三一SAC7500C7-8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC7500C7-8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細探討一下三一SAC7500C7-8這款750噸級全地面起重機在不同工況下,其起重性能表的實際應(yīng)用案例。
首先,要理解性能表的應(yīng)用,必須明確幾個核心概念:
- 工況:主要指起重機的支腿伸展情況和配重配置。這直接決定了起重機的穩(wěn)定性和起重能力。
- 支腿模式:全伸支腿(最穩(wěn)定,能力最強)、半伸支腿、無支腿(僅用輪胎支撐,能力最弱)。
- 配重配置:主車配重 + 可變副配重。SAC7500C7-8通常主配重約150噸,最大副配重可加至300噸,總配重可達450噸。
- 起重性能表:是一張多維度的數(shù)據(jù)表格,橫軸通常是工作幅度,縱軸是臂長組合,表格內(nèi)的數(shù)據(jù)是在該幅度和臂長下允許的最大起重量。性能表會針對不同的工況(支腿+配重)單獨列出。
- 關(guān)鍵限制:除了性能表,還必須考慮傾覆線(支腿位置)和后方區(qū)域(轉(zhuǎn)臺后方)的起重能力,這些區(qū)域的能力會顯著低于側(cè)方和前方。
應(yīng)用案例場景分析
假設(shè)我們需要使用SAC7500C7-8完成一項大型化工廠反應(yīng)塔的吊裝任務(wù)。
吊裝物信息:
- 設(shè)備:反應(yīng)塔
- 重量:180噸
- 安裝高度:60米
- 就位半徑(工作幅度):20米
現(xiàn)場條件:
- 場地平整堅實,允許全伸支腿。
- 有足夠的空間運輸和安裝全部配重。
案例步驟:應(yīng)用性能表進行吊裝規(guī)劃
第一步:確定最佳工況
我們的目標是安全吊起180噸,幅度20米,高度60米。我們需要選擇最經(jīng)濟高效的工況。
- 查看性能表:我們需要找到對應(yīng)“全伸支腿,全配重(450t)”工況的性能表。這是能力最強的工況。
- 選擇主臂工況:SAC7500C7-8的主臂最長可達84米。我們先看主臂能否滿足要求。
- 在“全伸支腿,450t配重”主臂性能表中,查找工作幅度20米這一列。
- 然后向下查找,找到能夠達到60米高度所需的臂長。60米高度需要的主臂長度大約在65-70米之間(考慮吊鉤、索具高度)。
- 在20米幅度、70米臂長下,查表得到的額定起重量可能約為220噸(此為示例值,請以官方最新性能表為準)。
- 結(jié)論:220噸 > 180噸,且有余量。因此,使用主臂工況,全伸支腿,全配重(450t) 是可行的。這通常是最簡單、效率最高的方案。
第二步:驗證是否觸及臨界限制
- 額定載荷百分比:180噸 / 220噸 ≈ 82%。這個數(shù)值在安全的操作范圍內(nèi)(通常建議在85%以下,為突發(fā)情況留有余地)。
- 后方區(qū)域檢查:如果吊裝需要起重機在負角度(即吊物在轉(zhuǎn)臺后方)工作,必須查閱性能表中專門的后方區(qū)域性能表,其能力會低很多。本例中反應(yīng)塔在側(cè)前方,不涉及此問題。
- 風(fēng)速等環(huán)境因素:性能表是在理想條件下制定的。如果現(xiàn)場風(fēng)速較大,需要適當降低額定起重量,確保安全。
另一種復(fù)雜案例:狹窄場地或遠距離吊裝
現(xiàn)在考慮一個更復(fù)雜的場景:在城市中心吊裝大型風(fēng)電設(shè)備。
吊裝物信息:
- 設(shè)備:風(fēng)力發(fā)電機艙
- 重量:110噸
- 安裝高度:90米
- 就位半徑(工作幅度):28米(因為周圍有建筑物,起重機無法過于靠近)
現(xiàn)場挑戰(zhàn):
- 場地狹窄,無法全伸支腿,只能半伸支腿。
- 道路運輸限制,無法將全部450噸配重運抵現(xiàn)場,只能使用主車配重(約150噸)。
應(yīng)用性能表規(guī)劃:
第一步:確定被迫采用的工況
工況變?yōu)椋?strong>半伸支腿,150t配重。這種工況下,起重機的穩(wěn)定性大幅下降,起重能力會銳減。
第二步:主臂能力評估
- 查看“半伸支腿,150t配重”工況下的主臂性能表。
- 在28米幅度下,