好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工QY50KA汽車(chē)起重機(jī)（50噸級(jí)）的起重性能表在不同典型工況下的應(yīng)用案例。

首先，需要明確一個(gè)核心概念：起重性能表是吊車(chē)安全作業(yè)的生命線，其數(shù)值嚴(yán)格取決于起重機(jī)的工況配置。 對(duì)于QY50KA這樣的主流50噸吊車(chē)，主要影響因素包括：

1. 支腿工況： 全伸支腿還是半伸支腿？
2. 配重工況： 是否安裝全部配重（通常QY50KA主配重為15.4噸）？
3. 起重臂工況： 使用主臂、副臂（固定副臂或變幅副臂），還是主臂帶超起？
4. 工作幅度： 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊物重心的水平距離。
5. 吊臂長(zhǎng)度： 伸出多長(zhǎng)的主臂。

核心原則： 實(shí)際吊重必須小于或等于性能表在對(duì)應(yīng)工況、幅度和臂長(zhǎng)下的額定起重量。

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應(yīng)用案例解析

以下是幾個(gè)不同場(chǎng)景下的具體應(yīng)用案例。

案例一：工地設(shè)備安裝（標(biāo)準(zhǔn)工況，全伸支腿+全配重）

• 場(chǎng)景描述： 在開(kāi)闊的工地現(xiàn)場(chǎng)，需要將一臺(tái)重約18噸的空氣壓縮機(jī)吊裝到混凝土基礎(chǔ)上?；A(chǔ)周?chē)臻g充足，吊車(chē)可以停放在最佳位置。
• 工況選擇：
  • 支腿： 全伸支腿（提供最大穩(wěn)定性）。
  • 配重： 安裝全部15.4噸配重。
  • 吊臂： 使用主臂即可。
• 性能表查詢與應(yīng)用：
  1. 確定幅度： 吊車(chē)中心到基礎(chǔ)中心距離約為10米。
  2. 確定臂長(zhǎng)： 設(shè)備安裝高度不高，預(yù)計(jì)使用較短臂長(zhǎng)，如18.1米臂即可滿足高度要求。
  3. 查表： 在QY50KA性能表中，找到“全支腿、全配重”工況頁(yè)，對(duì)應(yīng)臂長(zhǎng)18.1米，幅度10米。查得額定起重量約為23噸。
• 安全分析：
  • 設(shè)備重量18噸 < 額定起重量23噸。
  • 安全裕量： (23 - 18) / 23 ≈ 21.7%，有充足的安全余量，考慮吊鉤、索具重量（約0.5噸）后，依然安全。
  • 結(jié)論： 該工況下作業(yè)安全可行。司機(jī)需平穩(wěn)操作，將設(shè)備準(zhǔn)確就位。

案例二：廠房?jī)?nèi)設(shè)備維修（受限空間，半支腿+全配重）

• 場(chǎng)景描述： 在廠房?jī)?nèi)部維修一臺(tái)大型機(jī)床，需要吊起一個(gè)重約8噸的部件。廠房?jī)?nèi)有行車(chē)等障礙物，吊車(chē)無(wú)法全伸支腿，一側(cè)支腿只能半伸。
• 工況選擇：
  • 支腿： 三側(cè)全伸，受限一側(cè)半伸（必須嚴(yán)格按性能表標(biāo)注的半支腿工況操作）。
  • 配重： 安裝全部配重（在穩(wěn)定性允許的情況下，盡量增加配重）。
  • 吊臂： 使用主臂，可能需要較長(zhǎng)的臂長(zhǎng)以跨越障礙。
• 性能表查詢與應(yīng)用：
  1. 確定幅度： 吊車(chē)需停放在機(jī)床一側(cè)，幅度約為12米。
  2. 確定臂長(zhǎng)： 為避免碰到屋頂行車(chē)，臂架需要較高仰角，計(jì)算后需使用24.6米臂長(zhǎng)。
  3. 查表： 必須切換到“半支腿、全配重”或?qū)?yīng)側(cè)半支腿的性能表。查臂長(zhǎng)24.6米，幅度12米，額定起重量可能降至約9.5噸（對(duì)比全支腿同工況可能為14噸左右）。
• 安全分析：
  • 部件重量8噸 < 額定起重量9.5噸。
  • 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)： 半支腿工況下，起重能力大幅下降，且穩(wěn)定性變差。必須確保支腿下方地基堅(jiān)實(shí)，嚴(yán)禁超幅度回轉(zhuǎn)。
  • 結(jié)論： 雖然重量在允許范圍內(nèi)，但此工況風(fēng)險(xiǎn)較高。需有專人指揮，緩慢微動(dòng)，密切觀察吊車(chē)穩(wěn)定性。如果條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮尋找能讓支腿全伸的位置。

案例三：高空廣告牌吊裝（大高度，主臂+副臂工況）

• 場(chǎng)景描述： 安裝一個(gè)重約3噸的大型廣告