中聯(lián)ZAT3000VS863-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
中聯(lián)ZAT3000VS863-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
點(diǎn)此查看

吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細(xì)解析一下中聯(lián)重科ZAT3000VS863-1這款300噸級全地面起重機(jī)在不同工況下,其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先,需要明確幾個(gè)核心概念:
- ZAT3000VS863-1: 這是車型號,代表中聯(lián)重科300噸級全地面起重機(jī)。
- 起重性能表: 這不是一張固定的表格,而是一系列表格的集合。它根據(jù)不同的工況配置(如主臂長度、副臂角度、支腿全伸或半伸、配重多少等)來詳細(xì)列出對應(yīng)的額定起重量和工作幅度。
- 核心原則: 安全是第一位的。 性能表上的數(shù)據(jù)是在理想、穩(wěn)定工況下的極限值,實(shí)際操作中必須留有安全余量,并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
應(yīng)用案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型工況)
場景描述: 某風(fēng)電場需要吊裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重量為95噸,需要安裝的高度(吊鉤起升高度)約為90米?,F(xiàn)場地面堅(jiān)實(shí)平整。
應(yīng)用性能表的步驟:
確定工況配置:
- 主臂工況: 由于高度要求高,需要采用“主臂 + 風(fēng)電臂頭”或“主臂 + 變幅副臂”的特殊工況。查詢性能表,找到對應(yīng)“風(fēng)電工況”或“主臂+副臂”的性能表分頁。
- 臂長組合: 90米的高度,考慮吊索具和機(jī)艙本身的高度,主臂可能需要伸出到60米左右,再加上30米左右的副臂。
- 配重: 使用最大配重(如120噸),以獲得最佳的起重性能。
- 支腿: 支腿必須全伸,提供最大的穩(wěn)定性和起重能力。
- 回轉(zhuǎn)區(qū)域: 確保起重機(jī)360°回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙,性能表通常以360°全回轉(zhuǎn)工況為基準(zhǔn),側(cè)方和后方的性能會(huì)更高。
查詢性能表:
- 在對應(yīng)的性能表分頁中,找到 “主臂60米 + 副臂30米(角度XX°)” 這一列。
- 在“幅度”欄中,尋找與計(jì)劃作業(yè)半徑(比如工作幅度為16米)相對應(yīng)的行。
- 查看交叉點(diǎn)的數(shù)據(jù),例如:幅度16米,額定起重量為105噸。
分析與決策:
- 對比: 計(jì)劃吊重95噸 < 額定起重量105噸。從數(shù)據(jù)上看是可行的。
- 安全余量: 105噸 - 95噸 = 10噸。這10噸就是安全余量,用于應(yīng)對風(fēng)載、吊索具重量(約2-3噸)、動(dòng)態(tài)載荷(起升制動(dòng)時(shí)的沖擊)等不可預(yù)見因素。
- 結(jié)論: 在該工況下,吊裝95噸的機(jī)艙是安全的。但吊裝指揮和司機(jī)仍需密切關(guān)注風(fēng)速,確保實(shí)際作業(yè)中載荷力矩顯示器(力矩限制器)的讀數(shù)在安全范圍內(nèi)。
應(yīng)用案例二:化工廠設(shè)備更換(場地受限工況)
場景描述: 在化工廠區(qū)內(nèi),需要更換一個(gè)重50噸的反應(yīng)釜。作業(yè)空間狹窄,設(shè)備正上方有管道,無法垂直吊裝,必須采用“溜尾”或“空中接力”的方式。最大允許工作幅度為12米。
應(yīng)用性能表的步驟:
確定工況配置:
- 主臂工況: 由于高度要求不高,但需要精確控制,通常使用純主臂工況即可。查詢“主臂工況”性能表。
- 臂長選擇: 根據(jù)設(shè)備就位高度和障礙物情況,選擇較短的臂長,例如30米。短臂長在相同幅度下起重能力更強(qiáng)。
- 配重: 根據(jù)現(xiàn)場空間,可能無法安裝全部配重。假設(shè)只能安裝80噸配重。
- 支腿: 場地狹窄,可能無法實(shí)現(xiàn)支腿全伸,只能半伸。這是關(guān)鍵變化! 必須使用 “支腿半伸” 工況的性能表。
查詢性能表:
- 切換到 “支腿半伸,配重80噸” 的主臂性能表。
- 找到 “臂長30米” 這一列。
- 在“幅度”欄中,找到 12米 幅度對應(yīng)的行。
- 查看數(shù)據(jù),例如:幅度12米,額定起重量為58噸。
分析與決策: