徐工XCA200汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工XCA200汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細探討一下徐工XCA200全地面起重機在不同工況下,其《起重性能表》的具體應用案例。
首先,需要明確一個核心概念:起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文件”。任何操作都必須嚴格依據(jù)性能表進行,嚴禁超載或在不安全工況下作業(yè)。
徐工XCA200基本參數(shù)回顧:
- 最大起重量: 200噸
- 主臂長度: 基本臂長13.5米,全伸臂長80米以上(根據(jù)不同工況配置)
- 副臂: 可加裝副臂,進一步延伸作業(yè)高度和幅度。
- 典型工況: 主要分為全支腿工況(最常用、起重能力最強)和半支腿或輪胎工況(起重能力大幅降低,用于快速移動或狹窄場地)。
應用案例一:風電設備安裝(典型大噸位、大半徑吊裝)
場景描述: 在某風電場,需要安裝一臺風力發(fā)電機的機艙(重量約85噸)。起重機站位在預先夯實的平臺上,作業(yè)半徑為18米,需要將機艙吊至90米高的塔筒頂部。
應用性能表步驟:
- 確定工況: 這是重型吊裝,必須使用全支腿工況,確保底盤完全伸出,提供最大穩(wěn)定性。
- 確定主臂配置: 90米的高度要求必須使用“主臂+副臂”工況。假設主臂伸長至60米,再加裝30米副臂,總高度可達90米以上。
- 查閱性能表:
- 找到對應“全支腿、主臂60米+副臂30米”的性能表分頁。
- 在表格的第一列(作業(yè)半徑) 中找到 18米 這一行。
- 橫向查看該行對應的額定起重量。假設性能表顯示在18米半徑、此臂長組合下的額定起重量為 92噸。
- 計算與決策:
- 吊具重量: 專用的機艙吊具重約5噸。
- 總吊重: 機艙85噸 + 吊具5噸 = 90噸。
- 安全校核: 額定起重量92噸 > 總吊重90噸。符合安全要求,但負載率已達 90/92 ≈ 97.8%,屬于高負載率作業(yè),需要格外謹慎,確保地面堅實、風速在允許范圍內(nèi)。
- 關鍵點: 此案例凸顯了XCA200在風電領域的優(yōu)勢——大半徑下的起重能力。如果使用臂長更短的工況,可能在18米半徑下根本無法吊起85噸的重量。
應用案例二:廠房內(nèi)大型設備移位(典型中短臂、小半徑吊裝)
場景描述: 在大型工廠車間內(nèi),需要將一臺重50噸的沖壓機床從A點移位至20米外的B點。車間高度有限,且設備需要回轉一定角度。
應用性能表步驟:
- 確定工況: 車間內(nèi)空間允許支腿全部伸出,使用全支腿工況。
- 確定主臂配置: 車間凈高15米,設備高度3米,吊鉤和索具高度約2米。因此,主臂仰角不能太高,主臂長度選擇30米左右即可滿足要求,且能保持較好的靈活性。
- 查閱性能表:
- 找到對應“全支腿、主臂30米”的性能表。
- 作業(yè)半徑預計較小,因為要靠近設備。假設初始吊裝半徑為 8米。
- 查表得,在8米半徑、30米臂長下,額定起重量可能為 120噸。
- 計算與決策:
- 總吊重: 設備50噸 + 吊索具2噸 = 52噸。
- 安全校核: 額定起重量120噸 >> 總吊重52噸。非常安全,負載率僅約43%。
- 動態(tài)考慮: 在移位過程中,半徑可能會發(fā)生變化。操作員必須時刻關注半徑,并確保在任何位置,實際半徑對應的額定起重量都大于52噸。例如,即使半徑增大到14米,查表得知額定起重量可能仍有70噸,依然安全。
- 關鍵點: 此案例展示了在小半徑、中短臂工況下,XCA200擁有巨大的性能余量,作業(yè)安全系數(shù)高,操作靈活。