中聯(lián)ZAT4000A863汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,中聯(lián)重科 ZAT4000A863 是一款 400 噸級的全地面起重機,其起重性能表是吊裝作業(yè)中的核心指導文件。要理解其應用,關鍵在于明白性能表是工況(主臂長度、幅度、配重、支腿模式)與額定起重量的對應關系。
下面我將通過幾個典型的應用案例,詳細說明如何在不同工況下應用 ZAT4000A863 的起重性能表。
案例一:風電設備吊裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
場景: 安裝一臺風力發(fā)電機的機艙,機艙重量為 95 噸,需要將機艙吊至 100 米高的塔筒頂部?,F(xiàn)場作業(yè)空間有限,吊車不能過于靠近塔基。
應用步驟:
確定關鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 95 噸(需包含吊鉤、索具重量,假設總重為 100 噸)。
- 作業(yè)半徑(幅度): 由于安全距離和塔筒尺寸限制,吊車中心需要與塔基保持一定距離。假設經(jīng)過測量,吊鉤在機艙就位時的幅度為 18 米。
- 起升高度: 100 米 + 機艙高度 + 吊索高度,總高度約需 110 米。
查閱性能表:
- ZAT4000A863 的主臂最長可達 70 米。要達到 110 米的起升高度,必須使用 “主臂 + 風電臂” 或 “主臂 + 塔式副臂” 工況。
- 我們選擇更常見的 “主臂 + 風電臂” 工況。假設配置為:主臂 42 米 + 風電臂 78 米,總臂長超過 120 米,滿足高度要求。
- 查找對應此臂長組合的性能表。性能表會是一個二維矩陣,橫軸是幅度(半徑),縱軸是臂長,交叉點就是額定起重量。
對比與決策:
- 在“主臂42米+風電臂78米”的性能表中,找到幅度18米對應的額定起重量。假設查表結果為 105噸。
- 安全校核: 我們的吊重(100噸) < 額定起重量(105噸)。但必須注意! 性能表通常是在最理想配置(如全配重、超起裝置展開、支腿全伸) 下的數(shù)據(jù)。
- 檢查配置: 此工況下,必須使用 ZAT4000A863 的 200噸全配重 和 中央壓重,并展開 SSL 超起裝置 以增加臂架穩(wěn)定性和起重能力。同時,支腿必須處于全伸模式。
- 結論: 在該工況和配置下,額定起重量滿足吊重要求,且有一定安全余量。方案可行。
案例二:化工廠反應塔吊裝(典型的市區(qū)或空間受限作業(yè))
場景: 在現(xiàn)有化工廠區(qū)內(nèi)更換一個大型反應塔,設備重 120 噸?,F(xiàn)場空間狹窄,吊車支腿無法完全展開。
應用步驟:
確定關鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 120 噸(含吊具)。
- 作業(yè)半徑: 由于設備就位點靠近廠房,吊車需要??吭谳^近位置,假設幅度為 12 米。
- 空間限制: 支腿不能全伸,只能使用半支腿或特定支腿模式。
查閱性能表(特別注意限制):
- 首先,ZAT4000A863 的性能表會明確區(qū)分不同的支腿工況,例如“全支腿”、“半支腿”等。支腿模式直接影響整機穩(wěn)定性,對起重能力影響巨大。
- 我們需要使用 “主臂” 工況。假設主臂長度需要 40 米即可滿足起升高度。
- 查找 “主臂工況、半支腿模式” 下的性能表。
對比與決策:
- 在“主臂40米、半支腿”性能表中,找到幅度12米對應的額定起重量。假設查表結果為 90噸。
- 安全校核: 90噸 < 120噸。結論:此方案不可行! 在半支腿模式下,起重能力嚴重下降,無法滿足要求。
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