徐工XCA300汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工XCA300汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表

吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)探討一下徐工XCA300全地面起重機(jī)在不同工況下,其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個(gè)核心理念:起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴(yán)格依據(jù)性能表進(jìn)行,嚴(yán)禁超載或違規(guī)操作。
徐工XCA300是一款300噸級(jí)的全地面起重機(jī),其起重能力受以下關(guān)鍵因素影響:
- 工況(主臂長(zhǎng)度、副臂長(zhǎng)度及角度)
- 工作幅度(吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離)
- 配重狀態(tài)(全配重、半配重或無配重)
- 支腿伸展情況(全支腿或半支腿)
下面我們通過幾個(gè)典型的實(shí)際案例來說明如何應(yīng)用性能表。
案例一:風(fēng)電設(shè)備安裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
場(chǎng)景描述: 需要安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重量為95噸。起重機(jī)位于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)旁,由于場(chǎng)地限制,吊裝時(shí)的工作幅度(回轉(zhuǎn)半徑)預(yù)計(jì)為20米。計(jì)劃使用主臂加風(fēng)電副臂工況。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 查閱XCA300的工況表,選擇“主臂 + 風(fēng)電副臂”工況。假設(shè)此時(shí)主臂長(zhǎng)度伸至60米,副臂角度為0°或15°(根據(jù)實(shí)際塔筒高度和機(jī)艙就位點(diǎn)確定)。
- 查找對(duì)應(yīng)性能表: 找到“60米主臂 + 風(fēng)電副臂,0°(或15°)”這一頁(yè)的性能表。
- 交叉查詢:
- 在表格的左側(cè)“幅度(米)”列中找到 20米。
- 橫向查看在20米幅度下,對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)性能表顯示為 108噸。
- 安全校核:
- 吊物重量: 機(jī)艙95噸。
- 吊具重量: 索具、吊鉤等重量約為5噸。
- 總吊重: 95噸 + 5噸 = 100噸。
- 比較: 額定起重量(108噸) > 總吊重(100噸)。
- 安全余量: (108 - 100) / 108 ≈ 7.4%。這個(gè)余量在可接受范圍內(nèi)(通常要求留有10%-15%的余量,但對(duì)于精確控制的重大件吊裝,7.4%在經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師評(píng)估后也可能被接受,但需格外謹(jǐn)慎)。
結(jié)論: 在此工況下,該吊裝方案從起重能力上看是基本可行的。但必須注意:
- 風(fēng)速必須嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。
- 操作必須平穩(wěn),避免大幅擺動(dòng)。
- 如果安全余量覺得偏小,可以考慮微調(diào)方案,如稍微減小幅度到18米,性能表顯示起重量可能會(huì)增加到115噸以上,安全性更高。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(主臂工況,中長(zhǎng)臂架)
場(chǎng)景描述: 在化工廠檢修區(qū),需要更換一個(gè)重50噸的反應(yīng)塔?,F(xiàn)場(chǎng)空間狹窄,起重機(jī)支腿全伸,使用純主臂工況。反應(yīng)塔需要被提升到30米高度,就位時(shí)的工作幅度為14米。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 選擇“主臂”工況。為了達(dá)到30米高度,主臂需要伸出一定長(zhǎng)度(例如40米主臂,吊鉤滑輪組高度加上后,有效起升高度能滿足要求)。
- 查找性能表: 找到“40米主臂”工況的性能表。
- 交叉查詢:
- 在幅度列找到 14米。
- 查看對(duì)應(yīng)起重量。假設(shè)性能表顯示為 68噸。
- 安全校核:
- 總吊重: 反應(yīng)塔50噸 + 吊具2噸 = 52噸。
- 比較: 額定起重量(68噸) > 總吊重(52噸)。
- 安全余量: (68 - 52) / 68 ≈ 23.5%。這個(gè)余量非常充足,方案安全。
結(jié)論: 此方案非常安全。操作員甚至可以評(píng)估,在14米幅度下,是否可以使用更短的主臂(如36米),因?yàn)楦痰谋奂茉谙嗤认缕鹬啬芰νǔ8?,作業(yè)效率可能更高。
案例三:狹窄場(chǎng)地設(shè)備移位(受限的支腿工況)
場(chǎng)景描述: 在城市的立交橋下進(jìn)行管道吊裝,