中聯(lián)QY150V663汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)QY150V663是一款150噸級的全地面起重機,其起重性能表是駕駛員和吊裝方案工程師在現(xiàn)場作業(yè)時必須嚴格遵守的核心文件。性能表的使用不是簡單的“查表”,而是需要結(jié)合工況條件、吊裝方案和安全規(guī)范進行綜合判斷。
下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細說明如何在實際工作中應(yīng)用QY150V663的起重性能表。
案例一:標準主臂工況下的設(shè)備安裝(最常用)
場景描述: 在某工廠擴建項目中,需要將一臺重45噸的反應(yīng)釜安裝到10米高的混凝土基座上?,F(xiàn)場地面堅實平整,作業(yè)半徑(吊車回轉(zhuǎn)中心到反應(yīng)釜中心的位置)預(yù)計為12米。
應(yīng)用步驟:
確定工況:
- 吊臂配置: 使用全伸主臂。由于安裝高度不高,無需副臂。
- 支腿工況: 使用全伸支腿,提供最大的穩(wěn)定性。查性能表時,需確認是“360°全周作業(yè)”還是“側(cè)方/后方作業(yè)”。通常全支腿工況下為360°作業(yè)。
- 配重: 根據(jù)吊裝重量,決定是否使用全部配重。QY150V663通常有基本配重和附加配重。45噸的負載對于150噸吊車來說不算大,但為了安全裕度,通常會加上全部或大部分配重。
查閱性能表:
- 找到對應(yīng)“主臂”工況的性能表。
- 在“臂長”一列中,選擇一個合適的臂長。臂長并非越短越好,需要考慮吊鉤、索具的高度以及反應(yīng)釜本身的高度,確保臂長足夠且有足夠的起升高度。假設(shè)選擇臂長為18.3米(可能是性能表上的一個標準檔位)。
- 在“作業(yè)半徑”一行中找到 12米。
- 在臂長18.3米與半徑12米的交匯點,查看額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 58噸。
安全分析與決策:
- 對比負載: 額定起重量58噸 > 反應(yīng)釜重量45噸。
- 考慮安全因素:
- 動載系數(shù): 吊裝過程中會有加速、減速,產(chǎn)生動載荷。通常要求額定起重量 > 負載重量 × 動載系數(shù)(一般為1.1)。45噸 × 1.1 = 49.5噸 < 58噸,滿足要求。
- 吊鉤、索具重量: 必須將主吊鉤、副吊鉤(如果使用)和鋼絲繩、卸扣等索具的重量計算在內(nèi)。假設(shè)索具總重2噸,則總吊載為 45 + 2 = 47噸。47噸 × 1.1 = 51.7噸 < 58噸,依然滿足。
- 結(jié)論: 在該工況下(主臂18.3米,半徑12米,全支腿,全配重),起重能力有足夠的安全余量,方案可行。駕駛員需將吊車精確停放在計算好的位置,確保作業(yè)半徑不超過12米。
案例二:大半徑、主臂帶副臂(塔式工況)吊裝風電葉片
場景描述: 在風電場,需要將一支長60米、重20噸的風電葉片吊裝到100米高的塔筒上。由于現(xiàn)場空間限制,吊車必須站在離塔筒中心較遠的位置,作業(yè)半徑預(yù)計為28米。
應(yīng)用步驟:
確定工況:
- 吊臂配置: 僅靠主臂無法達到高度和半徑要求,必須使用 “主臂+副臂” 的塔式工況。QY150V663的性能表中會有專門的“主臂+副臂”或“塔式工況”性能表。
- 副臂角度: 性能表會針對不同的副臂安裝角度(如0°,15°,30°等)給出不同的起重能力。角度越小,作業(yè)半徑越大,但起重能力越低。本例中需要大半徑,可能會選擇0°或15°。
- 支腿與配重: 必須使用全支腿和全部配重。
查閱性能表:
- 找到“主臂+副臂”性能表,并選擇副臂角度(例如15°)。
- 確定主臂和副臂的組合長度。假設(shè)主臂伸到40米,加上副臂30米,總臂長為70米。但實際性能表是按“主臂長度”和“副臂長度”兩個參數(shù)來劃分的。
- 在“主臂長度”40米、“副