好的，我們來詳細探討一下三一STC1600C（160噸）汽車起重機在不同工況下，其起重性能表的實際應用案例。

核心要點：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”，任何操作都必須嚴格依據性能表進行。

STC1600C作為一款大噸位起重機，其性能表非常復雜，通常包含以下幾個關鍵部分：

• 主表： 基于基本臂工況（通常是最短的主臂長度）。
• 副臂工況表： 當主臂長度不夠時，需要加裝副臂。
• 固定副臂工況表： 用于特定的塔式工況。
• 超起工況表： 使用超起裝置（如STC1600C的SSL超起）能大幅提升起重性能，尤其是在大半徑工況下。

每個表都包含三個關鍵參數：工作幅度（吊裝半徑）、臂長、額定起重量。它們之間的關系是：在相同臂長下，幅度越大，起重量越??；在相同幅度下，臂長越長，起重量越小。

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應用案例場景分析

以下是幾個典型的應用場景，說明如何查詢和應用性能表。

案例一：風電設備吊裝（典型的大噸位、大半徑作業(yè)）

場景描述： 在風電場吊裝一個重約90噸的風電塔筒節(jié)，需要將塔筒節(jié)吊起并安裝到基礎上。由于塔筒高度和作業(yè)空間限制，起重機的工作幅度（回轉半徑）預計為14米。

應用步驟：

1. 確定工況： 這是一項重物、大半徑的作業(yè)，需要使用超起裝置來獲得最佳性能。我們選擇 “帶超起工況” 的性能表。
2. 查詢性能表：
   • 首先，在性能表中找到 “工作幅度”為14米 的這一列。
   • 然后，沿著這一列向下看，找到能滿足 “額定起重量 ≥ 90噸” 的行。
   • 假設我們查到，在14米幅度下：
     • 臂長50米時，額定起重量為100噸。
     • 臂長52米時，額定起重量為95噸。
     • 臂長54米時，額定起重量可能降至88噸（不滿足要求）。
3. 制定方案：
   • 因此，我們必須選擇 臂長不超過52米 的工況。
   • 考慮到塔筒的高度和安全余量（如吊索具重量約2-3噸），我們最終確定使用 50米主臂 + 超起裝置 的工況。此時額定起重量100噸 > (90噸 + 3噸吊索具) = 93噸，滿足要求且有安全余量。
4. 現(xiàn)場驗證： 在實際吊裝前，必須確保支腿全伸、地面堅實、超起配重設置正確，所有這些條件都必須符合性能表所基于的工況假設。

案例二：廠房內設備安裝（受限空間作業(yè)）

場景描述： 在一個已建成的廠房內安裝一臺重35噸的大型設備。廠房高度限制了起重機的臂長，設備就位點距離起重機中心約10米。

應用步驟：

1. 確定工況： 空間受限，臂長不能過長，且可能無法使用超起（因為需要回轉空間）。我們選擇 “主臂工況” 或 “不帶超起工況” 的性能表。
2. 查詢性能表：
   • 找到 “工作幅度”為10米 的列。
   • 我們需要找到一個臂長，既能滿足起重要求，又不會超過廠房高度。假設廠房凈高20米。
   • 查詢發(fā)現(xiàn)：
     • 臂長20米，10米幅度時，額定起重量可能為70噸。
     • 臂長30米，10米幅度時，額定起重量可能降至45噸。
3. 制定方案：
   • 35噸的重量遠低于這兩種臂長下的額定起重量，安全余量充足。
   • 關鍵限制是臂長。我們必須計算吊鉤、吊索具和設備本身的高度，確保在臂長20-25米時，起重臂頂部不會碰撞廠房頂棚。最終我們選擇 臂長22米 的工況，此時額定起重量遠大于35噸，且高度安全。
4. 注意事項： 此類作業(yè)要特別注意“旁彎”問題，即側向吊裝時臂架會有所彎曲，實際高度會比理論值高。

案例三：橋梁板吊裝（長臂架、小幅度作業(yè)）

場景描述： 在橋梁施工中，需要將重25噸的預制橋面板吊裝到橋墩