好的，我們來詳細(xì)探討一下徐工QY50K-1汽車起重機(jī)在不同工況下，其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。

首先，需要明確一個核心概念：起重性能表是吊車安全作業(yè)的生命線，任何吊裝作業(yè)前都必須嚴(yán)格查閱。 性能表上的數(shù)據(jù)是基于理想工況（堅(jiān)實(shí)平整的地面、360°全周作業(yè)等），實(shí)際應(yīng)用中必須根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行修正。

徐工QY50K-1是一款50噸級的經(jīng)典汽車起重機(jī)，其性能表主要受以下因素影響：

• 主臂長度
• 工作幅度
• 支腿工況（全伸/半伸）
• 配重工況（是否帶附加配重）

以下是幾個典型的應(yīng)用案例，展示如何查閱和使用性能表。

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案例一：工地內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)吊裝（標(biāo)準(zhǔn)工況）

場景描述： 在平整的混凝土工地現(xiàn)場，需要將一根重15噸的鋼梁吊裝到10米高的位置。吊車可以全伸支腿，360°回轉(zhuǎn)作業(yè)?，F(xiàn)場空間允許吊車在離鋼梁放置點(diǎn)7米遠(yuǎn)的位置進(jìn)行吊裝。

應(yīng)用步驟：

1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：

   • 吊裝重量 (W)： 15噸
   • 工作幅度 (R)： 7米（吊車回轉(zhuǎn)中心到鋼梁重心的水平距離）
   • 起升高度 (H)： 10米（需考慮吊具和鋼梁高度，主臂頂端需超過10米）

2. 查閱性能表：

   • 打開QY50K-1的性能表，找到 “全伸支腿，360°作業(yè)” 的表格。
   • 根據(jù)所需的起升高度10米，判斷所需主臂長度。主臂長度必須滿足：在7米幅度下，吊鉤的高度 > 10米 + 吊具高度 + 安全余量。查表可知，主臂長度約18.6米即可滿足。
   • 在“主臂18.6米”這一列，向下找到“工作幅度7米”這一行，對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 19.5噸。

3. 安全校核與決策：

   • 比較： 額定起重量 (19.5噸) > 實(shí)際吊重 (15噸)。
   • 結(jié)論： 從起重能力上看，該工況是安全的。
   • 注意事項(xiàng)： 仍需確保地面堅(jiān)實(shí)，吊點(diǎn)正確，指揮信號明確，并留有安全余量（通常要求實(shí)際負(fù)荷不超過額定起重量的75%-90%，視公司安全規(guī)定而定）。

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案例二：狹窄場地設(shè)備就位（臨界工況與旁吊）

場景描述： 在工廠車間內(nèi)，需要安裝一臺重12噸的設(shè)備。由于車間內(nèi)有其他設(shè)施，吊車無法全周回轉(zhuǎn)，只能在一個90°側(cè)方區(qū)域作業(yè)（即“旁吊”）。支腿可以全伸，但吊車需要緊靠設(shè)備基礎(chǔ)，工作幅度很小，僅為4米。

應(yīng)用步驟：

1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：

   • 吊裝重量 (W)： 12噸
   • 工作幅度 (R)： 4米
   • 作業(yè)工況： 側(cè)方（旁吊）作業(yè)，這是與案例一最大的不同。

2. 查閱性能表：

   • 性能表通常分為 “360°全周作業(yè)” 和 “側(cè)后方作業(yè)” 等多個部分。必須使用“側(cè)后方作業(yè)”或“旁吊”性能表，這個表格的起重能力遠(yuǎn)低于全周作業(yè)。
   • 假設(shè)設(shè)備就位高度不高，使用基本臂（10.8米） 即可。
   • 在“旁吊工況，主臂10.8米”的表格中，找到“工作幅度4米”對應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 14噸。

3. 安全校核與決策：

   • 比較： 額定起重量 (14噸) > 實(shí)際吊重 (12噸)。
   • 結(jié)論： 雖然起重能力滿足要求，但這是一個臨界工況。安全余量很小（僅2噸）。
   • 風(fēng)險(xiǎn)分析與額外措施：
     • 必須確認(rèn)地面承壓能力是否滿足旁吊要求。
     • 動作必須極其平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然旋轉(zhuǎn)或變幅，防止側(cè)向傾覆。
     • 考慮是否使用更短的主臂（如果可能）以增加起重能力。
     • 此工況下，超起裝置（如果選配）