好的，我們來詳細解析一下徐工QY50KA（升級款）汽車起重機在不同工況下，如何應(yīng)用其《起重性能表》進行實際作業(yè)。這不僅是操作規(guī)范的核心，更是保障安全的關(guān)鍵。

核心概念：為什么需要性能表？

起重性能表不是一成不變的，它根據(jù)起重機的工況配置（主要是支腿跨距和臂架組合）而變化。徐工QY50KA（升級款）的性能表主要受以下三個因素影響：

1. 支腿跨距： 跨距越大，穩(wěn)定性越好，起重能力越強。這是最重要的因素。
2. 臂架長度： 臂伸得越長，起重能力越?。刈兇螅?/li>
3. 工作幅度： 吊物離起重機中心越遠（幅度越大），起重能力越小。

應(yīng)用性能表的核心原則： “工況 → 查表 → 確認(rèn)”。在任何吊裝前，都必須根據(jù)當(dāng)前的工況配置，查詢對應(yīng)的性能表，確保計劃吊重和幅度在安全范圍內(nèi)。

---

應(yīng)用案例解析

我們假設(shè)一個典型的吊裝場景：需要將一臺重20噸的設(shè)備吊裝到10米高的平臺上，設(shè)備放置位置距離起重機中心約8米。

案例一：最佳工況（全支腿，主臂）

這是最常見、能力最強的工況。

• 工況選擇：
  • 支腿情況： 全伸（通常為7.6m x 7.6m或類似尺寸，具體查手冊）。
  • 臂架組合： 只使用主臂。QY50KA的主臂全長可能超過40米，完全滿足10米高度要求。
• 查表過程：
  1. 找到對應(yīng) “全支腿，主臂” 的性能表。
  2. 確定工作幅度：我們計劃在8米幅度作業(yè)。
  3. 確定臂長：我們需要吊到10米高，加上吊鉤、索具的高度，以及設(shè)備本身的高度，實際所需臂長可能在15-18米左右。我們選擇18米臂長作為查表基準(zhǔn)（選擇比實際需求稍長的臂長是安全做法）。
  4. 交叉查詢： 在“18米臂長”這一列，向下找到“8米幅度”這一行，交叉點的數(shù)值就是額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 26噸。
• 安全判定：
  • 設(shè)備重量20噸 < 額定起重量26噸。
  • 結(jié)論： 工況安全，可以作業(yè)。但還需考慮風(fēng)載、地基等額外因素。
• 應(yīng)用要點：
  • 這是效率最高、最經(jīng)濟的工況。應(yīng)優(yōu)先考慮使用主臂完成作業(yè)。

案例二：狹窄場地工況（半支腿，主臂）

如果現(xiàn)場空間狹窄，無法全伸支腿。

• 工況選擇：
  • 支腿情況： 半伸（例如，只伸出一半，具體尺寸查手冊，如4.5m x 4.5m）。
  • 臂架組合： 主臂18米。
• 查表過程：
  1. 找到對應(yīng) “半支腿，主臂” 的性能表（注意：此表與全支腿的表完全不同，起重能力會大幅下降！）。
  2. 同樣，在“18米臂長”和“8米幅度”交叉點查詢額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 14噸。
• 安全判定：
  • 設(shè)備重量20噸 > 額定起重量14噸！
  • 結(jié)論： 嚴(yán)禁作業(yè)！ 如果強行起吊，有傾覆的巨大風(fēng)險。
• 應(yīng)用要點：
  • 絕對禁止跨工況查表！ 不能因為全支腿時能吊26噸，就在半支腿時也想當(dāng)然。
  • 此時必須改變方案：要么清理場地實現(xiàn)全支腿；要么使用更小的起重機分拆設(shè)備；或者考慮使用副臂（如果幅度允許）來減小幅度，但需查詢“主臂+副臂”工況表。

案例三：高空、遠距離工況（全支腿，主臂+副臂）

如果需要將一臺重5噸的空調(diào)機組吊到30米高的樓頂，幅度為16米。

• 工況選擇：
  • 支腿情況： 全伸。
  • 臂架組合： 主臂+副臂。QY50KA通常配有桁架式副臂，可以進一步增加起升高度。
• 查表過程：
  1. 找到對應(yīng) **“全支腿，主臂