好的，徐工QY50K是一款非常經(jīng)典的50噸級(jí)汽車起重機(jī)，其起重性能表是司機(jī)和指揮人員進(jìn)行每一次吊裝作業(yè)的“圣經(jīng)”。能否正確應(yīng)用性能表，直接關(guān)系到作業(yè)的安全與效率。

下面我將通過幾個(gè)不同工況的實(shí)際應(yīng)用案例，詳細(xì)說明如何查詢、解讀和應(yīng)用QY50K的起重性能表。

案例一：城市建筑工地——安裝預(yù)制樓梯（主臂工況）

工況描述：

• 吊裝物： 鋼筋混凝土預(yù)制樓梯
• 吊裝物重量： 約12噸
• 作業(yè)半徑： 預(yù)計(jì)14米（因?yàn)榻ㄖ镞吘壘嚯x吊車停放點(diǎn)約12米，需留有余量）
• 現(xiàn)場條件： 工地內(nèi)，地面堅(jiān)實(shí)平整，使用全支腿。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況參數(shù)：

   • 臂長： 由于作業(yè)半徑14米不算遠(yuǎn)，首先考慮使用主臂。查詢性能表，14米半徑通常在主臂基本臂（約10.8米）或稍長臂長的覆蓋范圍內(nèi)。我們假設(shè)使用18.3米的主臂長度。
   • 幅度（半徑）： 14米。
   • 配重： 通常QY50K會(huì)安裝全部標(biāo)配配重（如16.5噸）。

2. 查詢性能表（主臂工況表）：

   • 找到對(duì)應(yīng) “18.3米臂長” 和 “14米幅度” 的交叉點(diǎn)。
   • 查表得知，在該工況下，起重機(jī)的額定起重量約為 14.5噸。

3. 安全分析與決策：

   • 重量對(duì)比： 吊物重12噸 < 額定起重量14.5噸。從重量上看是安全的。
   • 考慮安全余量： 通常要求實(shí)際起重量不超過額定起重量的75%-90%（視公司安全規(guī)定而定）。按80%計(jì)算，14.5噸 * 80% = 11.6噸。我們的吊物12噸略高于此值，但仍在額定重量內(nèi)。此時(shí)需要格外謹(jǐn)慎，確保重量計(jì)算準(zhǔn)確，無超載風(fēng)險(xiǎn)。
   • 結(jié)論： 此工況可行，但必須精確核實(shí)樓梯重量（查看銘牌），并確保吊裝過程中幅度穩(wěn)定，嚴(yán)禁變幅到大于14米的半徑。

---

案例二：郊外變電站——吊裝變壓器（副臂工況）

工況描述：

• 吊裝物： 電力變壓器
• 吊裝物重量： 約8噸
• 安裝高度： 變壓器需安裝到約25米高的平臺(tái)上。
• 作業(yè)半徑： 由于周圍有設(shè)備，吊車需在20米外作業(yè)。
• 現(xiàn)場條件： 郊外，地面經(jīng)過處理，使用全支腿。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況參數(shù)：

   • 臂長： 25米高度 + 吊索具高度 ≈ 27米。主臂全伸可能不夠或處于性能極限，因此必須使用副臂。假設(shè)主臂全伸（40.8米）+ 副臂（9.5米），總臂長約為50.3米。
   • 幅度（半徑）： 20米。
   • 配重： 全配重。

2. 查詢性能表（副臂工況表）：

   • 副臂性能表通常按主臂角度或主臂長度+副臂安裝角度列出。假設(shè)副臂安裝角為30度。
   • 找到對(duì)應(yīng) “主臂40.8米，副臂9.5米，安裝角30°” 和 “20米幅度” 的交叉點(diǎn)。
   • 查表得知，在該工況下，額定起重量可能約為 9.5噸。

3. 安全分析與決策：

   • 重量對(duì)比： 吊物重8噸 < 額定起重量9.5噸。安全。
   • 關(guān)鍵點(diǎn)：
     • 風(fēng)載！ 高空作業(yè)，特別是帶有較大體積的副臂，風(fēng)的影響巨大。性能表是在理想無風(fēng)狀態(tài)下制定的。必須查閱天氣預(yù)報(bào)，若風(fēng)速超過規(guī)定（如QY50K可能要求工作風(fēng)速低于6級(jí)），應(yīng)停止作業(yè)。
     • 穩(wěn)定性： 長臂架、大半徑下，起重機(jī)的穩(wěn)定性下降，操作必須平穩(wěn)柔和。
   • 結(jié)論： 此工況在天氣良好、操作規(guī)范的前提下是可行的。需重點(diǎn)監(jiān)控風(fēng)速，并可能需要在吊物上系牽引繩防止旋轉(zhuǎn)。

---