好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工QY50B.5汽車起重機(jī)在不同工況下如何應(yīng)用其起重性能表。這對(duì)于確保吊裝作業(yè)的安全與高效至關(guān)重要。

核心要點(diǎn)：理解性能表的關(guān)鍵參數(shù)

在查看任何案例之前，必須明白性能表上的數(shù)據(jù)受三個(gè)核心因素制約：

1. 幅度（工作半徑）： 吊臂頭部到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂長(zhǎng)： 起重機(jī)主臂伸出的長(zhǎng)度。臂長(zhǎng)越長(zhǎng)，在相同幅度下的起重能力越小。
3. 支腿工況： 全伸支腿（提供最大穩(wěn)定性）還是半伸支腿或不伸支腿（起重能力大幅降低）。

徐工QY50B.5的性能表就是基于這三個(gè)變量的組合來(lái)給出最大額定起重量。

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應(yīng)用案例解析

假設(shè)我們需要吊裝一個(gè)重20噸的設(shè)備部件。我們將模擬三種不同場(chǎng)景，展示如何查詢和使用性能表。

案例一：近距離、全伸支腿工況（最佳工況）

• 場(chǎng)景描述： 在寬闊的工地現(xiàn)場(chǎng)，將20噸的設(shè)備吊裝到距離起重機(jī)10米遠(yuǎn)的基礎(chǔ)上。
• 吊裝方案： 使用全伸支腿，主臂長(zhǎng)度18.6米（最短主臂工況，起重能力最強(qiáng)）。
• 查表步驟：
  1. 找到對(duì)應(yīng)全伸支腿的性能表。
  2. 找到臂長(zhǎng)為18.6米的那一列。
  3. 在臂長(zhǎng)18.6米這一列中，橫向查找幅度（半徑） 為10米時(shí)對(duì)應(yīng)的起重量。
• 性能表示例數(shù)據(jù)（模擬）：
  • 臂長(zhǎng)18.6米，幅度10米時(shí)，額定起重量約為 28噸。
• 應(yīng)用分析：
  • 結(jié)論： 28噸 > 20噸（設(shè)備重量），安全，可以作業(yè)。
  • 安全余量： 有8噸的安全余量，工況非常理想。但仍需考慮吊鉤、索具的重量（通常為0.2-0.5噸），這部分重量也必須計(jì)算在內(nèi)。即使加上索具重量，仍有充足余量。

案例二：中遠(yuǎn)距離、全伸支腿工況（常見工況）

• 場(chǎng)景描述： 需要將20噸的設(shè)備越過(guò)一個(gè)障礙物，吊裝到距離起重機(jī)16米遠(yuǎn)的位置。
• 吊裝方案： 使用全伸支腿，需要更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)以越過(guò)障礙，假設(shè)選擇31.6米的主臂。
• 查表步驟：
  1. 同樣在全伸支腿性能表下。
  2. 找到臂長(zhǎng)為31.6米的那一列。
  3. 查找幅度為16米時(shí)對(duì)應(yīng)的起重量。
• 性能表示例數(shù)據(jù)（模擬）：
  • 臂長(zhǎng)31.6米，幅度16米時(shí)，額定起重量約為 22噸。
• 應(yīng)用分析：
  • 結(jié)論： 22噸 > 20噸，理論上可行。
  • 風(fēng)險(xiǎn)考量： 安全余量只有2噸，非常小。此時(shí)必須極其謹(jǐn)慎：
    • 重量核算： 設(shè)備實(shí)際重量必須準(zhǔn)確，索具重量必須精確計(jì)算。
    • 地面情況： 確保地面堅(jiān)實(shí)平整，支腿下必須墊好枕木。
    • 動(dòng)態(tài)負(fù)荷： 嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、起升過(guò)快，防止因慣性導(dǎo)致超載。這個(gè)工況下，任何不當(dāng)操作都可能導(dǎo)致超載傾覆。
  • 建議： 如果條件允許，應(yīng)盡量減小幅度（比如將起重機(jī)再靠近一些到14米），或者確認(rèn)設(shè)備重量是否絕對(duì)精確在20噸以下。

案例三：非全支腿工況（高風(fēng)險(xiǎn)工況）

• 場(chǎng)景描述： 在狹窄的廠區(qū)道路，支腿無(wú)法完全伸出，只能使用半伸支腿進(jìn)行吊裝，設(shè)備重量仍為20噸，幅度10米。
• 吊裝方案： 使用半伸支腿，臂長(zhǎng)18.6米。
• 查表步驟：
  1. 必須切換性能表！ 找到對(duì)應(yīng)半伸支腿的性能表（與全伸支腿的表是分開的）。
  2. 在半伸支腿表上，找到臂長(zhǎng)18.6米，幅度10米的數(shù)據(jù)。
• 性能表示例數(shù)據(jù)（模擬）：
  • 半伸支腿，臂長(zhǎng)18.6米，幅度10米時(shí)，額定