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徐工XCA230汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工XCA230全地面起重機(jī)在不同工況下，其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先，需要明確一個(gè)核心概念：起重性能表是吊車安全作業(yè)的生命線，是每一次吊裝方案制定的根本依據(jù)。 它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的表格，而是起重機(jī)在不同主臂長(zhǎng)度、不同工作幅度（吊裝半徑）、不同配重配置下，能夠安全起吊的最大重量的數(shù)據(jù)集合。
徐工XCA230是一款230噸級(jí)的全地面起重機(jī)，其性能強(qiáng)大，工況復(fù)雜。其起重性能表通常會(huì)分為幾個(gè)主要部分：
- 主工況表： 使用全部或大部分支腿，通常在后方或側(cè)方作業(yè)區(qū)。
- 超起工況表： 安裝超起裝置（如XGC230可能配備的），大幅提升大臂長(zhǎng)度和起重能力，尤其適用于大跨度、高空的吊裝。
- 塔式工況表： 安裝塔式副臂，用于要求吊裝高度極高但重量相對(duì)較輕的場(chǎng)合（如風(fēng)電、化工塔罐）。
- 行駛工況： 規(guī)定了帶主臂、副臂行駛時(shí)的重量和長(zhǎng)度限制。
下面，我們通過(guò)三個(gè)典型的應(yīng)用案例，來(lái)展示如何查閱和應(yīng)用XCA230的起重性能表。
案例一：橋梁預(yù)制梁板吊裝（主工況應(yīng)用）
場(chǎng)景描述： 某高速公路橋梁施工，需要將一塊重65噸的預(yù)制鋼筋混凝土梁板吊裝到橋墩上?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)如下：
- 吊裝半徑（工作幅度）： 14米
- 所需起升高度： 約20米（橋墩高度+索具高度+梁板高度）
- 場(chǎng)地情況： 堅(jiān)實(shí)平整，可以全伸支腿。
應(yīng)用步驟：
確定工況和臂長(zhǎng)：
- 場(chǎng)地良好，使用主工況。
- 起升高度20米，加上吊鉤、索具和安全余量，主臂長(zhǎng)度至少需要25米左右。我們選擇主臂長(zhǎng)度28米的工況表進(jìn)行查詢。
查閱性能表：
- 找到XCA230《起重性能表》中“主工況 - 28米主臂”對(duì)應(yīng)的部分。
- 在表格的左側(cè)“幅度（米）”列中找到 14米。
- 橫向查看該行對(duì)應(yīng)的“額定起重量”數(shù)據(jù)。假設(shè)查表結(jié)果為 70噸。
對(duì)比與決策：
- 額定起重量（70噸） > 吊物重量（65噸）。
- 結(jié)論： 在該工況下，XCA230的起重能力滿足要求，且有一定的安全余量。吊裝方案可行。
關(guān)鍵檢查點(diǎn)：
- 重量確認(rèn)： 必須確認(rèn)梁板重量65噸是凈重，并已包含所有吊具（如吊梁、鋼絲繩）的重量。
- 旁彎?rùn)z查： 性能表通?；谄鹬貦C(jī)處于最穩(wěn)固的狀態(tài)（如側(cè)方或后方區(qū)域）。需要確認(rèn)14米半徑是否在起重機(jī)的安全作業(yè)區(qū)域內(nèi)。如果是在前方區(qū)域，起重能力會(huì)大打折扣，必須查閱對(duì)應(yīng)區(qū)域的性能表。
案例二：化工廠反應(yīng)塔安裝（超起工況應(yīng)用）
場(chǎng)景描述： 某化工廠擴(kuò)建，需要安裝一個(gè)高50米、重95噸的反應(yīng)塔。吊裝要求非常苛刻：
- 吊裝半徑： 20米（由于設(shè)備布局，起重機(jī)無(wú)法靠近）。
- 所需起升高度： 超過(guò)55米（塔高+基礎(chǔ)高度+安全高度）。
- 場(chǎng)地情況： 空間相對(duì)有限，但地面經(jīng)過(guò)處理。
應(yīng)用步驟：
確定工況和臂長(zhǎng)：
- 由于半徑大、高度高、重量大，主工況肯定無(wú)法滿足。必須使用超起工況。
- 計(jì)算所需臂長(zhǎng)：55米起升高度，加上大臂角度影響，主臂+副臂長(zhǎng)度可能需要60米以上。我們選擇 “主臂48米 + 超起裝置” 的工況表。
查閱性能表：
- 找到XCA230《起重性能表》中“超起工況 - 48米主臂”的部分。
- 在幅度列中找到 20米。
- 查看對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 105噸。
對(duì)比與決策：
- 額定起重量（105噸） > 吊物重量（95噸）。
- 結(jié)論： 從起重能力上看可行。但超起工況操作復(fù)雜，需要額外注意
