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徐工XCA200L8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
吊車參數(shù)應(yīng)用
好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工XCA200L8全地面起重機(jī)在不同工況下，如何應(yīng)用其起重性能表來(lái)指導(dǎo)實(shí)際吊裝作業(yè)。
核心要點(diǎn)：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”，其應(yīng)用核心在于理解并嚴(yán)格遵守“工況 → 查表 → 核對(duì)”的流程。
徐工XCA200L8是一款200噸級(jí)的8橋全地面起重機(jī)，其起重性能表會(huì)根據(jù)不同的支腿工況、配重工況和臂架組合而變化。下面我們通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例來(lái)說(shuō)明。
案例一：城市變電站設(shè)備安裝（狹窄場(chǎng)地，使用基本臂）
工況描述： 在空間有限的變電站內(nèi)，吊裝一臺(tái)重45噸的變壓器。作業(yè)半徑預(yù)計(jì)為10米?，F(xiàn)場(chǎng)地面堅(jiān)實(shí)，可全伸支腿。為降低整車高度和長(zhǎng)度，計(jì)劃使用基本臂（主臂） 工況。
應(yīng)用步驟：
確定工況：
- 支腿工況： 全伸支腿（通常對(duì)應(yīng)性能表中的“全支腿”工況）。
- 臂架工況： 基本臂（主臂），長(zhǎng)度約為18.5米（需查性能表確認(rèn)）。
- 配重工況： 使用最大配重（例如75噸），以獲取最大起重能力。
查閱性能表：
- 找到對(duì)應(yīng)“全支腿，主臂，帶全部配重”的性能表。
- 在“工作幅度（米）”一列中找到 10米。
- 查看對(duì)應(yīng)行“額定起重量（噸）”的值。假設(shè)在10米幅度下，額定起重量為 80噸。
核對(duì)與決策：
- 對(duì)比： 設(shè)備重量（45噸）< 額定起重量（80噸）。
- 安全余量： 安全余量充足（80 - 45 = 35噸），符合安全規(guī)范。
- 決策： 該工況下，使用基本臂在10米半徑吊裝45噸設(shè)備是安全可行的。操作時(shí)還需考慮吊索具的重量（通常為1-2噸），但仍在安全范圍內(nèi)。
案例二：風(fēng)電塔筒吊裝（大高度，使用主臂+副臂）
工況描述： 在風(fēng)電場(chǎng)吊裝一節(jié)高30米、重55噸的風(fēng)電塔筒。需要將塔筒吊至離地25米的高度進(jìn)行對(duì)接。作業(yè)半徑約為14米。
應(yīng)用步驟：
確定工況：
- 支腿工況： 全伸支腿。
- 臂架工況： 主臂+副臂（塔式工況）。主臂伸出一定長(zhǎng)度（如30米），副臂長(zhǎng)度需滿足吊高要求（如18米），總臂長(zhǎng)約48米。
- 配重工況： 使用最大配重（75噸）。
查閱性能表：
- 找到對(duì)應(yīng)“全支腿，主臂+副臂，帶全部配重”的性能表。
- 在該表中，需要同時(shí)考慮工作幅度和臂架組合。先找到主臂30米+副臂18米的組合。
- 在14米工作幅度下，查得額定起重量可能為 65噸。
核對(duì)與決策：
- 對(duì)比： 塔筒重量（55噸）< 額定起重量（65噸）。
- 安全余量： 安全余量10噸，符合要求。
- 關(guān)鍵檢查： 必須額外核對(duì)性能表下方的 注釋 或 高度-重量曲線，確保在25米吊裝高度下，起重機(jī)的性能依然滿足要求（通常性能表已綜合了幅度和高度的影響，但需確認(rèn)）。
- 決策： 該工況可行。但需注意，塔式工況下起重機(jī)的穩(wěn)定性會(huì)降低，操作需更加平穩(wěn)。
案例三：化工廠內(nèi)管道吊裝（非全支腿工況）
工況描述： 在化工廠裝置區(qū)內(nèi)，吊裝一段長(zhǎng)12米、重18噸的管道。由于設(shè)備布局密集，起重機(jī)無(wú)法全伸支腿，只能使用半支腿（或特定支腿模式）進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)半徑為9米。
應(yīng)用步驟：
- 確定工況：
- 支腿工況： 半支腿（或具體指明哪幾個(gè)支腿不全伸）。這是關(guān)鍵變化點(diǎn)，性能將大幅下降。
- 臂架工況： 使用較短的主臂，如24米。
