三一SAC6500T7汽車吊性能參數表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC6500T7汽車吊性能參數表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數應用
好的,我們來詳細解析一下三一SAC6500T7全地面起重機在不同工況下,其《起重性能表》的具體應用案例。
首先,需要明確一個核心理念:《起重性能表》是吊裝作業的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須在性能表規定的安全范圍內進行。
SAC6500T7(650噸)基本特點:
- 主臂工況: 主臂最大長度84米。
- 風電工況: 最大臂架組合可達 84m主臂 + 84m風電臂,是典型的風電吊裝利器。
- 強項: 超起功能強大,在長臂桿、大半徑工況下能提供卓越的起重性能,特別適合風機吊裝、化工設備安裝等大型吊裝工程。
應用案例一:風力發電機組安裝(最典型工況)
場景描述: 在風電場,需要將一臺重約95噸的風機機艙吊裝到120米高的塔筒上。現場有10米/s的風速(約5級風),地面堅實平整。
應用步驟:
確定工況配置:
- 查閱SAC6500T7的《工況配置表》,選擇 “84m主臂 + 84m風電臂” 的風電工況。
- 根據現場風速,必須使用超起裝置(SSL) 來增加穩定性,并可能需要在超起配置中選擇特定的平衡重(如240噸或更多)。性能表會明確標注是否啟用超起以及對應的配重。
查閱《起重性能表》:
- 找到對應 “84+84m風電臂,帶超起,配重XXX噸” 的性能頁。
- 關鍵參數:
- 吊裝高度: 機艙就位高度為120米。性能表會給出不同臂長和角度下的吊鉤高度。我們需要確保在120米高度時,臂桿角度是安全的。
- 工作半徑: 由于塔筒周圍有安全距離要求,吊車中心需要與塔基保持一定距離。假設工作半徑為28米。
- 額定起重量: 在性能表上,找到“臂長168m”這一列,向下找到“半徑28m”這一行,交叉點的數值就是該工況下的額定起重量。假設查表得到數值為 105噸。
性能分析與決策:
- 對比: 機艙重量95噸 < 額定起重量105噸。
- 安全余量: (105 - 95) / 105 ≈ 9.5% 的余量。注意: 這個余量需要考慮吊鉤、索具的重量(約3-5噸)。95噸 + 5噸(索具)= 100噸,此時余量變為 (105 - 100) / 105 ≈ 4.8%。這個余量在標準吊裝作業中已經非常緊張,需要極其謹慎。
- 決策:
- 可行,但風險較高。 必須確保地面承載力足夠,風速穩定且不超標,操作平穩。
- 優化建議: 如果條件允許,可以嘗試將吊車站位稍微靠近塔筒,將工作半徑縮小到26米。重新查表,額定起重量可能增加到115噸以上,這樣安全余量就大大增加,作業更安全。
應用案例二:化工廠大型反應塔吊裝(主臂工況)
場景描述: 在化工廠區內,需要安裝一個重150噸、長40米的反應塔。現場空間狹窄,需要將設備從地面翻身并垂直安裝到基礎上。安裝高度不高,但設備很長,需要較大的作業半徑。
應用步驟:
確定工況配置:
- 由于安裝高度不高(可能就20-30米),但需要較大的回轉空間,優先考慮使用主臂工況。
- 選擇 “84m主臂” 可能過長且笨重,選擇 “60m主臂” 可能更靈活高效。同時必須使用超起裝置以發揮最大性能。
查閱《起重性能表》:
- 找到對應 “60m主臂,帶超起,配重XXX噸” 的性能頁。
- 吊裝過程分兩步:
- 第一步:翻身。 翻身時,設備與地面的角度不斷變化,吊點受力是動態的。需要計算翻身瞬間的最大負荷。假設翻身時,主吊點承受設備總重的70%,即105噸。此時工作半徑可能在14

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