好的，我們來詳細解析一下徐工QY25K5-II汽車起重機在不同工況下，如何應用其《起重性能表》來解決實際吊裝問題。

首先，請明確一個核心概念：起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線，任何操作都必須以其為依據(jù)。 QY25K5-II的性能表會根據(jù)支腿全伸、半伸、不打支腿等不同工況，以及不同的配重配置，給出不同的起重能力。

案例一：工廠內(nèi)設(shè)備安裝（標準工況 - 支腿全伸，全配重）

場景： 在一個寬敞的工廠車間內(nèi)，需要將一臺重達18噸的新設(shè)備吊裝到混凝土基礎(chǔ)上。基礎(chǔ)距離吊車停放位置約12米。車間高度足夠，無障礙物。

應用步驟：

1. 確定工況： 工廠地面堅實平整，有足夠空間展開支腿。因此，選擇 “支腿全伸，全配重（7.5噸）” 的工況表。這是最常用、起重能力最強的工況。
2. 查閱性能表： 找到對應工況的性能表。你會看到它是一個矩陣，縱軸是工作幅度（吊臂回轉(zhuǎn)半徑），橫軸是臂長。
   • 關(guān)鍵參數(shù)： 工作幅度 = 12米。我們需要找到在12米幅度下能吊多重。
3. 查找與決策：
   • 查看性能表，在“支腿全伸，全配重”工況下，主臂長度在10.4米至17.6米范圍內(nèi)，在12米幅度時的額定起重量通常大于20噸（例如，可能是22噸或23噸）。
   • 安全校核： 設(shè)備重18噸，額定起重量 > 18噸，滿足要求。
   • 考慮吊具重量： 吊鉤、索具等重量約為0.5噸。因此，總吊重為18.5噸。22噸 > 18.5噸，安全余量充足，作業(yè)可行。
   • 臂長選擇： 雖然10.4米臂長就能滿足，但實際中會選擇稍長的臂長（如15米）以獲得更好的設(shè)備就位角度和安全性。

結(jié)論： 在此標準工況下，QY25K5-II可以安全、輕松地完成此次吊裝任務(wù)。

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案例二：狹窄街道樹木修剪（特殊工況 - 支腿半伸）

場景： 在城市狹窄街道進行大樹枯枝修剪。街道寬度有限，吊車無法完全展開支腿，只能進行半伸支腿作業(yè)。需要將修剪工人和工具（總重約0.3噸）送到15米高、距離吊車中心10米遠的位置。

應用步驟：

1. 確定工況： 由于空間限制，必須使用 “支腿半伸” 工況的性能表。注意：此工況下起重能力會大幅下降，且穩(wěn)定性變差。
2. 查閱性能表： 找到“支腿半伸”專用性能表。
3. 查找與決策：
   • 關(guān)鍵參數(shù)： 工作幅度 = 10米，臂長需要達到15米以上（高度+幅度安全余量）。
   • 在“支腿半伸”性能表中，查找臂長在15-20米范圍內(nèi)，10米幅度時的額定起重量。這個數(shù)值會遠低于全支腿工況，可能只有3-4噸左右。
   • 安全校核： 負載僅0.3噸，遠低于3噸的額定值，從重量角度看是安全的。
   • 特別注意事項：
     • 穩(wěn)定性是首要考慮因素： 半支腿作業(yè)重心高，穩(wěn)定性差。必須確保地面堅實，支腿下方墊好枕木。
     • 動作必須平緩： 回轉(zhuǎn)和變幅操作要極其緩慢平穩(wěn)，避免產(chǎn)生過大慣性力導致車輛晃動。
     • 嚴禁超幅度作業(yè)： 必須嚴格將工作幅度控制在10米以內(nèi)。

結(jié)論： 雖然吊重很輕，但工況特殊。必須嚴格使用“支腿半伸”性能表，并將操作安全重點放在穩(wěn)定性控制上，而非僅僅看重重量。

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案例三：應急搶險（極限工況 - 不打支腿，小吊重移動）

場景： 高速公路事故現(xiàn)場，需要將一輛損壞的小轎車（約1.5噸）從行車道拖離?，F(xiàn)場沒有足夠空間和時間打支腿，需要吊車在不使用支腿的情況下，進行小范圍的吊重和移動。

應用步驟：

1. 確定工況：