好的，我們來詳細(xì)解析一下徐工XCT100G6-1（增強版）起重機在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。

首先，理解其核心特點非常重要：

• 車型定位：這是一款100噸級的汽車起重機，G6代表第六代產(chǎn)品，“-1增強版”通常意味著在主臂長度、配重、或智能控制系統(tǒng)上有所升級，使其性能優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)版。
• 關(guān)鍵性能參數(shù)：通常主臂全伸可達(dá)60米以上，加上副臂可達(dá)80米以上。最大起重量100噸，但高度依賴于工況（幅度、臂長、配重等）。
• 性能表的核心：性能表不是一個固定值，而是一個多維度的矩陣，它告訴你在特定的臂長組合、工作幅度、以及配重配置下，允許的最大起重量。安全操作的第一原則就是“查表操作”。

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應(yīng)用案例解析

以下通過三個典型的施工現(xiàn)場案例，來說明如何查閱和應(yīng)用XCT100G6-1的性能表。

案例一：廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝（中短距離、重物吊裝）

• 場景描述：在一個新建的工業(yè)廠房內(nèi)，需要將一根重約38噸的鋼梁吊裝到15米高的柱頂上。現(xiàn)場作業(yè)半徑（幅度）預(yù)計為10米。地面堅實平整。
• 操作員決策流程：
  1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：吊裝重量 38t，作業(yè)幅度 10m，起升高度 >15m（需考慮吊索具高度）。
  2. 查閱性能表：
     • 首先考慮使用主臂即可滿足高度要求。
     • 在性能表中，找到“主臂工況”部分。
     • 查看10米幅度這一列。
     • 從上往下看，找到能滿足38t起重量的最小臂長。例如，性能表可能顯示：
       • 臂長20.6米時，10米幅度最大起重量為48噸。
       • 臂長30.6米時，10米幅度最大起重量為40噸。
       • 臂長36.6米時，10米幅度最大起重量可能降至35噸（已不滿足要求）。
  3. 應(yīng)用結(jié)論：
     • 不能使用全伸臂（如36.6米），因為此時額定起重量小于38噸，嚴(yán)禁作業(yè)。
     • 安全的選擇是使用30.6米臂長（或更短），此時額定起重量40噸 > 38噸，符合安全規(guī)范（通常要求負(fù)載率不超過90%，即38/40=95%，此工況需特別謹(jǐn)慎，需確認(rèn)公司安全規(guī)定，有時要求80%）。
     • 確保使用全配重（XCT100通常有可選的配重，如39噸全配重），因為性能表是基于特定配重計算的。使用部分配重會大幅降低起重能力。

案例二：高樓頂部設(shè)備吊裝（遠(yuǎn)距離、大高度吊裝）

• 場景描述：在一棟25層（約80米高）的樓頂，需要安裝一臺重8噸的空調(diào)冷卻機組。由于場地限制，吊車支車位置距離樓體較遠(yuǎn)，作業(yè)幅度預(yù)計為30米。
• 操作員決策流程：
  1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：吊裝重量 8t，作業(yè)幅度 30m，起升高度 >80m（需超過樓頂并留出安全距離）。
  2. 查閱性能表：
     • 主臂最長可能只有60多米，無法滿足80米的高度要求，必須使用副臂（塔式副臂）。
     • 在性能表中，切換到“主臂+塔式副臂工況”部分。
     • 這是一個更復(fù)雜的表，需要確定主臂角度（或長度）、副臂長度和幅度。
     • 例如，性能表可能顯示：
       • 主臂伸至一定角度（如80°），配合副臂，在30米幅度時，最大起重量為9噸。
       • 或者，主臂全伸（如60米），加長副臂（如25米），在30米幅度時，最大起重量可能只有6.5噸（已不滿足要求）。
  3. 應(yīng)用結(jié)論：
     • 不能簡單地認(rèn)為“主臂伸得越長越好”。在帶副臂工況下，主臂的仰角對起重性能影響巨大。
     • 操作員需要找到一個最優(yōu)的臂長組合和仰角，使得在30米幅度下，額定起重量大于8