徐工QY110K汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工QY110K汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來(lái)詳細(xì)探討一下徐工QY110K汽車起重機(jī)在不同工況下,如何應(yīng)用其起重性能表來(lái)確保吊裝作業(yè)的安全與高效。
首先,明確一個(gè)核心概念:起重性能表是吊車司機(jī)的“生命線”和“法律文件”。 任何吊裝作業(yè)前,都必須嚴(yán)格查閱并遵守性能表的規(guī)定,絕不可憑經(jīng)驗(yàn)估算。
徐工QY110K 是一款110噸級(jí)的全地面起重機(jī),其起重性能表非常復(fù)雜,主要受以下三大因素影響:
- 工作幅度: 吊臂角度或吊臂長(zhǎng)度+幅度決定的水平距離。這是最核心的參數(shù)。
- 吊臂長(zhǎng)度: 主臂長(zhǎng)度、主臂+副臂(固定副臂或塔式副臂)長(zhǎng)度。
- 工況配置: 支腿是否全伸、是否使用副臂、配重是否全掛等。
下面我們通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例來(lái)具體說(shuō)明。
案例一:城市立交橋預(yù)制梁吊裝(主臂工況)
- 場(chǎng)景描述: 需要在城市立交橋工地,將一塊重45噸的預(yù)制箱梁吊裝到橋墩上。橋墩高度約12米。作業(yè)半徑(工作幅度)預(yù)計(jì)為14米?,F(xiàn)場(chǎng)地面堅(jiān)實(shí),可以全伸支腿,全掛配重。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況: 這是最常用的 “主臂工況”。支腿全伸,配重全掛(假設(shè)QY110K全配重為40噸)。
- 選擇吊臂長(zhǎng)度: 橋墩高12米,加上吊索具和梁本身的高度,吊臂需要達(dá)到一定高度。通過(guò)公式
吊裝高度 ≈ 吊臂長(zhǎng)度 - 工作幅度進(jìn)行估算。假設(shè)需要20米左右的吊臂長(zhǎng)度。 - 查閱性能表: 找到“主臂工況,全支腿,全配重”的性能表。在表中找到 “工作幅度”14米 這一列,然后向下查找對(duì)應(yīng) “吊臂長(zhǎng)度”20米 或最接近的臂長(zhǎng)(如19.8米)一行,交叉點(diǎn)的數(shù)值即為該工況下的額定起重量。
- 數(shù)據(jù)比對(duì): 假設(shè)性能表顯示在14米幅度、20米臂長(zhǎng)時(shí),額定起重量為50噸。
- 安全校核:
- 負(fù)載率計(jì)算: 實(shí)際吊重(45噸) / 額定起重量(50噸) = 90%。
- 安全標(biāo)準(zhǔn): 通常要求負(fù)載率不超過(guò)90%(有些嚴(yán)格場(chǎng)合要求不超過(guò)85%)。本例中90%處于臨界點(diǎn),需要非常謹(jǐn)慎。必須確保重量計(jì)算準(zhǔn)確(包括吊鉤、索具重量),且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)大風(fēng)等不利因素。
- 決策: 從數(shù)據(jù)看,理論上是可行的,但負(fù)載率偏高。安全起見(jiàn),可以嘗試微調(diào)吊車位置,將工作幅度減小到12米,此時(shí)額定起重量會(huì)顯著增大(可能到55噸以上),負(fù)載率將降至82%以下,作業(yè)安全性大大提高。
案例二:廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝(受限空間,帶副臂工況)
- 場(chǎng)景描述: 在已建成的廠房?jī)?nèi)安裝一臺(tái)大型設(shè)備,設(shè)備重15噸,需要吊到離地20米高的平臺(tái)上。廠房?jī)舾?5米,橫向空間狹窄,吊車無(wú)法靠近,最小工作幅度達(dá)到20米。
- 應(yīng)用性能表步驟:
- 確定工況: 此工況下,主臂高度可能不夠或幅度太大導(dǎo)致起重能力急劇下降。必須使用 “副臂工況”(通常是固定副臂)。
- 選擇臂長(zhǎng)組合: 主臂長(zhǎng)度 + 副臂長(zhǎng)度必須能滿足25米的凈高要求且留有安全距離。例如,選擇 主臂21.6米 + 副臂9.5米 的組合,總臂長(zhǎng)約31米。
- 查閱性能表: 切換到“帶固定副臂工況”的性能表。找到 “工作幅度”20米 這一列,然后查找對(duì)應(yīng) “主臂+副臂”長(zhǎng)度為31.1米 的行,查看額定起重量。
- 數(shù)據(jù)比對(duì): 假設(shè)性能表顯示此時(shí)額定起重量為18噸。
- 安全校核:
- 負(fù)載率計(jì)算: 15噸 / 18噸 ≈ 83.3%。這在安全范圍內(nèi)。
- 特別注意事項(xiàng): 副臂工況下,起重機(jī)的穩(wěn)定性和剛性下降,對(duì)操作平穩(wěn)性要求極高。必須

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