徐工XCA2000汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工XCA2000汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表

吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,徐工XCA2000是全球領(lǐng)先的2000噸級全地面起重機,其起重性能表是指導(dǎo)安全、高效作業(yè)的“圣經(jīng)”。它的應(yīng)用不是簡單地查一個數(shù)字,而是需要結(jié)合具體工況進行綜合分析和決策。
下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細說明XCA2000起重性能表在不同工況下的具體應(yīng)用方法和關(guān)鍵點。
案例一:陸上風(fēng)電安裝(最核心的工況)
工況描述: 安裝一臺6.25MW的風(fēng)電機組,風(fēng)機塔筒最重節(jié)段為110噸,輪轂高度為140米。作業(yè)場地為平整的硬質(zhì)砂石地面。計劃使用主臂120米 + 風(fēng)電臂頭工況。
性能表應(yīng)用步驟:
確定工況配置: 首先在性能表上找到“主臂+風(fēng)電臂頭”的工況頁。確認使用的臂架組合為120米主臂 + 相應(yīng)的風(fēng)電臂頭(臂頭自身有固定長度,如18米或24米,總起升高度可達140米以上)。
查找額定起重量:
- 橫坐標:工作幅度(作業(yè)半徑)。安裝最重部件時,吊車需要盡可能靠近塔筒基礎(chǔ),以減小幅度。假設(shè)塔筒直徑為5米,吊鉤需要偏離塔筒中心一定距離以避免碰撞,初步確定工作幅度為 12米。
- 縱坐標:臂長。此處為 120米主臂 + 風(fēng)電臂頭(該組合對應(yīng)一個特定的性能曲線)。
- 查表:在對應(yīng)120米主臂+風(fēng)電臂頭的曲線上,找到幅度12米對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表得到值為 130噸。
進行載荷計算與核對:
- 吊裝總重量 = 塔筒節(jié)段重量(110噸)+ 吊鉤重量(例如,200噸級吊鉤約8噸)+ 索具重量(約2噸)= 120噸。
- 安全核對: 額定起重量(130噸) > 吊裝總重量(120噸)。滿足要求,且有余量。
考慮關(guān)鍵限制因素(性能表的附注和圖表):
- 風(fēng)速限制: 性能表通?;谔囟L(fēng)速(如≤8.3m/s)制定。風(fēng)電安裝要求風(fēng)速更低(如≤10m/s),必須嚴格遵守?,F(xiàn)場需配備風(fēng)速儀實時監(jiān)控。
- 地面壓強: XCA2000配備支腿墊板。性能表對應(yīng)的是特定地基承載力。砂石地面通常能滿足要求,但需確認支腿下方鋪設(shè)了足夠面積的路基箱,以防止沉降。
- 超起配置: XCA2000在風(fēng)電工況下必須使用超起裝置(如超起配重、超起桅桿)。性能表上的數(shù)據(jù)是基于“最大后配重+超起配重”的配置(例如,整車配重達到400噸以上)。操作前必須確保配重全部掛接正確。
結(jié)論: 在此工況下,XCA2000在12米幅度、120米主臂+風(fēng)電臂頭工況下,起重能力完全滿足要求,方案可行。
案例二:石化項目大型反應(yīng)器吊裝(重型件吊裝)
工況描述: 吊裝一個重量為 180噸 的反應(yīng)器,需將其安裝到20米高的混凝土基礎(chǔ)上?,F(xiàn)場空間開闊,但設(shè)備就位位置周圍有管廊,要求吊車工作幅度不能小于 16米。
性能表應(yīng)用步驟:
確定工況配置: 由于起升高度不高(約30米即可),但重量大、幅度大,應(yīng)選擇主臂工況或主臂+副臂(短副臂)工況,以獲得更強的起重能力。
查找額定起重量:
- 嘗試使用主臂工況:查看性能表中“主臂”部分,假設(shè)使用 42米 的主臂長度(足以覆蓋起升高度)。
- 在42米主臂的曲線上,查找幅度16米對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表值為 190噸。
進行載荷計算與核對:
- 吊裝總重量 = 反應(yīng)器重量(180噸)+ 吊鉤索具(約10噸)= 190噸。
- 安全核對: 額定起重量(190噸) = 吊裝總重量(190噸)。處于臨界狀態(tài),風(fēng)險極高。
優(yōu)化方案與再查表:
- 風(fēng)險分析: 臨界吊裝是不可接受的。任何細微的波動(如風(fēng)力、啟動慣性)都可能導(dǎo)致