好的，我們來詳細解析一下徐工QY50KA汽車起重機（50噸級）的起重性能表在不同典型工況下的應用案例。

首先，需要明確一個核心概念：起重性能表是吊車安全作業(yè)的生命線，其數值嚴格取決于起重機的工況配置。 對于QY50KA這樣的主流50噸吊車，主要影響因素包括：

1. 支腿工況： 全伸支腿還是半伸支腿？
2. 配重工況： 是否安裝全部配重（通常QY50KA主配重為15.4噸）？
3. 起重臂工況： 使用主臂、副臂（固定副臂或變幅副臂），還是主臂帶超起？
4. 工作幅度： 吊臂回轉中心到吊物重心的水平距離。
5. 吊臂長度： 伸出多長的主臂。

核心原則： 實際吊重必須小于或等于性能表在對應工況、幅度和臂長下的額定起重量。

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應用案例解析

以下是幾個不同場景下的具體應用案例。

案例一：工地設備安裝（標準工況，全伸支腿+全配重）

• 場景描述： 在開闊的工地現場，需要將一臺重約18噸的空氣壓縮機吊裝到混凝土基礎上?；A周圍空間充足，吊車可以停放在最佳位置。
• 工況選擇：
  • 支腿： 全伸支腿（提供最大穩(wěn)定性）。
  • 配重： 安裝全部15.4噸配重。
  • 吊臂： 使用主臂即可。
• 性能表查詢與應用：
  1. 確定幅度： 吊車中心到基礎中心距離約為10米。
  2. 確定臂長： 設備安裝高度不高，預計使用較短臂長，如18.1米臂即可滿足高度要求。
  3. 查表： 在QY50KA性能表中，找到“全支腿、全配重”工況頁，對應臂長18.1米，幅度10米。查得額定起重量約為23噸。
• 安全分析：
  • 設備重量18噸 < 額定起重量23噸。
  • 安全裕量： (23 - 18) / 23 ≈ 21.7%，有充足的安全余量，考慮吊鉤、索具重量（約0.5噸）后，依然安全。
  • 結論： 該工況下作業(yè)安全可行。司機需平穩(wěn)操作，將設備準確就位。

案例二：廠房內設備維修（受限空間，半支腿+全配重）

• 場景描述： 在廠房內部維修一臺大型機床，需要吊起一個重約8噸的部件。廠房內有行車等障礙物，吊車無法全伸支腿，一側支腿只能半伸。
• 工況選擇：
  • 支腿： 三側全伸，受限一側半伸（必須嚴格按性能表標注的半支腿工況操作）。
  • 配重： 安裝全部配重（在穩(wěn)定性允許的情況下，盡量增加配重）。
  • 吊臂： 使用主臂，可能需要較長的臂長以跨越障礙。
• 性能表查詢與應用：
  1. 確定幅度： 吊車需停放在機床一側，幅度約為12米。
  2. 確定臂長： 為避免碰到屋頂行車，臂架需要較高仰角，計算后需使用24.6米臂長。
  3. 查表： 必須切換到“半支腿、全配重”或對應側半支腿的性能表。查臂長24.6米，幅度12米，額定起重量可能降至約9.5噸（對比全支腿同工況可能為14噸左右）。
• 安全分析：
  • 部件重量8噸 < 額定起重量9.5噸。
  • 關鍵風險點： 半支腿工況下，起重能力大幅下降，且穩(wěn)定性變差。必須確保支腿下方地基堅實，嚴禁超幅度回轉。
  • 結論： 雖然重量在允許范圍內，但此工況風險較高。需有專人指揮，緩慢微動，密切觀察吊車穩(wěn)定性。如果條件允許，應優(yōu)先考慮尋找能讓支腿全伸的位置。

案例三：高空廣告牌吊裝（大高度，主臂+副臂工況）

• 場景描述： 安裝一個重約3噸的大型廣告