中聯(lián)ZTC250V451汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
中聯(lián)ZTC250V451汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下中聯(lián)重科ZTC250V451汽車起重機(jī)在不同工況下起重性能表的應(yīng)用案例。
首先,明確幾個關(guān)鍵點(diǎn):
- ZTC250V451:這是一款25噸級的汽車起重機(jī),主臂最長42米,可選裝7.5米副臂,最大起升高度可達(dá)49.5米。它是一款非常經(jīng)典且應(yīng)用廣泛的車型。
- 起重性能表:不是一張表,而是一系列表格的集合,其核心變量是工作幅度、臂長和配重。吊裝重量由起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(主要是吊臂的抗彎能力)和整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性共同決定,性能表是這些極限的直觀體現(xiàn)。
- 核心原則:嚴(yán)禁超載! 性能表是安全操作的唯一依據(jù)。
應(yīng)用案例解析
我們將通過三個典型的實(shí)際工作場景,來演示如何查詢和應(yīng)用性能表。
案例一:城市建筑工地吊裝預(yù)制板(標(biāo)準(zhǔn)工況,使用支腿)
工況描述:
- 任務(wù):將一塊重5噸的混凝土預(yù)制板吊裝到10米高的樓面上。
- 場地:平整堅實(shí)的硬化地面。
- 吊裝要求:需要將預(yù)制板從堆放點(diǎn)吊起,回轉(zhuǎn)一定角度,并伸臂到樓面上方安裝位置。預(yù)計最大工作幅度(吊鉤中心到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離)為14米。
- 配置:使用全伸支腿,7.5噸配重(ZTC250V451的標(biāo)配)。
查表與應(yīng)用步驟:
- 確定工況表:選擇 “主臂工況 - 使用支腿 - 配重7.5t” 的性能表。
- 確定臂長:吊裝高度10米,加上吊索具高度和預(yù)制板本身高度,以及需要高出樓面一定的安全距離,預(yù)計吊鉤需要達(dá)到約12-13米的高度。查詢起重機(jī)的臂長與高度關(guān)系圖或表,16米左右的臂長即可滿足要求。
- 交叉查詢:在性能表中,找到 “臂長16m” 這一列,向下找到 “工作幅度14m” 這一行,行列交叉點(diǎn)的數(shù)值即為該工況下的額定起重量。
- (假設(shè)查表得到的數(shù)據(jù)為:5.8噸)
- 安全驗(yàn)證:
- 預(yù)制板重量 (5t) < 額定起重量 (5.8t) → 安全。
- 注意事項:
- 性能表中的重量通常不包含吊鉤、吊索具的重量。實(shí)際吊裝時,總吊重 = 預(yù)制板重 + 吊鉤滑輪組重 + 索具重(假設(shè)總計約5.3噸)。
- 5.3噸仍然小于5.8噸,但安全余量已變小。操作時應(yīng)非常平穩(wěn),避免突然起升或回轉(zhuǎn)產(chǎn)生動載荷。
- 如果實(shí)際工作幅度因位置微調(diào)變?yōu)?5米,需重新查表(15米幅度下的起重量可能降至5.0噸),此時5.3噸的總吊重就會超載,必須調(diào)整起重機(jī)位置,減小工作幅度。
案例二:路邊緊急搶修,吊裝小型變壓器(受限空間工況)
工況描述:
- 任務(wù):更換一個重3噸的路邊變壓器。
- 場地:人行道旁,一側(cè)是綠化帶,另一側(cè)是行車道??臻g狹窄,無法完全伸出支腿。
- 吊裝要求:起重機(jī)只能一側(cè)支腿不全伸(或使用墊木在有限空間內(nèi)支撐),甚至可能需要不用支腿,使用輪胎支撐進(jìn)行吊裝。
- 配置:由于空間限制,可能只能使用5噸配重或更少。
查表與應(yīng)用步驟:
- 確定工況表:這是關(guān)鍵!必須選擇正確的工況表。如果一側(cè)支腿不全伸,應(yīng)參考 “側(cè)方或后方作業(yè)工況” 的表(其額定值遠(yuǎn)低于正側(cè)方和前方)。如果完全不用支腿,則必須查詢 “不用支腿,360°回轉(zhuǎn)” 的性能表。
- 確定臂長和幅度:變壓器桿高約5米,預(yù)計臂長10米,工作幅度6米。
- 交叉查詢(最危險情況:不用支腿):
- 選擇 “不用支腿 - 配重5t” 性能表。
- 找到 “臂長10m” 列和 **“幅度6m”