好的，我們來詳細探討一下三一SAC2000T全地面起重機在不同工況下，其起重性能表的實際應(yīng)用案例。

首先，要理解起重性能表是吊車操作的生命線。它不是一張固定的表格，而是一個動態(tài)的系統(tǒng)，其數(shù)值取決于四個核心參數(shù)：

1. 工況：主臂、副臂（固定副臂或變幅副臂）、塔臂等。
2. 工作幅度：吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
3. 臂長：當(dāng)前使用的起重臂長度。
4. 配重：安裝了多少噸的配重。

SAC2000T作為200噸級的全能型起重機，其性能表非常復(fù)雜。下面我們通過幾個典型的實際案例來說明如何應(yīng)用。

案例一：城市綜合體鋼結(jié)構(gòu)吊裝（主臂工況）

• 場景描述：在城市中心地帶，吊裝一棟商業(yè)綜合體的頂層鋼梁。作業(yè)半徑較大，場地相對狹窄，需要精確計算。
• 吊裝目標(biāo)：一根重達28噸的鋼梁。
• 現(xiàn)場條件：
  • 安裝高度：約60米。
  • 作業(yè)半徑：由于建筑邊界限制，吊車不能過于靠近，預(yù)計幅度為16米。
  • 場地限制：無法使用超起裝置，使用全配重（約70噸）。
• 查閱性能表步驟：
  1. 確定工況：選擇主臂工況。
  2. 確定臂長：安裝高度60米，加上吊索具高度和鋼梁本身高度，需要臂長至少70米。
  3. 交叉查詢：在性能表中，找到“70米主臂”這一列，然后橫向查看在16米幅度下的額定起重量。
• 性能表應(yīng)用分析：
  • 假設(shè)查表得知：70米臂，16米幅度，額定起重量為32噸。
  • 安全校驗：
    • 吊裝重量（28噸）< 額定起重量（32噸）-> 符合要求。
    • 但還需考慮風(fēng)載（高空風(fēng)大）、吊索具重量（假設(shè)2噸）等。實際吊裝總重為 28 + 2 = 30噸。
    • 30噸 < 32噸，仍滿足要求，但安全余量已不大。操作時需要極其平穩(wěn)，并密切關(guān)注風(fēng)速變化。
• 結(jié)論：此工況下，SAC2000T可以安全完成吊裝任務(wù)，但必須嚴(yán)格在額定載荷內(nèi)操作，并做好安全預(yù)案。

案例二：風(fēng)電塔筒安裝（變幅副臂工況）

• 場景描述：在風(fēng)電場安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機的中間段塔筒。塔筒重量大，安裝高度高，是SAC2000T的典型應(yīng)用場景。
• 吊裝目標(biāo)：一段重50噸的塔筒。
• 現(xiàn)場條件：
  • 安裝高度：約90米。
  • 作業(yè)半徑：需要將塔筒精準(zhǔn)對接到基礎(chǔ)段上，幅度控制在12米左右。
  • 為提高起重性能，使用超起裝置 和 變幅副臂工況。
• 查閱性能表步驟：
  1. 確定工況：選擇帶超起的變幅副臂工況。這是一種組合工況，主臂提供主要高度，副臂提供最后的延伸和變幅能力。
  2. 確定臂長組合：主臂可能伸出到60米左右，再加上30多米的變幅副臂，總臂長可達90多米，滿足安裝高度。
  3. 交叉查詢：在復(fù)雜的變幅副臂性能表中，需要根據(jù)主臂長度、主臂角度、副臂長度、副臂角度等多個參數(shù)來確定最終在12米幅度下的起重能力。這個查詢通常需要借助電腦或?qū)I(yè)的吊裝計算軟件。
• 性能表應(yīng)用分析：
  • 假設(shè)經(jīng)過精確計算，在該工況下，12米幅度的額定起重量為55噸。
  • 安全校驗：
    • 吊裝重量（50噸）+ 吊具重量（假設(shè)專用吊具重5噸）= 55噸。
    • 實際總重（55噸）等于額定起重量（55噸）。注意：這是一個臨界狀態(tài)！
    • 在臨界狀態(tài)下操作風(fēng)險極高，必須確保：
      • 地面承載力絕對達標(biāo)。
      • 天氣狀況完美（無風(fēng)或微風(fēng)）。
      • 所有設(shè)備經(jīng)過最嚴(yán)格的檢查。
      • 由經(jīng)驗極其豐富的機手和指揮員操作。