徐工QAY300A汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工QAY300A汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細解析一下徐工QAY300A全地面起重機在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,必須明確一個核心原則:起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線,任何操作都必須嚴格依據(jù)性能表進行,嚴禁超載或違規(guī)操作。
徐工QAY300A是一款300噸級的全地面起重機,其起重性能表非常復(fù)雜,因為它取決于多個變量的組合。主要變量包括:
- 工況:主要分為主臂工況、固定副臂工況和塔式副臂工況。
- 幅度:吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。
- 臂長:所使用的起重臂長度。
- 配重:車上安裝的配重噸數(shù)。
- 支腿情況:全伸支腿或半伸支腿。
下面我們通過幾個典型的實際案例來說明如何應(yīng)用性能表。
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(主臂工況 + 固定副臂工況)
場景描述: 在某風(fēng)電場,需要吊裝一臺風(fēng)力發(fā)電機的機艙,重量為85噸,安裝高度為90米?,F(xiàn)場地面堅實平整。
應(yīng)用性能表步驟:
確定工況和臂長組合:
- 90米的高度,單純使用主臂無法達到(QAY300A主臂全伸可能為60多米)。因此,必須使用主臂+固定副臂的工況。
- 查詢性能表,選擇一種合適的臂長組合。例如,主臂伸出一部分(如50米),再接上一定長度的固定副臂(如42米),總臂長可達92米,滿足高度要求。
確定幅度:
- 由于機艙需要精確就位,吊車的位置是事先規(guī)劃好的。假設(shè)吊車中心到風(fēng)機塔筒中心的距離(即作業(yè)幅度)為16米。
確定配重:
- QAY300A通常有可選的配重配置(如100噸、120噸等)。為了獲得最大起重能力,應(yīng)選擇最大配重(例如120噸)并全伸支腿。
查表:
- 找到“主臂+固定副臂”工況的性能表。
- 在表中,縱向找到臂長組合(如50m+42m),橫向找到幅度(16m)。
- 兩者的交匯點即為該工況下的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為:95噸。
安全校核與決策:
- 吊裝物重量(85噸)< 額定起重量(95噸)。
- 安全余量:(95 - 85) / 85 ≈ 11.7%,這是一個相對安全的余量(通常要求有一定余量,特別是對于重要設(shè)備)。
- 結(jié)論:該吊裝方案在起重能力上是可行的。但還需考慮吊索具的重量(約2-3噸),實際吊裝總重量約為87-88噸,依然在安全范圍內(nèi)。
案例二:廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝(主臂工況)
場景描述: 在工業(yè)廠房施工中,需要安裝一根大型鋼梁,重量為40噸,安裝高度為25米,幅度為12米?,F(xiàn)場空間有限,支腿無法完全伸開。
應(yīng)用性能表步驟:
確定工況和臂長:
- 25米高度,使用主臂工況即可。選擇略高于25米的臂長,如28米或30米。
確定幅度: 已確定為12米。
確定配重和支腿:
- 由于空間限制,支腿只能半伸。這是一個關(guān)鍵限制條件!
- 配重根據(jù)實際情況選擇,可能無法使用最大配重。
查表:
- 找到“主臂工況”性能表,并特別注意區(qū)分“全支腿”和“半支腿”的子表。
- 選擇“半支腿”對應(yīng)的表格。
- 在縱向找到臂長(如30米),橫向找到幅度(12米)。
- 假設(shè)查表結(jié)果為:額定起重量55噸。(注意:半支腿時的起重能力會遠低于全支腿。如果查全支腿表,同樣條件下起重量可能達到70噸以上)。
安全校核與決策:
- 吊裝物重量(40噸)< 額定起重量(55噸)。
- 安全余量:(55 - 40) / 40 = 37.5%,余量充足。
- 結(jié)論: