中聯(lián)ZAT6500H763汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)重科 ZAT6500H763 是一款 650 噸級的全地面起重機(jī),其起重性能表是現(xiàn)場吊裝作業(yè)的“圣經(jīng)”。精通其應(yīng)用是確保吊裝安全、高效的關(guān)鍵。
下面我將通過幾個典型的工況案例,詳細(xì)說明如何應(yīng)用 ZAT6500H763 的起重性能表。
核心前提:理解性能表的關(guān)鍵要素
在分析案例前,必須先理解性能表的幾個核心參數(shù):
- 工況配置: 這是性能表的基礎(chǔ),包括:
- 主臂工況: 主臂長度、是否帶副臂(如 LJDB 變幅副臂)、是否帶超起(如塔式工況)。
- 支腿模式: 全支腿或半支腿,決定了起重機(jī)的穩(wěn)定基礎(chǔ)。
- 配重: 車上配重 + 車下配重的總重量。
- 作業(yè)半徑: 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是查表的第一關(guān)鍵參數(shù)。
- 額定起重量: 在特定工況、半徑下,允許起吊的最大重量。這個重量已經(jīng)包含了吊鉤、索具的重量。
- 臂長: 主臂伸出的長度。通常,在相同半徑下,臂長越長,起重量越小。
- 角度/高度限制: 性能表通常會注明某些工況下的最大起升高度或?qū)Ρ奂芙嵌鹊南拗啤?/li>
應(yīng)用案例詳解
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
場景描述: 需要安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,機(jī)艙重量為 110 噸,輪轂高度為 100 米?,F(xiàn)場有足夠空間展開全支腿。
吊裝目標(biāo): 將機(jī)艙安全吊裝至 100 米高的塔筒頂部。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 由于高度要求高,單靠主臂無法滿足,必須使用 “主臂+塔式副臂” 工況。假設(shè)我們選擇 主臂60米 + 塔式副臂54米 的工況。
- 估算作業(yè)半徑:
- 塔筒高度100米,吊裝時機(jī)艙需略高于此高度。
- 根據(jù)吊臂組合的幾何尺寸,估算出在達(dá)到約105米高度時,對應(yīng)的作業(yè)半徑大約為 24米。
- 查詢性能表:
- 找到 “主臂60m + 塔式副臂54m” 對應(yīng)的性能表分頁。
- 在左側(cè)“半徑”列中找到 24米。
- 水平向右查看該行對應(yīng)的“額定起重量”。假設(shè)在24米半徑下,額定起重量為 125噸。
- 安全校核:
- 吊物重量: 機(jī)艙 110 噸。
- 吊具重量: 專用吊梁、索具等約 5 噸。
- 總吊重: 110 + 5 = 115 噸。
- 比較: 總吊重 (115t) < 額定起重量 (125t)。滿足要求,但有 10 噸的余量。
- 關(guān)鍵檢查:
- 風(fēng)速: 高空作業(yè)風(fēng)速必須嚴(yán)格控制在性能表允許范圍內(nèi)(通常≤ 8.3m/s)。
- 地基處理: 確保支腿下方的地基堅實平整,能承受巨大的接地比壓。
- 旁彎檢查: 超長臂架工況下,需實時監(jiān)控臂頭的旁彎值,確保在安全范圍內(nèi)。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(重量集中,空間受限)
場景描述: 在化工廠密集的設(shè)備區(qū)安裝一臺重 85 噸的反應(yīng)塔。周圍有管廊和設(shè)備,起重機(jī)站位受限,需要較大的作業(yè)半徑。
吊裝目標(biāo): 將反應(yīng)塔吊起并穿過管廊,安裝到基礎(chǔ)上。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 重量和高度都不算極端,但半徑要求大。優(yōu)先考慮使用 “主臂” 工況,因為其架設(shè)速度快,效率高。假設(shè)使用 全伸主臂 84 米 工況,全支腿。
- 確定最不利半徑: 由于設(shè)備密集,吊裝過程中,吊臂需要抬升并回轉(zhuǎn),過程中會出現(xiàn)一個 最大作業(yè)半徑。假設(shè)這個最大半徑為 32米。 3