中聯(lián)QAY300V743汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
中聯(lián)QAY300V743汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)重科QAY300V743是一款300噸級(jí)的全地面起重機(jī),其起重性能表是其安全、高效作業(yè)的核心依據(jù)。性能表非常復(fù)雜,因?yàn)樗Q于主臂長(zhǎng)度、副臂工況、工作幅度、配重配置、支腿跨距等多個(gè)變量的組合。
下面我將通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說(shuō)明如何在實(shí)際工作中應(yīng)用QAY300V743的起重性能表。
核心原則:性能表應(yīng)用前的準(zhǔn)備工作
在查閱性能表前,必須明確以下幾點(diǎn):
- 確認(rèn)工況:是純主臂作業(yè),還是帶副臂(固定副臂或變幅副臂)?是否使用超起裝置?
- 確認(rèn)配置:使用的配重是多少噸(全配重/部分配重)?支腿是全伸還是半伸?
- 獲取吊裝參數(shù):被吊物的實(shí)際重量(包括吊鉤、索具的重量)、計(jì)劃吊裝的工作幅度(吊臂中心到物件的水平距離)、需要的起升高度。
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型變幅副臂工況)
- 場(chǎng)景:安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,需要將重約90噸的機(jī)艙吊至100米高的塔筒頂部。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況:此高度必須使用變幅副臂工況。查詢性能表時(shí),應(yīng)找到“主臂 + 變幅副臂”的相應(yīng)表格。
- 確定配置:為確保起重能力,通常會(huì)使用全配重和全支腿。假設(shè)QAY300V743全配重100噸,支腿全伸。
- 計(jì)算幅度和臂長(zhǎng):
- 起升高度:100米(塔高)+ 機(jī)艙高度(約3米)+ 吊索具高度(約5米)= 約108米。
- 臂長(zhǎng)組合:根據(jù)起重機(jī)的《起重性能表》和《起重特性曲線圖》,選擇能滿足108米高度的臂長(zhǎng)組合,例如:主臂60米 + 變幅副臂54米。
- 工作幅度:塔筒直徑、吊車與塔基的距離決定了工作幅度。假設(shè)幅度為20米。
- 查閱性能表:
- 在“主臂60m + 變幅副臂54m,全配重,全支腿”的工況性能表中,找到“幅度20m”這一行。
- 對(duì)應(yīng)查看該工況下的額定起重量。假設(shè)表中顯示為100噸。
- 安全校核:
- 吊物重量:90噸(機(jī)艙)+ 2噸(吊鉤索具)= 92噸。
- 負(fù)荷率:92噸 / 100噸 = 92%。
- 結(jié)論:負(fù)荷率低于100%,但在高風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)電吊裝中,通常要求有更大的安全余量。92%的負(fù)荷率屬于臨界高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),需要極其謹(jǐn)慎,確保風(fēng)速、地基等所有條件完美。有時(shí)會(huì)考慮使用超起裝置來(lái)提升性能,降低負(fù)荷率。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(典型主臂工況)
- 場(chǎng)景:在化工廠檢修區(qū),吊裝一個(gè)重70噸的反應(yīng)塔,就位高度15米,由于場(chǎng)地限制,吊車需要站在較遠(yuǎn)的位置,工作幅度為14米。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況:起升高度不高,使用純主臂工況即可。
- 確定配置:場(chǎng)地允許,使用全配重和全支腿以獲得最大起重能力。
- 計(jì)算臂長(zhǎng):起升高度15米,加上安全余量,主臂仰起后長(zhǎng)度約20-25米即可滿足。但性能取決于幅度,而非臂長(zhǎng)(在滿足高度前提下)。
- 查閱性能表:
- 打開“主臂工況,全配重,全支腿”的性能表。
- 由于臂長(zhǎng)對(duì)起重能力有影響,需要找到在幅度14米時(shí),不同臂長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的起重能力。通常臂長(zhǎng)越短,起重能力越大。
- 假設(shè)查詢結(jié)果:主臂20.7米時(shí),幅度14米,額定起重量為110噸;主臂30.7米時(shí),幅度14米,額定起重量為95噸。
- 安全校核:
- 吊物重量:70噸 + 1.5噸(索具)= 71.5噸。
- 選擇臂長(zhǎng):即使使用30.7米臂長(zhǎng)(額定95