三一SAC1600C8-8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC1600C8-8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細解析一下三一SAC1600C8-8全地面起重機在不同工況下,其起重性能表的實際應用案例。
首先,要理解一個核心理念:起重性能表是吊車安全、高效作業(yè)的生命線。 它不是一成不變的數(shù)字,而是隨主臂長度、工作幅度、配重配置、支腿跨距以及是否使用副臂等多種因素動態(tài)變化的。
SAC1600C8-8是一款160噸級的8橋全地面起重機,其性能強大,工況適應性強。我們通過幾個典型場景來說明如何應用其性能表。
案例一:城市立交橋預制梁吊裝(主臂工況)
場景描述: 在城市環(huán)路立交橋施工中,需要將一塊重45噸的預制鋼筋混凝土梁吊裝到橋墩上。橋墩高度約15米?,F(xiàn)場空間有限,吊車只能在距離橋墩中心12米的位置支車。為增加穩(wěn)定性,使用了全配重(54噸)并打全支腿。
應用性能表步驟:
確定關鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 45噸(需考慮吊鉤、索具重量,假設總重為47噸)。
- 工作幅度: 12米(吊車回轉中心到吊物中心的水平距離)。
- 所需起升高度: 橋墩高15米 + 索具高度約3米 + 安全余量 ≈ 19米。
- 臂長選擇: 根據(jù)起升高度計算。起升高度 = 臂長 × cos(仰角) - 吊車基礎高度(可忽略粗略估算)。19米的高度,考慮到幅度和角度,選擇28米左右的主臂是合適的。
查閱性能表:
- 找到對應54噸配重、全支腿工況的性能表。
- 在表中,找到臂長28米這一列。
- 沿該列向下找到工作幅度12米這一行。
- 行列交叉點的數(shù)字,即為該工況下的額定起重量。假設查表結果為 52噸。
分析與決策:
- 安全校驗: 額定起重量52噸 > 實際吊重47噸。滿足安全要求。
- 余量考慮: 有5噸的安全余量,在合理范圍內(nèi),既安全又不至于過于保守。
- 結論: 在此工況下,使用28米主臂,在12米幅度吊裝47噸的構件是可行的。操作時需嚴格將幅度控制在12米以內(nèi),并緩慢平穩(wěn)操作。
案例二:化工廠高層設備安裝(塔式工況/副臂工況)
場景描述: 在化工廠檢修中,需要將一個重15噸的反應器吊裝到40米高的平臺上。由于周圍管道密集,吊車必須停在較遠的位置,預計工作幅度達到24米。
應用性能表步驟:
確定關鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 15噸(含索具)。
- 工作幅度: 24米。
- 所需起升高度: 40米 + 安全高度 ≈ 45米。
- 工況選擇: 主臂無法滿足如此大的幅度和高度要求,必須使用塔式工況或固定副臂工況。假設選擇“主臂 + 塔式副臂”工況。
查閱性能表:
- 找到塔式工況性能表。
- 這種工況組合復雜,性能表通常是多維的。需要先確定主臂長度、副臂長度和副臂的安裝角度(例如30°)。
- 假設選擇主臂30米,副臂20米,副臂夾角30° 的組合。
- 在對應表格中,查找幅度24米時的額定起重量。假設查表結果為 18噸。
分析與決策:
- 安全校驗: 額定起重量18噸 > 實際吊重15噸。滿足要求。
- 關鍵點:
- 風載影響: 塔式工況臂架高,風載影響巨大。性能表通?;跇藴曙L壓,現(xiàn)場風力過大時必須停止作業(yè)。
- 就位精度: 臂架長,幅度大,微動性要求高,需要經(jīng)驗豐富的司機操作。
- 結論: 該工況可行,但必須選擇晴朗、無風的天氣,并制定詳細的吊裝方案,確保就位精準。