且”的關(guān)系,你必須同時(shí)滿足當(dāng)前工作的幅度、臂長和工況配置,才能找到對(duì)應(yīng)的額定起重量。
第二步:應(yīng)用案例解析
我們通過三個(gè)典型的實(shí)際案例來演示如何應(yīng)用性能表。
案例一:風(fēng)電設(shè)備檢修(主臂工況,中等幅度)
- 任務(wù)背景:在風(fēng)電場(chǎng)更換一臺(tái)風(fēng)機(jī)頂部的齒輪箱。設(shè)備重量約12噸。風(fēng)機(jī)輪轂高度80米?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間開闊。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況:由于高度要求高(80米+吊索具高度),但重量相對(duì)較輕,我們選擇主臂工況。查看SAC1300C8的性能參數(shù),其主臂最大長度可達(dá)81.5米,足以滿足要求。我們選擇全伸支腿、全配重(48t) 的工況表,這是最穩(wěn)定的配置。
- 確定臂長:目標(biāo)高度約85米??紤]到吊鉤、索具和一定的安全距離,我們需要將臂長伸展到接近最大值,比如80米臂長。
- 確定幅度:為了安全,起重機(jī)需要與風(fēng)機(jī)塔筒保持一定距離。假設(shè)這個(gè)安全距離為20米。那么,我們的工作幅度就是20米。
- 查表:找到 “主臂工況 - 全支腿 - 全配重” 的性能表,在臂長80米這一列,向下找到幅度20米這一行,交叉點(diǎn)的數(shù)值就是額定起重量。
- (假設(shè)查表結(jié)果為:在80米臂、20米幅度下,額定起重量為15噸)
- 驗(yàn)證與決策:
- 設(shè)備重量12噸 + 吊鉤/索具重量約1噸 = 總重約13噸。
- 額定起重量15噸 > 總重13噸。滿足要求,可以作業(yè)。
- 安全余量:(15 - 13) / 13 ≈ 15.4%,這是一個(gè)比較健康的安全余量。
案例二:化工廠內(nèi)設(shè)備安裝(狹窄場(chǎng)地,主臂+副臂)
- 任務(wù)背景:在現(xiàn)有化工廠區(qū)內(nèi)安裝一臺(tái)大型反應(yīng)塔。設(shè)備重量35噸,需要安裝到30米高的混凝土平臺(tái)上?,F(xiàn)場(chǎng)通道狹窄,起重機(jī)無法全方位伸支腿。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況:由于平臺(tái)高度30米,可能需要副臂來跨越障礙。但首先評(píng)估場(chǎng)地:起重機(jī)一側(cè)靠近管廊,只能半伸支腿。我們必須使用半支腿工況的性能表!這是安全的關(guān)鍵。
- 確定臂長與副臂:30米高度,主臂可以滿足,但為了避開平臺(tái)下方的障礙物,可能需要帶一點(diǎn)角度。我們選擇主臂+變幅副臂工況,主臂伸到一定長度,然后用副臂來精確定位