好的，我們來詳細(xì)探討一下三一SAC2200T全地面起重機(jī)在不同工況下，其起重性能表的實(shí)際應(yīng)用案例。

首先，需要明確一個核心理念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴(yán)格依據(jù)性能表進(jìn)行，嚴(yán)禁超載或超出額定工況。

SAC2200T基本參數(shù)回顧：

• 最大起重量： 220噸
• 主臂長度： 13.6米 ~ 81米（基本臂+伸縮臂）
• 副臂長度： 可加裝副臂，最大臂長組合可達(dá)100米以上
• 典型工況： 通常配備多種支腿跨距和配重配置，例如：
  • 全支腿（7.6m x 8m）
  • 半支腿（ narrower跨距）
  • 全配重（75噸或以上）
  • 行駛狀態(tài)配重（部分配重）

起重性能表會根據(jù)臂長、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）、配重配置和支腿跨距這四個關(guān)鍵因素來給出對應(yīng)的額定起重量。

應(yīng)用案例一：風(fēng)電設(shè)備安裝（典型的大噸位、大臂長、高精度作業(yè)）

場景描述： 在某風(fēng)電場，需要安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙（重量約90噸），塔筒高度為100米。作業(yè)場地為經(jīng)過平整的泥地。

應(yīng)用性能表的步驟：

1. 確定工況配置：

   • 臂長： 由于塔筒高100米，吊具和索具還需要一定高度，需要主臂+副臂的組合。假設(shè)最終確定主臂全伸至81米，加裝副臂后總臂長約105米。
   • 配重： 為獲得最大起重能力，使用全配重（例如75噸）。
   • 支腿： 場地允許，使用全支腿（7.6m x 8m）以提供最穩(wěn)定的支撐。
   • 幅度： 機(jī)艙需要被精準(zhǔn)地安放在塔筒頂端，考慮到吊車與塔基的安全距離和臂架柔度，預(yù)計(jì)作業(yè)幅度在14-16米左右。

2. 查詢性能表：

   • 找到對應(yīng)“105米主臂+副臂，全配重，全支腿”的性能表分頁。
   • 在“臂長”列中找到105米，橫向查看“工作幅度”為14米和16米時對應(yīng)的額定起重量。
   • 示例數(shù)據(jù)（僅為示意）：
     • 幅度14米，額定起重量：98噸
     • 幅度16米，額定起重量：92噸

3. 分析與決策：

   • 機(jī)艙重量90噸，落在92噸至98噸的區(qū)間內(nèi)。
   • 安全驗(yàn)證： 90噸 < 92噸（16米幅度下的額定值），滿足要求，但安全余量不大。
   • 作業(yè)規(guī)劃： 實(shí)際操作中，必須嚴(yán)格控制幅度，最好在14-15米范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝，以獲得更大的安全系數(shù)。同時，要確保地面承載力足夠，且風(fēng)速在安全范圍內(nèi)。
   • 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)： 如果風(fēng)速突然增大，會導(dǎo)致實(shí)際載荷增加（風(fēng)載荷），可能逼近甚至超過額定值。因此，必須密切關(guān)注天氣。

結(jié)論： 在此案例中，通過性能表確認(rèn)了SAC2200T在極限臂長下能夠完成此項(xiàng)任務(wù)，但需要極其謹(jǐn)慎的規(guī)劃和操作。

應(yīng)用案例二：化工廠反應(yīng)塔吊裝（場地受限，考驗(yàn)靈活性）

場景描述： 在空間狹小的化工廠區(qū)內(nèi)，需要更換一個重50噸的反應(yīng)塔。周圍有管廊和設(shè)備，吊車無法完全展開支腿。

應(yīng)用性能表的步驟：

1. 確定工況配置：

   • 支腿： 由于場地限制，只能使用半支腿（例如，支腿跨距為5.5m x 6m）。這是與案例一最根本的區(qū)別，會顯著影響起重能力。
   • 臂長： 反應(yīng)塔不高，但需要跨越障礙物，預(yù)計(jì)主臂長度需要45米。
   • 配重： 場地可能也無法容納全配重，可能使用部分配重（例如50噸）。
   • 幅度： 需要將設(shè)備從卡車吊起并回轉(zhuǎn)安裝，最大作業(yè)幅度預(yù)計(jì)為10米。

2. 查詢性能表：

   • 必須切換到“半支腿，部分配重”對應(yīng)的性能表分頁。 絕對不能使用全支腿性能