中聯(lián)ZAT3000V753.1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
中聯(lián)ZAT3000V753.1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)探討一下中聯(lián)重科 ZAT3000V753.1 全地面起重機(jī)在不同工況下,其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先,明確幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
- ZAT3000V753.1 基本參數(shù):這是一款300噸級的全地面起重機(jī),主臂最大長度81米,最大起升高度可達(dá)100米以上(含塔式副臂或風(fēng)電副臂)。其性能表非常復(fù)雜,因?yàn)樗Q于支腿跨度、配重、主臂長度、臂架組合形式(如是否帶副臂)、工作幅度等多個(gè)變量。
- 性能表的核心作用:在吊裝作業(yè)前,操作人員必須查閱性能表,以確定在當(dāng)前配置下,計(jì)劃吊裝的重量和幅度是否在安全范圍內(nèi),從而避免傾覆和結(jié)構(gòu)損壞事故。
應(yīng)用案例一:城市橋梁預(yù)制梁吊裝
工況特點(diǎn):
- 場地受限:作業(yè)空間狹窄,支腿不能完全伸出。
- 重量明確:預(yù)制梁重量已知且固定(例如:90噸)。
- 幅度較大:由于橋梁寬度和安全性要求,吊車通常不能緊靠橋墩停放,工作幅度較大。
- 安全性要求極高:下方可能有交通或建筑物,不容有失。
應(yīng)用性能表的步驟與決策:
- 確定工況:選擇“全伸支腿”工況。但需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際允許的空間,選擇最寬的支腿跨度。例如,性能表會(huì)列出“支腿全伸 9.6m x 9.6m”和“半伸”等多種模式。選擇能實(shí)現(xiàn)的最大支腿跨度以獲取最佳穩(wěn)定性。
- 確定臂長:根據(jù)橋墩高度和預(yù)制梁的安裝高度,確定所需的最小主臂長度。例如,需要主臂長度 40 米。
- 查詢性能表:
- 在“主臂工況”性能表中,找到“支腿全伸 9.6m x 9.6m”一欄。
- 找到“主臂長度 40m”對應(yīng)的行。
- 查看不同“工作幅度”下的額定起重量。例如,在幅度為 14 米時(shí),額定起重量為 95 噸。
- 安全驗(yàn)證:
- 計(jì)劃重量(90噸) < 額定起重量(95噸) → 符合要求。
- 安全余量:95 - 90 = 5噸。這個(gè)余量需要考慮吊鉤、索具的重量(約1-2噸)以及動(dòng)態(tài)載荷(起升擺動(dòng)產(chǎn)生的額外力)。5噸的余量是相對安全的。
- 最終決策:操作員將起重機(jī)停放在距離橋墩中心14米的位置,使用40米主臂,在支腿全伸模式下,可以安全完成90噸預(yù)制梁的吊裝。如果現(xiàn)場條件不允許14米幅度,比如必須16米,則需要重新查表(16米幅度時(shí)起重量可能只有80噸),此時(shí)90噸的梁就絕對不能吊,必須調(diào)整吊車站位或采用更長的臂架(但長臂會(huì)降低起重能力,需重新計(jì)算)。
應(yīng)用案例二:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備吊裝(機(jī)艙或葉片)
工況特點(diǎn):
- 重量大,高度高:風(fēng)電機(jī)艙重達(dá)80-100噸,輪轂高度超過100米。
- 需要副臂:必須使用“主臂+風(fēng)電副臂”或“主臂+塔式副臂”工況。
- 幅度變化大:吊裝過程幅度變化顯著,對性能表動(dòng)態(tài)查詢要求高。
應(yīng)用性能表的步驟與決策:
- 確定工況:選擇“主臂+風(fēng)電副臂”工況。性能表會(huì)單獨(dú)列出這種復(fù)雜工況下的數(shù)據(jù)。
- 確定配置:根據(jù)吊裝高度,確定主臂長度和副臂長度及角度。例如,使用“主臂60米 + 風(fēng)電副臂42米,角度15°”的配置。
- 查詢性能表:
- 在“主臂+風(fēng)電副臂”性能表中,找到上述配置。
- 性能表會(huì)給出一個(gè)更復(fù)雜的表格,橫軸是主臂工作幅度,縱軸是副臂長度和角度。需要找到在預(yù)定安裝幅度(比如20米)下的額定起重量。假設(shè)查得為92噸。
- 安全驗(yàn)證:
- 機(jī)艙重量(88噸) < 額定起重量(92噸) →