三一SAC2300T8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC2300T8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細探討一下三一SAC2300T8全地面起重機在不同工況下,其起重性能表的實際應用案例。
首先,要理解性能表的核心作用:它是在特定工況下,確保吊裝作業(yè)安全、高效、合規(guī)的“生命線”。 任何操作都不能脫離性能表進行。
核心前提:理解性能表的關鍵參數(shù)
在分析案例前,必須明確性能表上的幾個關鍵變量:
- 工作幅度(半徑): 吊臂鉸點中心到吊鉤重物中心的水平距離。這是最重要的參數(shù)。
- 臂長組合: 主臂長度、是否帶副臂(飛臂)、副臂角度。
- 配重: 使用的配重噸位(全配重、半配重等)。
- 支腿工況: 全伸支腿、半伸支腿或不伸支腿。這決定了起重機的穩(wěn)定基礎。
- 額定起重量: 在上述條件下,起重機允許安全起吊的最大重量。
重要原則: 性能表中的數(shù)據(jù)已經(jīng)考慮了起重機的結構強度和穩(wěn)定性,并留有安全余量。嚴禁超載!
應用案例解析
以下是三個典型的工況案例,展示如何查詢和應用SAC2300T8的性能表。
案例一:風電設備吊裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
- 場景描述: 在風電場吊裝一臺風力發(fā)電機的機艙(重量約90噸),需要將機艙提升到100米高的塔筒頂部?,F(xiàn)場地面堅實平整。
- 工況選擇與性能表查詢步驟:
- 確定工況: 由于是重型高聳設備吊裝,必須使用全伸支腿、全配重工況,以獲得最大穩(wěn)定性。SAC2300T8通常最大配重可達80噸以上。
- 確定臂長: 目標高度100米,加上吊索具和安全高度,需要主臂+副臂(飛臂)組合。假設使用主臂60米 + 副臂48米,總臂長超過100米。
- 確定工作幅度: 塔筒周圍有安全作業(yè)區(qū)域,吊車不能緊貼塔筒。假設需要的工作幅度(半徑)為24米。
- 查詢性能表:
- 找到對應“全支腿,全配重,主臂+副臂”的性能分表。
- 在“臂長”列找到“60m + 48m”這一行。
- 在“幅度”列找到“24m”這一列。
- 行列交叉點的數(shù)字,即為在該工況下的額定起重量。假設查表結果為 95噸。
- 應用分析與決策:
- 安全性校核: 機艙重量90噸 < 額定起重量95噸。滿足安全要求。
- 余量考慮: 有5噸的安全余量,可以覆蓋吊鉤、吊索具(約2-3噸)的重量,作業(yè)風險可控。
- 如果重量超標怎么辦? 如果機艙重98噸,則95噸的額定重量不足。解決方案可能是:
- 減小幅度: 如果現(xiàn)場條件允許,將吊車向塔筒靠近,比如將幅度縮小到20米,再查表看額定起重量是否增加至100噸以上。
- 優(yōu)化吊裝方案: 使用更輕的專用吊具,或調整吊點。
案例二:廠房內設備安裝(空間受限工況)
- 場景描述: 在已建成的廠房內安裝一臺大型壓力機(重量55噸)。廠房高度有限,且有立柱,吊車無法完全展開支腿。
- 工況選擇與性能表查詢步驟:
- 確定工況: 空間受限,支腿無法全伸。必須使用半伸支腿或特定跨距支腿的工況。性能表中有專門的“半支腿”或“支腿跨距 x米 x米”的分表。
- 確定臂長: 廠房高度可能只需要30米左右的主臂即可。
- 確定工作幅度: 由于設備在廠房中心,吊車需在門口作業(yè),估計工作幅度為14米。
- 查詢性能表:
- 必須找到正確的表! 絕不能使用“全支腿”性能表,否則會嚴重超載。
- 找到“半支腿,全配重,主臂工況”的性能分表。