徐工XCA160L8 汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工XCA160L8 汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表

吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工XCA160L8全地面起重機(jī)在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個(gè)核心理念:起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文件”。任何吊裝操作前,都必須嚴(yán)格查閱性能表,確保在安全范圍內(nèi)作業(yè)。XCA160L8作為一款160噸級(jí)的8橋起重機(jī),其性能表非常復(fù)雜,涵蓋了主臂、副臂、各種配重和支腿模式下的組合。
理解XCA160L8起重性能表的關(guān)鍵要素
在查看案例前,必須先理解性能表中的幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù):
工況:這是性能表的基礎(chǔ),決定了起重能力。
- 全伸支腿:所有支腿全部伸出,提供最大支撐,起重能力最強(qiáng)。
- 半伸支腿:支腿部分伸出,用于空間受限的場(chǎng)地,但起重能力會(huì)大幅下降。
- 帶副臂工況:安裝副臂后,主要用于起升高度要求高但起重量不大的場(chǎng)合(如風(fēng)電、化工塔罐)。
- 超起工況:安裝超起裝置(如塔式副臂、變幅副臂),能極大提升大臂長(zhǎng)、大半徑下的起重性能和穩(wěn)定性,是風(fēng)電吊裝的核心工況。
工作幅度:吊鉤中心到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重量的最關(guān)鍵因素之一。幅度越大,額定起重量越小。
臂長(zhǎng):主臂伸出長(zhǎng)度。臂長(zhǎng)越長(zhǎng),在相同幅度下的額定起重量越小。
配重:XCA160L8通常有基本配重和可選配重。配重越大,起重能力越強(qiáng),但需要更大的場(chǎng)地和更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。
應(yīng)用案例解析
以下是三個(gè)典型的工況應(yīng)用案例,模擬實(shí)際作業(yè)中如何查詢和使用性能表。
案例一:城市立交橋預(yù)制梁吊裝(主臂工況 + 全伸支腿)
場(chǎng)景描述:在城市環(huán)路立交橋工地,需要將一塊重45噸的預(yù)制混凝土梁吊裝到橋墩上。橋墩高度為15米。作業(yè)場(chǎng)地相對(duì)開(kāi)闊,可以全伸支腿。吊裝時(shí),起重機(jī)需要將梁旋轉(zhuǎn)到位,工作幅度預(yù)計(jì)在10米左右。
查詢性能表步驟:
- 確定工況:場(chǎng)地開(kāi)闊,選擇 “全伸支腿” 工況。使用主臂即可滿足高度要求。
- 確定臂長(zhǎng):橋墩高15米,加上吊索具和梁本身的高度,以及必要的安全距離,主臂長(zhǎng)度至少需要20米以上。我們選擇24米臂長(zhǎng)。
- 查詢對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù):在性能表中,找到“全伸支腿,主臂24米”的欄目,橫向查看“工作幅度10米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- (模擬數(shù)據(jù)):在24米臂、10米幅度下,額定起重量可能為 68噸。
安全分析與決策:
- 吊裝物重量45噸 < 額定起重量68噸,滿足要求。
- 安全余量:(68 - 45) / 68 ≈ 34%。這是一個(gè)非常充足的安全余量,操作安全度高。
- 結(jié)論:該工況下,使用XCA160L8吊裝45噸預(yù)制梁是安全可行的。操作時(shí)還需注意風(fēng)速、地基處理等現(xiàn)場(chǎng)因素。
案例二:化工廠狹窄區(qū)域更換換熱器(主臂工況 + 半伸支腿)
場(chǎng)景描述:在化工廠裝置區(qū)內(nèi),需要更換一臺(tái)重30噸的換熱器。作業(yè)空間極其狹窄,兩側(cè)是管廊和設(shè)備,支腿無(wú)法全部伸出,只能采用半伸支腿模式。設(shè)備就位點(diǎn)較遠(yuǎn),工作幅度預(yù)計(jì)為14米。所需臂長(zhǎng)約為28米。
查詢性能表步驟:
- 確定工況:空間受限,必須選擇 “半伸支腿” 工況。這是與案例一最大的區(qū)別,也是風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
- 確定臂長(zhǎng):28米。
- 查詢對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù):在性能表中,找到“半伸支腿,主臂28米”的欄目,查看“工作幅度14米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- (模擬數(shù)據(jù)):在28米臂、14米幅度下,全伸支腿額定起重量可能為50噸,但半伸支腿時(shí)額定起重量可能驟降至28噸。