徐工XCA350L8(配重90t)汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工XCA350L8(配重90t)汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細解析一下徐工XCA350L8(配重90噸)起重性能表在不同工況下的具體應用案例。
首先,需要明確一個核心理念:起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線,任何操作都必須嚴格遵循性能表的規(guī)定。 XCA350L8作為一款350噸級的全地面起重機,其性能強大,但應用也極其復雜。90噸配重是其常用配置之一,但性能會隨著吊臂組合(主臂、副臂)、工作幅度、支腿跨距 這三個核心變量的變化而發(fā)生巨大改變。
以下是幾個典型的應用案例,展示如何查詢和應用性能表。
案例一:城市綜合體項目 - 鋼結(jié)構(gòu)吊裝
- 場景描述:在城市中心區(qū)域的一個商業(yè)綜合體工地,需要將一段重約25噸的鋼梁吊裝到80米高的位置?,F(xiàn)場空間狹窄,起重機需要盡可能靠近建筑物。
- 工況分析與性能表查詢:
- 確定吊臂工況:高度80米,需要使用“主臂+副臂”工況。假設需要主臂伸到一定長度,再安裝桁架副臂。
- 確定工作幅度:由于場地限制,起重機不能離得太遠。假設起重機中心到鋼梁安裝點的水平距離(即工作幅度)為16米。
- 查詢性能表:
- 找到對應“90t配重”的性能表章節(jié)。
- 找到“主臂+副臂”工況表。
- 在表中,縱向找到幅度16米這一列,橫向找到臂長組合能達到80米高度的那一行。
- 交叉點顯示的數(shù)值,即為該工況下的額定起重量。假設查詢結(jié)果為 28噸。
- 應用決策:
- 安全性判斷:吊物重量25噸 < 額定起重量28噸。符合安全要求。
- 注意事項:
- 必須考慮吊鉤、索具的重量(例如2噸),那么總吊重為27噸,非常接近28噸的極限。此時需要格外謹慎,確保風速在安全范圍內(nèi),動作平穩(wěn)。
- 性能表通?;?strong>全支腿工況。在此狹窄場地,必須確認支腿能否完全伸出到性能表要求的跨距(如9.6m x 9.6m)。如果支腿只能部分伸出,必須查詢對應非全支腿工況的性能表,其起重能力會大幅下降,16米幅度可能根本無法吊起25噸。
案例二:風電項目 - 風機塔筒安裝
- 場景描述:在風電場安裝一節(jié)重50噸的風機塔筒。安裝高度較低,但塔筒重量大。
- 工況分析與性能表查詢:
- 確定吊臂工況:安裝高度可能只有20-30米,但重量大,優(yōu)先使用純主臂工況,因為主臂工況的起重能力遠大于帶副臂的工況。
- 確定工作幅度:為了安全和對位準確,幅度通常會控制得較小。假設幅度為 10米。
- 查詢性能表:
- 找到“90t配重”下的“主臂”工況表。
- 在幅度10米列下,查看不同主臂長度對應的起重能力。對于XCA350L8,在較短臂長(如30米左右)時,10米幅度的起重能力可能超過 100噸。
- 應用決策:
- 安全性判斷:50噸的塔筒重量遠低于100噸的額定起重量。非常安全,有充足的余量。
- 注意事項:
- 雖然起重能力富余,但必須確保地面堅實,支腿下方墊好路基箱,防止地面下沉。
- 吊裝塔筒這類大體積物件時,需注意起重機的后方區(qū)域和側(cè)方區(qū)域的起重能力差異。性能表通常會分區(qū)標注。此案例假設吊裝位于起重機正側(cè)方或前方。
案例三:化工廠檢修 - 反應器更換
- 場景描述:在化工廠密集的裝置區(qū)內(nèi),更換一個重38噸的反應器。周圍管道和設備林立,起重機站位受到嚴格限制,幅度無法變小。
- 工況分析與性能表查詢:
- 確定吊臂工況:設備可能需要跨越一些障礙物,可能需要使用較長的主臂工況。
- 確定工作幅度:受限于現(xiàn)場設備,最小工作幅度也被限制在 22米。
- 查詢性能表:

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