中聯(lián)ZAT4000V663-7汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)重科 ZAT4000V663.7 是一款非常先進(jìn)的 400 噸級全地面起重機(jī),其起重性能表是駕駛員和安全員在現(xiàn)場作業(yè)的“圣經(jīng)”。正確應(yīng)用性能表是確保吊裝安全、高效的核心。
下面我將通過幾個(gè)典型的工況應(yīng)用案例,詳細(xì)說明如何查閱和應(yīng)用 ZAT4000V663.7 的起重性能表。
首先,理解性能表的關(guān)鍵要素
在查看具體案例前,必須明白性能表上的幾個(gè)核心參數(shù):
工況:ZAT4000V663.7 有多種工況組合,最常見的是:
- 主臂工況:使用基本臂和中間節(jié)臂,不伸副臂。
- 主臂+副臂工況:在主臂末端安裝副臂,用于需要更高起升高度但起重量要求不高的場合。
- 塔式副臂工況:副臂以一定角度連接,形成“塔式”結(jié)構(gòu),用于極限高度和遠(yuǎn)距離吊裝。
- 超起工況:展開超起裝置(通常有固定配重和可變配重),大幅提升起重性能,尤其是在大半徑作業(yè)時(shí)。
幅度:吊鉤中心到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是性能表上最重要的查找參數(shù)。
臂長:主臂伸出的長度。性能表通常是按臂長分頁的。
額定起重量:在特定幅度和臂長下,起重機(jī)允許安全起吊的最大重量。這個(gè)數(shù)值已經(jīng)考慮了起重機(jī)自身的穩(wěn)定性,但不包括吊鉤、索具等吊具的重量。
配重:包括車體自帶的基本配重和后方加載的附加配重。ZAT4000V663.7 通常有多種配重配置,如 100t, 140t(帶超起)等。性能表會(huì)標(biāo)明對應(yīng)的配重。
黃金法則:實(shí)際吊裝重量 = 被吊物重量 + 吊鉤重量 + 索具重量。這個(gè)總值必須小于或等于性能表上對應(yīng)幅度和臂長下的額定起重量。
應(yīng)用案例
案例一:風(fēng)電塔筒吊裝(主臂工況)
- 場景描述:在風(fēng)電場,需要將一節(jié)重 80 噸的風(fēng)電塔筒吊裝到基礎(chǔ)上。安裝高度為 20 米,起重機(jī)需站在距離基礎(chǔ)中心 14 米的位置。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況:塔筒重量大,但安裝高度不高,20米+吊索具高度約5米,總高度約25米。使用主臂工況即可滿足。
- 確定關(guān)鍵參數(shù):
- 幅度:14 米(起重機(jī)中心到基礎(chǔ)中心的距離)。
- 所需臂長:需要吊到25米高,考慮到吊鉤和滑輪組的高度,主臂仰角不能太低。估算一下,臂長至少需要
√(142 + 252) ≈ 28.6米
。我們選擇 30米 臂長。 - 實(shí)際吊重:塔筒 80t + 吊鉤組(約 3t)+ 專用吊梁及索具(約 2t)= 85噸。
- 查閱性能表:找到 “主臂工況 - 配重140t” 的性能頁,定位 “臂長30米” 的表格。在“幅度”列中找到 14米,查看對應(yīng)的額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為:在14米幅度、30米臂長下,額定起重量為 95噸。
- 安全校驗(yàn):
- 實(shí)際吊重(85t)< 額定起重量(95t)→ 符合要求。
- 安全余量:(95-85)/95 ≈ 10.5%,余量充足,作業(yè)安全。
- 結(jié)論:該工況下,使用30米主臂,在14米幅度下吊裝85噸的塔筒是安全的。
案例二:風(fēng)機(jī)機(jī)艙安裝(主臂+副臂工況)
- 場景描述:安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重 95 噸,安裝高度(輪轂中心高)為 90 米。起重機(jī)需站在距離塔筒中心 20 米的位置。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定工況:90米的高度遠(yuǎn)超主臂極限(主臂全伸約60多米),必須使用 主臂+副臂 工況。
- 確定關(guān)鍵參數(shù):
- 幅度:20 米。