徐工XCA300L8C汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工XCA300L8C汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下徐工XCA300L8C全地面起重機(jī)在不同工況下,其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個(gè)核心理念:起重性能表是吊裝作業(yè)的“法律”和“生命線”。任何操作都必須在性能表允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。
徐工XCA300L8C 基本參數(shù)回顧:
- 最大起重量: 300噸
- 主臂長度: 18.6米 ~ 80米(全伸)
- 副臂長度: 15米 ~ 52米(最大臂架組合可達(dá)132米)
- 典型工況: 主要分為全支腿和半支腿兩大類,性能表會(huì)針對不同臂長、不同幅度(工作半徑)給出對應(yīng)的額定起重量。
應(yīng)用案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
場景描述: 在風(fēng)電場,需要將一臺重約95噸的風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊裝到120米高的塔筒上?,F(xiàn)場作業(yè)空間充足,可以全伸支腿。
應(yīng)用步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 機(jī)艙重95噸,加上吊鉤、索具等,總重約 100噸。
- 作業(yè)半徑(幅度): 由于塔筒周圍有安全區(qū)域,吊車不能緊貼塔筒。假設(shè)吊車中心到塔筒中心的距離為 20米。
- 所需臂長: 塔筒高120米,機(jī)艙需要被吊至頂部以上進(jìn)行安裝,考慮吊索高度,主臂需要至少達(dá)到 110米。XCA300L8C需要使用 主臂 + 副臂 的工況。
查閱性能表:
- 找到對應(yīng) “主臂+副臂” 工況的性能表。
- 在表中,先找到 “臂長” 為110米左右的列。
- 然后在這一列中,查找 “幅度(半徑)” 為20米時(shí)對應(yīng)的額定起重量。
分析結(jié)果與決策:
- 假設(shè)查表得知,在臂長110米、半徑20米的工況下,額定起重量為 105噸。
- 安全校驗(yàn): 我們的吊重(100噸) < 額定起重量(105噸)。結(jié)論:此工況可行。
- 安全余量考慮: 105噸 - 100噸 = 5噸的安全余量。這個(gè)余量不算非常大,需要格外謹(jǐn)慎。操作時(shí)必須確保:
- 地面堅(jiān)實(shí)平整,支腿完全伸出并墊牢。
- 風(fēng)速在安全范圍內(nèi)(通常要求低于8m/s)。
- 動(dòng)作平穩(wěn),避免急停急起。
- 如果查表發(fā)現(xiàn)額定起重量只有98噸,那么100噸的吊重就嚴(yán)重超載,必須調(diào)整方案。可能的調(diào)整方式有:
- 減小半徑: 如果場地允許,將吊車向塔筒靠近,將半徑縮小到18米或16米,再查表確認(rèn)起重量是否滿足。
- 優(yōu)化吊具: 嘗試使用更輕的吊鉤和索具,減少吊重。
應(yīng)用案例二:化工廠反應(yīng)塔安裝(場地受限,需避讓障礙物)
場景描述: 在化工廠密集的設(shè)備區(qū),安裝一個(gè)重50噸的反應(yīng)塔。吊車一側(cè)靠近管廊,無法全伸支腿,必須使用半支腿工況。同時(shí),吊臂需要跨越一個(gè)較低的廠房,因此需要較大的臂長和幅度。
應(yīng)用步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 反應(yīng)塔50噸,加吊具約 52噸。
- 作業(yè)半徑: 為避開廠房,需要 28米 的半徑。
- 所需臂長: 跨越廠房并達(dá)到安裝高度,需要 50米 的主臂。
- 支腿工況: 場地限制,必須使用半支腿。
查閱性能表:
- 這是最關(guān)鍵的一步! 必須切換到 “半支腿” 工況的性能表。絕對不能用“全支腿”的性能數(shù)據(jù)來指導(dǎo)“半支腿”作業(yè),否則會(huì)導(dǎo)致傾覆!
- 在半支腿性能表中,找到臂長50米,半徑28米對應(yīng)的額定起重量。
分析結(jié)果與決策:
- 假設(shè)查表得知,在半支腿、臂長50米