徐工QAY260(主臂70米)汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工QAY260(主臂70米)汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下徐工QAY260全地面起重機(jī)(主臂70米工況)的起重性能表在實際工程中的應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個核心概念:起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線,任何操作都必須嚴(yán)格遵循。 它定義了在特定工況(臂長、幅度、配重、支腿模式等)下,起重機(jī)能夠安全起吊的最大重量。
徐工QAY260(主臂70米)基本參數(shù)回顧:
- 最大額定起重量: 260噸
- 主臂長度: 本例聚焦于70米主臂工況(實際中可根據(jù)需要伸縮)。
- 關(guān)鍵變量: 工作幅度(吊臂回轉(zhuǎn)半徑)、配重配置、是否使用超起裝置、支腿全伸或半伸。
起重性能表是一個復(fù)雜的多維表格,需要根據(jù)臂長和工作幅度交叉查詢其對應(yīng)的額定起重量。
應(yīng)用案例解析
以下是三個不同場景下的具體應(yīng)用案例,展示如何查詢和使用性能表。
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型的重型、大半徑作業(yè))
- 場景描述: 安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重量為85噸。需要將機(jī)艙吊至90米高的塔筒頂部。由于塔筒周圍有障礙物,起重機(jī)吊臂不能過于靠近,預(yù)計最小工作幅度為20米。
- 工況選擇與性能表查詢:
- 確定臂長: 目標(biāo)高度90米,70米主臂無法滿足。此時需要采用“主臂+副臂”工況。但我們的案例限定主臂70米,所以我們假設(shè)一個簡化場景:吊裝一個較低高度的設(shè)備,但重量和幅度類似。實際上,QAY260會使用更長的臂架組合。
- 查詢性能表(假設(shè)70米主臂,全配重工況):
- 在性能表中,找到 “主臂長度:70米” 這一列。
- 向下查找 “工作幅度:20米” 這一行。
- 交叉點查得的數(shù)值,即為該工況下的最大額定起重量。假設(shè)查詢結(jié)果為 98噸。
- 決策與應(yīng)用:
- 安全性校驗: 設(shè)備重量85噸 < 額定起重量98噸。從純重量角度看,方案可行。
- 考慮安全余量: 規(guī)范的吊裝作業(yè)要求不能超過額定起重量的75%-90%(根據(jù)公司安全標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)風(fēng)險等級)。85噸 / 98噸 ≈ 86.7%,這個負(fù)荷率在可接受范圍內(nèi),但屬于較高風(fēng)險作業(yè),需要格外謹(jǐn)慎。
- 其他校驗: 還需檢查吊鉤、索具的重量(約2-3噸),總吊重為87-88噸,仍需滿足小于98噸的要求。同時,要確保地基堅實,支腿全伸,風(fēng)速在安全范圍內(nèi)。
- 結(jié)論: 在此工況下,QAY260可以安全完成此次吊裝,但必須制定詳細(xì)吊裝方案,并由專人指揮。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(強(qiáng)調(diào)幅度控制)
- 場景描述: 在化工廠密集的設(shè)備區(qū)安裝一段重40噸的反應(yīng)塔。現(xiàn)場空間狹窄,起重機(jī)只能在一個固定位置作業(yè),吊臂需要跨越一些低矮管道,預(yù)計工作幅度為30米。
- 工況選擇與性能表查詢:
- 確定臂長: 反應(yīng)塔不高,70米主臂遠(yuǎn)高于安裝高度,綽綽有余。
- 查詢性能表(70米主臂,全配重工況):
- 找到 “主臂長度:70米”。
- 找到 “工作幅度:30米”。
- 交叉點數(shù)值假設(shè)為 55噸。
- 決策與應(yīng)用:
- 安全性校驗: 40噸 < 55噸,重量上非常安全。
- 關(guān)鍵點——幅度監(jiān)控: 這個案例的難點不在于重量,而在于對工作幅度的精確控制。在回轉(zhuǎn)過程中,如果操作不慎,幅度可能會從30米變?yōu)?8米或32米。
- 性能表的指導(dǎo)意義: 性能表顯示,在28米幅度時,起重量可能為60噸;在32米幅度時,起重量可能降至50噸。雖然40噸都在安全范圍內(nèi),但操作員和指揮員必須清楚,幅度是動態(tài)變化的,必須通過起重機(jī)上的力矩限制器(電腦)實時監(jiān)控,確保始終在安全區(qū)內(nèi)作業(yè)。 不能因為“重量很輕”而忽視對幅度的控制。
- 結(jié)論: 此次吊裝重量壓力不大