吊車參數應用
好的,徐工XGC500是一款500噸級的全地面起重機,其起重性能表是吊裝作業(yè)的“圣經”。能否正確應用性能表,直接關系到作業(yè)的安全與效率。
下面我將通過幾個典型的工況案例,詳細解釋XGC500起重性能表的應用方法和關鍵點。
案例一:城市橋梁預制梁吊裝(主臂工況)
工況描述: 在某城市高架橋項目中,需要吊裝一段重95噸、長30米的預制混凝土箱梁。現場作業(yè)半徑為14米,計劃使用主臂工況。
應用性能表步驟:
- 確定工況配置: 首先查閱性能表的總覽部分,確定使用哪種臂架組合。此案例是標準的主臂工況,不使用副臂或塔式副臂。
- 選擇對應性能表: 找到“主臂起重性能表”。該表通常以臂長(L)為行,作業(yè)半徑(R)為列。
- 查找關鍵參數:
- 臂長(L): 吊裝高度需要滿足:吊鉤高度 + 索具高度 > 橋墩高度 + 梁體高度 + 安全余量。假設橋墩高10米,需要將梁體吊至12米高,加上吊鉤和索具約5米,所需最小臂長約為
√(142 + 172) ≈ 22米
。為保險起見,我們選擇 28米 臂長。 - 作業(yè)半徑(R): 給定為 14米。
- 臂長(L): 吊裝高度需要滿足:吊鉤高度 + 索具高度 > 橋墩高度 + 梁體高度 + 安全余量。假設橋墩高10米,需要將梁體吊至12米高,加上吊鉤和索具約5米,所需最小臂長約為
- 讀取額定起重量:
- 在“28米主臂”對應的行中,找到“14米”半徑所在的列,交叉點的數值即為該工況下的最大額定起重量。假設查表得值為 108噸。
- 安全校核與決策:
- 吊裝物重量: 95噸(包括吊具重量)。
- 安全系數: 95噸 / 108噸 ≈ 88%。這個負荷率在安全范圍內(通常要求不超過90%,重要構件或復雜工況要求更嚴)。
- 結論: 使用28米主臂,在14米半徑下吊裝95噸的預制梁是安全可行的。
關鍵點: 此案例是最基本的應用,核心是確保吊裝重量 < 額定起重量,并留有充足的安全余量。
案例二:風電塔筒安裝(風電工況)
工況描述: 在風電場安裝一節(jié)重80噸的風電塔筒。由于塔筒較高,需要較大的起升高度,計劃使用增強型風電臂工況。作業(yè)半徑預計為16米。
應用性能表步驟:
- 確定工況配置: 這是XGC500的強項——風電工況。需要查閱專門的 “風電工況起重性能表” 。此工況下,臂架根部有加強裝置,并可能使用超起裝置(如XGC500的“大噸位級配重”和“超起桅桿”)。
- 確認配置狀態(tài): 性能表會明確標注配置條件,例如:“主臂60m + 風電頭臂24m,帶超起桅桿,配重200噸”。
- 查找關鍵參數:
- 臂長組合(L): 假設為 84米(主臂60米+風電臂24米)。
- 作業(yè)半徑(R): 16米。
- 超起配置: 確認超起桅桿的角度和張力設置是否符合性能表要求。
- 讀取額定起重量:
- 在“84米臂長”行和“16米半徑”列的交點,查得額定起重量為 105噸。
- 安全校核與決策:
- 吊裝物重量: 80噸。
- 負荷率: 80噸 / 105噸 ≈ 76%。負荷率非常理想。
- 額外考慮: 風電吊裝需特別注意風載影響。性能表通常是在理想無風狀態(tài)下制定的。現場風速必須嚴格控制在起重機設計允許的范圍內(如風速≤8m/s)。如果風速增大,需根據制造商提供的“風速-起重能力折減表”進行能力修正,或停止作業(yè)。
- 結論: 在該配置下,吊裝作業(yè)安全,但必須實時監(jiān)控天氣。
關鍵點: 特種工況必須使用對應的性能表,并嚴格遵守其前置條件(如超起配置)。環(huán)境因素(尤其是風) 是風電吊裝的決定性因素之一。