三一SAC2000C8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下三一SAC2000C8全地面起重機在不同工況下,如何應(yīng)用其起重性能表。這對于安全、高效地完成吊裝任務(wù)至關(guān)重要。
第一步:理解SAC2000C8的關(guān)鍵性能參數(shù)
在查看性能表之前,先要了解這臺車的幾個核心參數(shù),它們是應(yīng)用性能表的基礎(chǔ):
- 最大起重量: 200噸(這是該車型的型號定義)。
- 主臂長度: 全伸可達70.4米。
- 副臂長度: 可加裝多種副臂,最大臂長組合可達118.4米。
- 配重: 可攜帶最大75噸的配重,但實際作業(yè)時需根據(jù)工況選擇。
- 支腿跨距: 通常有全支腿和半支腿等模式,跨距越大,穩(wěn)定性越好,起重能力越強。
第二步:起重性能表的核心要素
性能表是一個多維度的表格,你需要同時確定以下幾個參數(shù),才能交叉查詢到額定起重量:
- 工況(作業(yè)模式): 這是最重要的前提。SAC2000C8主要有:
- 主臂工況: 使用基本臂進行重型吊裝。
- 主臂+副臂工況: 需要更大吊裝高度或幅度時使用。
- 塔式副臂工況: 用于超高、幅度大的特殊吊裝,如風(fēng)電、化工塔罐。
- 固定副臂工況: 介于主臂和塔式副臂之間。
- 工作幅度(回轉(zhuǎn)半徑): 吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。幅度越小,起重能力越強。
- 臂長組合: 使用了多長的主臂,是否加了副臂,副臂角度是多少。
- 配重: 實際使用的配重噸位。
- 支腿模式: 全伸支腿還是半伸支腿。
核心原則: 實際吊裝物體的重量 + 吊鉤、索具的重量 ≤ 性能表查出的額定起重量。
第三步:不同工況下的應(yīng)用案例
案例一:主臂工況 - 廠房內(nèi)設(shè)備安裝
- 場景描述: 在一個新建的工廠內(nèi),需要將一臺重45噸的反應(yīng)釜安裝到基礎(chǔ)上。作業(yè)空間相對開闊,但高度要求不高。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況: 選擇 “主臂工況”。
- 確定配重和支腿: 場地允許,使用全支腿。為最大化起重能力,掛上75噸全配重。
- 確定幅度: 設(shè)備放置點距離吊車中心約10米。
- 選擇臂長: 設(shè)備不高,選擇較短的臂長即可滿足,比如24米主臂。
- 查詢性能表: 在“主臂工況、75t配重、全支腿”的性能表中,找到“臂長24米”那一列,再找到“幅度10米”那一行,交叉點即為額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 68噸。
- 決策分析:
- 設(shè)備重量45噸 < 額定起重量68噸。
- 結(jié)論: 該工況安全,且起重能力有較大富余,操作空間充足??梢赃x擇更長的臂長以適應(yīng)可能出現(xiàn)的微小位置調(diào)整。
案例二:主臂+副臂工況 - 橋梁板吊裝
- 場景描述: 在跨河橋梁施工中,需要將一片重30噸的預(yù)制橋面板吊裝到橋墩上。吊裝高度較高,幅度也較大。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況: 主臂長度不夠,必須使用 “主臂+副臂工況”。
- 確定配重和支腿: 橋頭場地允許,使用全支腿和75噸全配重。
- 確定幅度和高度: 計算得出,吊裝點距離吊車中心約20米,所需吊鉤高度約35米。
- 選擇臂長組合: 主臂全伸或部分伸出,再加副臂。例如,選擇 “主臂40米 + 副臂18米(角度15°)” 的組合,總臂長約58米,滿足高度要求。
- 查詢性能表: 在對應(yīng)的“主臂+副臂”性能表中,找到“40m+18m@