好的，我們來詳細(xì)探討一下中聯(lián)重科 QY220V643 全地面起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。

首先，明確幾個關(guān)鍵點：

• QY220V643：這是一款220噸級的全地面起重機，性能強大，應(yīng)用廣泛。
• 起重性能表：是操作員在執(zhí)行吊裝任務(wù)前的唯一法定依據(jù)。它根據(jù)支腿全伸/半伸、配重（全配重/無配重）、主臂長度、副臂角度等不同組合，詳細(xì)列出了對應(yīng)工況下的額定起重量。
• 核心原則：任何實際吊裝重量必須小于或等于性能表中對應(yīng)工況下的額定起重量，并需考慮安全余量（通常為額定起重量的75%-85%，視公司安全規(guī)定而定）。

應(yīng)用案例一：風(fēng)電設(shè)備吊裝（典型的大噸位、大半徑工況）

場景描述： 在某風(fēng)電場，需要將一臺重約95噸的發(fā)電機機艙吊裝到120米高的塔筒上。作業(yè)半徑（吊車回轉(zhuǎn)中心到機艙重心位置的水平距離）預(yù)計為28米。現(xiàn)場地面堅實平整。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況配置：

   • 支腿狀態(tài)： 風(fēng)電吊裝要求最高的穩(wěn)定性，必須支腿全伸。
   • 配重狀態(tài)： 使用全配重（74噸） 以提供最大起重能力。
   • 臂架組合： 120米的高度需要長臂架。QY220V643可采用 “主臂 + 副臂” 工況。假設(shè)使用60米主臂 + 54米副臂的組合。副臂角度通常選擇30°或15°，以獲得更好的起重性能（角度越小，起重性能通常越好，但需注意副臂與主臂的干涉）。

2. 查詢性能表：

   • 找到對應(yīng)“支腿全伸，全配重74t，主臂60m，副臂54m，副臂角度30°”的性能表分頁。
   • 在表中，橫坐標(biāo)是作業(yè)半徑，縱坐標(biāo)是額定起重量。
   • 查找 “半徑28米” 這一列，然后向下看對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為：在28米半徑下，額定起重量為105噸。

3. 安全校核與決策：

   • 吊裝總重量： 機艙重量（95t）+ 吊鉤、索具重量（約2t）= 97噸。
   • 比較： 實際吊重97噸 < 額定起重量105噸。從性能表角度看，理論可行。
   • 安全余量檢查： 105噸 * 80%（安全系數(shù)） = 84噸。97噸 > 84噸。這意味著雖然未超額定載荷，但安全余量不足20%，風(fēng)險較高。
   • 最終決策： 操作員和吊裝指揮應(yīng)拒絕此方案。需要優(yōu)化方案，例如：
     • 嘗試減小半徑： 能否將吊車位置前移，將作業(yè)半徑縮小到24米？查表24米半徑的額定起重量可能達到120噸，安全余量就足夠了。
     • 調(diào)整臂架組合： 評估使用不同的主臂和副臂長度組合，看是否有更優(yōu)的性能。
     • 如果無法調(diào)整，則需調(diào)用更大噸位的起重機。

案例小結(jié)： 此案例展示了在極限工況下，性能表不僅是“能不能吊”的判斷標(biāo)準(zhǔn)，更是進行吊裝方案優(yōu)化和安全風(fēng)險評估的關(guān)鍵工具。

應(yīng)用案例二：廠房內(nèi)設(shè)備安裝（典型的受限空間工況）

場景描述： 在一個現(xiàn)代化工廠內(nèi)，需要將一臺重35噸的反應(yīng)釜安裝到混凝土基礎(chǔ)上。廠房高度限制為25米，且周圍有管道和設(shè)備，吊車無法全方位旋轉(zhuǎn)，最大作業(yè)半徑為14米。地面為加固的車間地面。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況配置：

   • 支腿狀態(tài)： 空間受限，可能無法支腿全伸。需要根據(jù)現(xiàn)場空間選擇半支腿或特定跨距的支腿工況。
   • 配重狀態(tài)： 吊重35噸對于220噸吊車而言較輕，可以考慮使用無配重或部分配重工況，以減少對地面的壓強和對周圍設(shè)備的空間占用。
   • 臂架組合： 高度要求不高，使用純主臂工況即可。主臂長度需略高于25米，考慮吊索具高度，選擇30米左右主臂。