三一SAC8000C7-8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細解析一下三一SAC8000C7-8這款800噸級全地面起重機在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,要理解性能表的應(yīng)用,必須明確一個核心原則:起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線,任何操作都必須在性能表允許的范圍內(nèi)進行。
三一SAC8000C7-8作為一款高性能起重機,其性能表非常復(fù)雜,通常以手冊或電子版形式提供,包含了主臂工況、塔式副臂工況、風電臂工況等多種模式。應(yīng)用性能表的關(guān)鍵在于根據(jù)現(xiàn)場條件(作業(yè)半徑、吊裝高度) 和起重機配置(臂長、支腿伸展情況、配重) 來確定最大安全起重量。
應(yīng)用性能表的基本步驟
- 確定工況配置:選擇使用的是主臂、主臂+副臂,還是專門的風電臂。
- 確認起重機狀態(tài):包括支腿全伸/半伸、使用的配重噸位(如200噸、240噸全配重等)。
- 查找對應(yīng)圖表:在性能手冊中找到與你配置完全一致的性能表。
- 定位關(guān)鍵參數(shù):
- 作業(yè)半徑:吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
- 臂長:起重機當前使用的臂架長度。
- 交叉查詢額定起重量:在性能表中,根據(jù)確定的臂長和作業(yè)半徑,找到交叉點的數(shù)值,即為該工況下的最大額定起重量。
- 考慮安全因素:額定起重量已包含起重機自身的穩(wěn)定系數(shù),但還需考慮風載、地基、索具重量等額外因素。實際起吊重量必須小于額定值,并留有安全余量。
核心工況應(yīng)用案例
以下是三個典型的應(yīng)用場景,展示如何查詢和應(yīng)用SAC8000C7-8的性能表。
案例一:化工廠大型反應(yīng)塔安裝(主臂工況)
- 場景描述:需要在化工廠區(qū)內(nèi)安裝一個重120噸、高35米的反應(yīng)塔。現(xiàn)場空間相對開闊,地基堅實。
- 吊裝規(guī)劃:
- 選擇工況:反應(yīng)塔高度不高,主臂工況即可滿足,且效率最高。選擇主臂工況。
- 確定配置:為確保穩(wěn)定性,使用支腿全伸,并掛接240噸全配重。
- 計算參數(shù):
- 臂長需求:反應(yīng)塔高35米,加上吊鉤、索具高度以及就位空間,預(yù)計需要臂長至少45米。
- 作業(yè)半徑:由于設(shè)備就位點與起重機停放點有距離,經(jīng)測量,作業(yè)半徑約為16米。
- 查詢性能表(模擬數(shù)據(jù)):
- 找到“主臂工況,支腿全伸,240噸配重”的性能表。
- 在表中找到臂長45米這一列。
- 向下找到作業(yè)半徑16米這一行。
- 交叉點查得額定起重量為135噸。
- 分析與決策:
- 額定起重量135噸 > 設(shè)備重量120噸。
- 結(jié)論:該方案安全可行。但需注意,135噸是極限值,實際作業(yè)中要考慮索具重量(約2-3噸),因此實際起吊重量約為122-123噸,仍在安全范圍內(nèi),但已非常接近臨界值。吊裝指揮需格外謹慎,可以考慮微調(diào)起重機位置,將作業(yè)半徑縮小至14米或15米,以獲得更大的安全余量(例如在14米半徑下,起重量可能達到150噸)。
案例二:高層建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝(塔式副臂工況)
- 場景描述:在城市中心建造一棟超高層建筑,需要將重25噸的鋼構(gòu)件吊至150米的高度。周圍空間受限,起重機無法過于靠近建筑。
- 吊裝規(guī)劃:
- 選擇工況:主臂無法達到150米高度,必須使用塔式副臂工況以獲取更大的起升高度。
- 確定配置:使用主臂 + 塔式副臂 組合。例如,主臂60米 + 塔副臂54米,總臂長可達114米,加上吊鉤滑輪組高度,足以滿足150米吊高要求。支腿全伸,全配重。
- 計算參數(shù):
- 作業(yè)半徑:由于建筑物邊界限制,起重機必須停在較遠位置,作業(yè)半徑可能達到30米甚至更大。
- **查詢性能表(模擬

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