好的，我們來詳細探討一下中聯(lián)重科QY25V531這款經典25噸汽車起重機的起重性能表在不同工況下的具體應用案例。

首先，需要明確一個核心理念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴格依據性能表進行，嚴禁超載。

中聯(lián)QY25V531的起重性能表主要受以下三個關鍵因素影響：

1. 幅度（工作半徑）：吊臂角度或伸臂長度決定的重心到回轉中心的水平距離。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂長：主臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下起重能力越小。
3. 支腿工況：全伸支腿（360°全回轉作業(yè)）或半伸支腿（側方、后方作業(yè)）。全伸支腿時穩(wěn)定性最好，起重能力最大。

應用案例場景分析

案例一：工地設備卸貨與安裝（常規(guī)工況，使用主臂）

• 場景描述：在建筑工地，需要將一臺重量為10噸的空氣壓縮機從卡車上吊下，并安裝到20米外的混凝土基礎上?，F(xiàn)場空間開闊，支腿可以全伸。
• 應用步驟：
  1. 確定關鍵參數：
     • 吊裝重量：10噸（需包括吊鉤、索具的重量，假設為0.2噸，故總重約10.2噸）。
     • 所需幅度：卡車?？课恢脹Q定了吊車需要在一定距離外作業(yè)。假設卡車與吊車回轉中心距離為7米。
     • 所需臂長：設備基礎離吊車有一定距離，且需要一定起升高度。估算臂長需要約18米。
  2. 查閱性能表：
     • 找到主臂工況表，支腿全伸。
     • 在“臂長”欄找到18米這一行。
     • 在“幅度”欄找到7米這一列。
     • 交叉點查得額定起重量：通常在 14-15噸 左右（具體數值需查官方性能表）。
  3. 安全判斷與決策：
     • 結論：額定起重量（14噸） > 實際吊重（10.2噸），安全，可以作業(yè)。
     • 安全余量：有約4噸的安全余量，操作空間充足。但仍需平穩(wěn)操作，防止晃動。
     • 注意事項：如果現(xiàn)場空間受限，支腿只能半伸，則必須查閱“半支腿工況表”，其7米幅度下的起重能力會遠低于全支腿工況，可能無法滿足10噸的吊裝要求，需要重新調整吊車位置。

案例二：跨越障礙物吊裝（使用副臂）

• 場景描述：需要將一個重1.5噸的鋼結構部件吊到一棟15米高廠房的屋頂上，廠房前方有高壓線，吊車不能過于靠近。
• 應用步驟：
  1. 確定關鍵參數：
     • 吊裝重量：1.5噸（含索具）。
     • 所需幅度和高度：為避開高壓線，吊車必須停在較遠位置。假設幅度需要14米，起升高度需要超過15米（加上部件本身高度和索具高度），約需18米。
     • 工況選擇：主臂最大長度可能不夠或幅度下能力不足，需使用副臂。假設使用“主臂+副臂”模式，主臂伸至20.7米，副臂接9.5米，總臂長約30米。
  2. 查閱性能表：
     • 找到副臂工況表（通常是主臂仰角很大，如80°左右）。
     • 在“主臂+副臂”總長30米的行中，查找14米幅度對應的額定起重量。
     • 查表得知，此工況下額定起重量可能僅為 1.8 - 2.0噸。
  3. 安全判斷與決策：
     • 結論：額定起重量（約1.8噸） > 實際吊重（1.5噸），理論上可行，但風險極高。
     • 風險分析：
       • 安全余量極?。▋H0.3噸），任何風吹、晃動或操作失誤都可能導致超載。
       • 副臂工況下，吊臂柔性強，穩(wěn)定性差。
     • 決策：
       • **首選